Token 出海，为什么火的是汕头？

最近潮汕有点火。

电影《给阿嬷的情书》让很多人重新看见潮汕。银幕上的侨批、家书、南洋、阿公阿嬷和老城街巷，把一种旧时光的出海经验又带回了今天的公共视野。老一辈潮汕人熟悉这种经验：人走出去，信寄回来，钱汇回来，家乡靠一封封薄薄的纸，和更远的世界发生关系。

另一边，汕头又因为一个很新的词被讨论：Token 出海。

这里的 Token，指的是大模型处理信息时的最小计量单位，中文通常叫“词元”，和加密货币里的代币不是一回事。你和豆包聊天，让 AI 玩具给小朋友讲故事，让客服机器人回答你的问题，让跨境电商系统自动生成商品文案，背后都会消耗词元。按词元计费，本质上是在卖一次次可计量的智能服务。

放在中国人工智能（AI）产业地图里，汕头并不是最显眼的城市。它没有北京的实验室密度，没有深圳的硬件生态，也没有杭州、上海那种平台公司和资本叙事。

但为什么 Token 出海这个话题，却绕不开汕头？

潮汕出海史

潮汕人的出海史，很早就和“信息”绑在一起。

海外华侨华人寄给家乡眷属的书信与汇款合称为侨批。侨批在潮汕话里是信，也是钱。海外华侨把家书和汇款通过民间渠道寄回家乡，一封侨批里往往同时有近况、叮嘱、歉意、牵挂，也有支撑一家人生计的银钱。

2013 年，中国侨批档案被列入联合国教科文组织《世界记忆名录》。这不是普通的地方民俗，它记录的是近代中国人在全球迁徙中如何维持家庭、信用和资金流动。

汕头能理解这种东西。

1860 年，汕头开埠，成为中国沿海较早对外开放的港口城市之一。开埠之后，码头、商行、批局、骑楼和侨汇网络一起生长。一个人在南洋谋生，家里人在潮汕等信。信到了，钱也到了；钱到了，家里的日子才有盼头。

侨批很像一个早期跨境金融系统：它没有现代银行的清算网络，没有标准化系统接口，更没有什么数据中心，却已经有了客户、通道、信用、交付和风控。侨批局要知道人在哪里，钱从哪里来，信交给谁，路上会不会丢，家里人能不能收到。这里面既有情感，也有商业秩序。

所以汕头对于出海当然不会感到陌生。只是把过去那套围绕信件、银钱和侨乡关系形成的能力，换到了另一个时代介质里。

19 世纪的欧洲，铁路已经开始在陆地上疯狂的压缩时间，城市之间的电报也开始兴起。但英吉利海峡仍然横在伦敦和巴黎之间。伦敦的商人等巴黎报价，报馆等大陆消息，银行和保险商等航运信息。只要消息还要坐船过海，就得听命于天气、潮汐和船期。几小时的延迟，对普通人只是晚一点知道消息，对交易者则可能是一笔损失严重的订单价格差。

1850 年，第一条从英国多佛到法国海岸的海底电报电缆被铺进英吉利海峡。

那根线很简陋：一根铜线，外面包着古塔胶绝缘，只能靠一段段铅坠把它压在海床上。它不像成熟的基础设施，更像一场生意人的冒险：只要跨海电报能跑通，海峡两边的报价、新闻和订单就不用再等船。

戏剧性也在第一天就来了。这条电缆第一个晚上就失效了，原因据说是有渔民用锚钩住了这根陌生的线，不知道它是什么，便把它切掉了。

第一次跨海通信的商业梦，就这样被一只锚打断了。

但商人们没有收手。第二年，英法之间又铺了新的海底电缆。几年之后，野心走向大西洋。1858 年，第一条跨大西洋电报电缆让英国和美国之间的信息传递，从坐船等十来天，变成几分钟。那条线后来很快失效，但商业世界已经尝到了速度的甜头。美国商人 Cyrus Field 又折腾了多年，直到 1866 年，跨大西洋电报电缆才真正稳定下来。

此后，新闻、金融、航运、贸易和外交，开始习惯一种新的速度。海缆不生产货物，却改变货物的交易速度；不发行货币，却影响资金和价格的传递。

1993 年 12 月，中日海底光缆开通，这是中国第一条通向世界的大容量海底通信光缆。

它从上海南汇连接日本九州宫崎，那个时代衡量容量还常用“多少路电话”来表达。到了 1990 年代末和 2000 年前后，中国参与的国际海缆开始密集进入商用阶段。亚欧海缆把中国接入更长的欧亚通信路径，中美海缆把跨太平洋通信能力拉起来，亚太二号又把中国大陆、香港、日本、韩国、新加坡、菲律宾等亚太节点连在一张更密的网络里。

汕头就在这些线路的故事里出现了。

汕头国际海缆登陆站 2001 年建成后，长期承担连接国际通信网络的功能。它位于濠江区企望湾，曾承载亚欧、中美、亚太二号等国际海缆，也连接过美国、日本、韩国、澳大利亚、印度、沙特、法国、德国及港澳台等多个方向。

新的主角是亚洲直达海缆 ADC（Asia Direct Cable）。 2024 年 12 月 ADC 完成建设，全长约 1 万公里，连接中国香港和广东、日本、菲律宾、新加坡、泰国、越南，设计容量超过 160Tbps，ADC 单对光纤设计容量突破 20Tb/s，将为亚太地区带来超过 50Tb/s 的新增带宽容量。

汕头国际海缆登陆站是 ADC 在中国大陆的唯一登陆点。

全国 52% 以上的国际带宽从汕头出海，汕头至新加坡网络时延低至约 32.7 毫秒。同时，汕头还承担 ADC 海缆系统网络操作中心的职责，负责在中国大陆侧的运行维护和业务支撑。

这就像一个旧口岸换了一种形态。过去的口岸看得见码头、仓库、船舶和海关；今天的新口岸可能是一座海缆登陆站、一组跨境专用通道、一片物理隔离的数据专区，以及一排不断发热的服务器。

汕头的新贸易

汕头“日均百亿词元”这个热闹数字背后，是“一度电 0.5 元变成 11 元词元服务”的新时代进出口贸易。

据媒体报道，全国首次 Token 出海全链路验证在汕头完成，算力、电力、算法在当地完成转化，最终以词元服务形式向海外输出。

这套模式被称为“来数加工”。

我们可以把它理解成数据服务领域的保税加工。境外客户把数据请求送进来，数据进入特定专区，在网络隔离和规则约束下完成处理、标注、清洗、推理等动作，处理结果再返回境外。

这里面真正麻烦的，不止是把服务器放在哪里，还包括原始数据怎么进、是否落盘、日志怎么留、会不会被拿去训练模型、处理结果怎么出、谁承担合同责任。

汕头的解法是“数据保税区”：大模型服务部署在华侨试验区的“来数加工”专区内部，与国内互联网完全物理隔离；海外用户发起调用后，数据通过合规链路进入专区，在这里完成大模型推理和词元消耗，再通过海底光缆返回海外客户端。

汕头词元出海链路

过去，汕头的商人做的是货物出海。玩具、服装、食品、日用品，从工厂到港口，再到东南亚和更远的市场。现在，Token 出海把这种贸易经验挪到了服务层：海外客户不一定买一台机器、一箱货，而是在不断购买一次次模型调用。

这就是它有意思的地方。汕头没有把 AI 讲成一个遥远的未来产业，它把 AI 塞进了原本就熟悉的出口链条里。

支撑汕头这门生意的另外一本账，是电。

人工智能推理归根到底要落到图形处理器 GPU、机柜、网络和电费上。广东移动粤东数据中心年均用电量近 1.4 亿千瓦时，相当于近 5.6 万户家庭一年的用电量；目前该中心投产机架数达 7499 个，2026 年 4 月项目二期获批建设，预计投产后机柜数量将超过 2 万个，用电量还会继续上升。

绿电是汕头极具优势的成本结构。

广东省人民政府门户网站 2025 年 6 月披露，汕头已建成投运 3 个海上风电场，总装机容量约 120 万千瓦，116 台海上风机在南澳海域并网发电，每度电的成本可达 0.3 元。

汕头工信部门此前介绍，汕头正在建设国际风电创新港，海上风电可开发容量、风电装备制造、试验检测、运维服务都在形成产业集群。

海缆解决的是距离，数据专区解决的是边界，绿电和数据中心解决的是成本，几条线接到一起，汕头讲的就是AI 时代的新故事。

回到那条海路

《给阿嬷的情书》让很多人重新看见潮汕，靠的是一座地方的情感、记忆和出海史。Token 出海让汕头再次被看见，靠的是这座城市把另一条出海路接到了 AI 时代。

潮汕人过去把信寄出去，把钱带回来，把货送到海的另一边。今天的汕头，想把电、带宽和算力加工成Token，通过看不见的海底光缆送往海外。

很多年后，如果人们回头看这轮 AI 出海，汕头未必是最喧哗的城市。但它可能会提醒我们：技术的未来，并不总是从最耀眼的地方出发。

有时，它会从一座老口岸重新启程，从一封信、一条海缆、一度电和一笔订单开始，慢慢驶向更远的海。