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9月12日，大众安徽与众08猎影版将正式上市交付，这台车在8月21日的成都车展上已经开启了预售，预售价23万元，选择在金九银十的旺季拉开帷幕。
设计方面，这台车走的是黑武士路线，纯黑高定喷漆，金色大众徽章嵌在黑色车身上，配上橙色布雷博四活塞卡钳和定制哑光黑21英寸轮毂。
车尾还有一个国内首创的一体式狼头高位刹车灯，座舱内部延续了黑橙撞色设计，座椅和方向盘的橙色缝线、高亮橙色安全带，从外到内都在强调运动属性。
长5000mm、宽1954mm、高1688mm，轴距3030mm，但这台车真正值得聊的，不是尺寸，是它把原本需要加钱选装的东西，全部塞进了标配清单。
猎影版基于Ultra版本打造，Ultra版本身就配备了全车静音电吸门、15英寸主副驾双联屏、女王副驾12向电动调节、主副驾10点气动按摩、800V超快充、全车Nappa真皮座椅。
猎影版在Ultra的基础上，又叠加了四大装备包，猎影内外套装、威巴克双腔空气悬架+采埃孚DCC底盘、车载冰箱+后排双折叠桌板、UWB智能钥匙。
智能座舱方面，10.25英寸全液晶仪表加上双14.96英寸的2.4K超高清智能双联屏，芯片用的是高通骁龙SA8295P，车机系统是VW OS 2.2云栖智舱。支持自定义融合桌面、左右快捷侧滑窗、悬浮窗口，还支持无麦K歌。
后排的配置值得单独提一笔，左右折叠桌板，办公或者孩子画画都能用。还有一个6.7L的智能冷暖车载冰箱，温域从-5℃到50℃，制热、制冷、保鲜三种模式，带紫外线杀菌功能。
离车之后还能保温保冷24小时，UWB智能遥控钥匙支持遥控泊入泊车，厘米级的无感解闭锁。
智驾方面，首搭VLA 2.0端到端大模型，标配双图灵芯片，总算力1500TOPS，配合26颗高精度感知硬件。
系统延时从200毫秒降至80毫秒，决策效率提升了2.5倍，支持0速激活NOA，实现无图全场景覆盖，从车位就能直接开启，自主寻找车库出口、通过闸机。
城区道路、园区小路、乡村土路都能用，窄路会车、夜市穿行、事故绕行、烂路避坑都能应对，还能识别异形三轮车、小动物、救护车、警车、等特殊交通参与者。
目前国内智驾第一梯队的车型，算力大多在500-1000TOPS级别，大众这次直接把算力到了1500TOPS，在合资阵营里可以说是很顶了。
动力方面，基于800V高压平台打造，搭载95kWh宁德时代电池电芯，CLTC综合续航730km，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，双电机四驱版系统总功率达到370kW，单电机版最大功率230kW，最大扭矩465N·m。
底盘方面，前双叉臂、后五连杆独立悬架，标配德国威巴克双腔空气悬架和采埃孚DCC动态阻尼系统，每秒200次阻尼调节，上下100mm车身高度可调，搭配布雷博前四活塞卡钳和倍耐力P Zero运动轮胎，百公里刹停距离35.3米。
说几点个人的看法，23万的预售价，放在中大型纯电SUV市场里，直接竞品是比亚迪唐EV、小鹏G9等车型。但与众08猎影版用标配替代了选装，把空气悬架、高阶智驾、豪华座舱这些原本需要加价的东西全部做成标配。
9月12日上市交付，正好卡在金九银十的窗口期，而且普通版与众08也会在9月12日同步开启OTA升级，在迭代上也开始提速了。
整体来看，与众08猎影版是一台用力很猛的车，黑化外观、双腔空悬、1500TOPS智驾、800V平台、730km续航，这些关键词放在一起，23万的预售价确实让人很难挑出毛病，感兴趣的车友届时可以上市后试驾体验一下。
各位读者朋友们，你们觉得大众这款新车怎么样？
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