北京
当下汽车行业竞争重心逐步从电动化转向智能化，高阶辅助驾驶不再是高端车型的专属配置，如何让技术安全落地、被大众接受，成为整个行业共同思考的问题。在这样的背景下，比亚迪举办智能化战略发布会，多项举措覆盖硬件、服务、生态，勾勒出品牌智能化发展的完整路线。
此次最受关注的，当属城市领航安全兜底政策。继智能泊车兜底之后，比亚迪实现泊车、城市领航双兜底，也是全球首家推出该保障的企业。这项服务全程免费、无赔付上限，还不影响车主商业险，和市面常规智驾险形成明显区别。参考过往数据，泊车兜底落地后，对应功能使用率大幅上涨，事故率趋近于零，也能看出这类保障能有效打消用户顾虑，推动智驾功能普及。
底气背后，是完整的技术支撑。比亚迪手握庞大的智驾车型保有量、海量行驶数据与专业研发团队，同时完成核心硬件自主突破。会上正式亮相并实现量产的璇玑A3，是国内首款4nm车规级智驾芯片，多片组合算力充足，功耗与算力利用率也有优化，可支撑L3、L4高阶自动驾驶运行。自研芯片搭配升级后的璇玑架构、物理AI大模型，软硬件协同进一步强化了智驾系统的稳定性与响应速度。
除智驾板块外，智能座舱也同步迭代，超级智能体“迪迪虾”、全新数字形象上线，人车交互体验持续升级。品牌还明确了智能化下半场三大目标，并计划持续投入千亿级研发资金，长期发力交通安全与智能体验。
从开放智驾配置选装、推出安全兜底服务，到自研高端车规芯片，比亚迪走的是技术自研+服务配套的路线。既把前沿智能技术下放至全系车型，拉近普通消费者与高阶智驾的距离，也通过全产业链布局夯实核心竞争力。这套发展模式，也为国内车企智能化转型提供了可参考的方向。
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