江西
5月28日，大众安徽宣布了一项人事调整：现任COO刘展术接替外籍高管汤廷万，出任公司CEO。该任命将于7月1日生效。
刘展术自2025年11月起任COO，拥有近20年汽车行业经验，曾任奥迪、一汽-大众、极氪、岚图等高管，有清华MBA、哈佛PLD背景。
大众安徽的CEO汤廷万，去年6月才刚刚上任，满打满算也就干了一年。一年就换帅，这在车企里可不常见。
时隔两年，大众安徽不再是由大众总部直接派老外过来当老总，金标大众“掌门人”再度回归中国面孔。这是金标大众开启新一轮攻势的关键标志。
根据官方年报，大众安徽2023年亏损18个亿，2024年亏损53.47亿，2025年又亏了43.09亿。三年加起来，亏了超过114亿！
更扎心的是销量。2025年一整年，金标大众只卖了九千多辆。产能利用率低到什么程度，大家可以自己品一品。
这次换帅，就是大众总部再也看不下去了。派老外来，懂技术、懂产品，但不懂中国市场。
现在的中国新能源市场，卷成什么样了？比亚迪、华为、小米哪个不是杀红了眼？你一个合资品牌，还在用以前那套打法，消费者根本不买账。
也许是这个原因，大众终于想明白了：在中国卖车，得靠中国人。所以开始重新启用中国团队来做营销、打市场。
说到这，还要提一下金标大众的“全村希望”与众08。这款车被内部寄予厚望，是大众亲自操刀的第一款车，也是大众本土化运作的真正开端。
按理说，这应该是大众在新能源领域的翻身之作。但从结果来看，显然没达到预期。
就在换帅前几天，大众安徽推出了两款新车：与众07和焕新与众06。与众07的官方指导价是12.99万起，限时权益价只要10.99万起。
焕新与众06也一样，13.49万起，加量不加价。这两款车基本上已经是“底裤价”了。这是拼了老命了。
大众什么时候在国内这么打过价格战？以前的大众，那可是高高在上，价格坚挺得很。现在呢？被国产车逼到墙角了。
问题是，降价就能解决问题吗？说实话，很难。大众安徽现在的困境，不是换个CEO、降个价就能立刻扭转的。
国内新能源赛道已经杀成红海了，比亚迪、华为问界、理想、蔚来、小鹏、小米，哪个都不弱。大众安徽的车型在性价比上、在智能化体验上，跟这些本土品牌比，确实没啥优势。
再说几句
大众毕竟是有家底的。这次把中国团队推上前台，至少说明他们真的在反思、在改变。刘展术能不能力挽狂澜，我们还得等等看。
有一点可以肯定：如果连换人，降价都用上了，还救不回来，大众安徽的日子，恐怕会更难过。
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