浙江
5月28日，对于国产大飞机C919来说是一个重要日子。
三年前的今天，C919正式投入商业运营！
从此，每一个中国人都可以坐上咱们自己造的干线飞机了。
一、三大航全部运行C919飞机
2023年5月28日，东航C919飞机首次商业载客飞行。
标志着C919飞机的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式开启。
2024年9月10日，国航C919飞机完成首次商业运营。
2024年9月19日，南航C919飞机完成首次商业运行。
至此，C919飞机在三大航全面商业运行。
二、交付37架C919飞机
目前，三大航已交付37架C919飞机。
东航：16架
座舱布局：C8Y156
机号分别为：
657S 657T 658E 658U 658V 659Z 65A0 65AH 65AJ 919A 919C 919D 919E 919F 919G 919H
国航：11架
客舱布局：C8Y150
机号分别为：
658H 658J 658Q 658R 659J 659K 659S 659T 919X 919Y 919Z
南航：10架
客舱布局：C8Y156
机号分别为：
657J 657X 658N 658P 658W 658X 658Y 659F 659W 919J
这37架飞机中，
机龄最大的当属东航的B-919A，2022年底交付，机龄3年半。
最年轻是东航、国航于4月中旬交付的两架飞机。
2026年4月15日，东航B-65AH
2026年4月16日，国航B-659T
3年来，C919飞机已经运送旅客超500万人次，通航城市23个。
有些人吐槽说C919飞机交付速度慢，但对于C919这样的飞机，全球也就第三个能造的（俄罗斯基本退出舞台），在各种力量围追堵截下，能取得这样的成绩已经实属不易了。
反过来看，这几年B737飞机交付给三大航多少架？
波音公司也经历了巨大起伏。
如此巨头航空制造公司都碰到了很多问题。
商飞取得这样的成绩，难道不应该祝贺和祝福吗？
当然，商飞未来很有很多问题要面对，翼哥认为有三道大关：
一是国外特别是欧盟适航认证的问题。
二是规模量产的问题。
三是国产发动机的问题。
如果，有一天这三道坎都迈过了，国产飞机真的是飞起来了！
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