北京
5月28日，一个注定被载入史册的日子。
上汽集团正式完成全球第一亿位用户交付，成为中国汽车行业首个累计产销量突破一亿辆的汽车集团。
而第一亿台交付的里程碑车型，正是智己旗舰大六座智己LS9 Hyper。
从1958年第一辆凤凰牌轿车驶下生产线，到智己LS9 Hyper作为第一亿台车型正式交付，上汽集团用七十余年走过了一段从追赶到引领的完整弧线。
如果说第一亿台的荣耀属于上汽七十余年的技术积淀，那么将这份荣耀具象化的，是智己汽车。
01为什么是智己？
这是一个好问题。
第一亿台落地智己，落地智己LS9 Hyper绝非偶然。
这是上汽面向智能电动时代的一次清晰战略表达。
作为上汽集团倾力打造的高端新能源品牌与「一号工程」，智己汽车自诞生之日起便承载着品牌向上突围的使命。
这实际上也是上汽对智己明目张胆的偏爱。
对上汽而言，一亿台的里程碑，是传统燃油造车时代、规模化造车征程的圆满收官，更是品牌奔赴智能电动新赛道的全新起点。
选择智己，本质是上汽主动跳出单一的规模竞争维度、锚定汽车产业未来发展趋势的战略抉择，向行业与市场清晰宣告。
上汽将全力聚焦高端化、智能化、电动化核心赛道，依托自主核心技术重塑品牌价值，开启高质量、高技术、高价值的全新发展阶段。
02为什么是智己LS9 Hyper？
过去燃油车时代，发动机、变速箱、底盘是衡量一台车价值的核心标尺。
而在智能电动时代，评价标准正在被重新书写：底层架构是否支持持续进化、智能系统是否具备成长空间、三电能力是否能支撑长期体验，才是新电车的真正门槛。
智己LS9 Hyper是上汽集团 70 年造车底蕴与全球顶尖技术的集大成者，汇聚上汽「下一代底盘、下一代智能、下一代三电」三大代际技术，领衔新能源车「新三大件」的行业标准：
下一代底盘：智己LS9 Hyper同级首发全线控四轮转向，响应更迅速、执行更精准，并具备航空级三重安全冗余，这正是迈向L4高阶智驾的核心技术基石。
正如Momenta CEO曹旭东所言：「面向L3级高阶智驾能力，全线控底盘不可或缺。」智能汽车不能只有「聪明的大脑」，还必须有能准确执行决策的「身体」。从机械时代到全线控智能时代，汽车竞争已经换了一套底层规则。
下一代智驾：520线超视域激光雷达搭配英伟达Thor芯片，用L3级感知能力赋能L2级智能驾驶。与Momenta共创的IM AD智能辅助驾驶系统，未来还可升级至IM AD ZETA，拥有L4级模型能力，为用户预埋了未来十年的进化空间。
下一代三电：全域800V高压平台与恒星超级增程，综合续航突破1400公里，全程都是顶级电车体验。同时首搭上汽金标飓风三电机，从容跻身性能3秒俱乐部。
智己LS9 Hyper全球首搭「内生安全系统」，从底层架构植入安全基因，将汽车安全边界从「物理安全」拓展至「信息与系统安全」，即使遇到芯片软件故障、甚至是人为的攻击，也能够安全行驶。
这标志着中国智能汽车不仅在体验上追赶，更开始在底层安全架构上构建全球话语权。
所以，LS9 Hyper就是上汽顶尖造车实力的最好载体。
03写在最后
值得一说的是，这第一亿台车的车主是曹旭东。
这也为这个里程碑增添了另一层深意。
作为中国智能驾驶领域的领军人物，他的选择是一张沉甸甸的「技术信任票」。
这并非简单的购车行为，而是其背后Momenta与智己长期深度绑定的自然延伸。
双方自智己品牌诞生之初便是「创始灯塔伙伴」，共同研发智驾系统，推动智己智驾进入行业第一梯队。
这一次，他化身智己车主，让这份始于技术的深度绑定，又添了一层个人信念的厚重，也让人期待二者后续更进一步的合作。
总之，上汽的第一亿台，是一个值得铭记的里程碑时刻，更是智己品牌全新征程的起点。
站在全新起点，智己将继续扛起中国高端智能汽车的旗帜，依托上汽集团强大的体系化实力，以领先的技术优势、持续成长的产品力，持续驱动品牌向上，为中国高端智能电动汽车领域增添新的力量。
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