极氪，开始给一零后设计师发工牌

油车时代，保时捷、奔驰、宝马的设计独领风骚，但到了电车时代，这些巨头正在被国内追赶、超越，因为好的设计不始于图纸，而始于热爱与想象。当我们愿意蹲下身，用最开放的视角去包容孩子的梦想时，我们已经站到了未来。

《小王子》开篇有个情节，飞行员小时候画过一幅画，大人们看了都说那是一顶帽子，其实那是一条吞了大象的蟒蛇。

他们不仅看不懂，还劝他把心思放在地理和算术上。于是，一个有无限可能的画家，在6岁那年放弃了梦想。

汽车工业也是一样，当所有的“蟒蛇”都被纠正为标准的“帽子”，我们造出的车，只能在现有框架里循规蹈矩。

其实，想看懂那幅画，只需要做一件事：蹲下来。

吉利汽车集团高级副总裁林杰曾说过一句话：“做豪华品牌，必须深深地蹲下去。”今年六一，极氪就“蹲”了下来，给一群平均年龄不到10岁的孩子，办理了“入职”——当一天极氪汽车设计师，造一辆面向未来的车。

活动现场，围观孩子们“手搓”一辆车

未来的车长什么样？没有标准答案。极氪干脆把画笔交给了未来的主人。不去讲工业的条条框框，只负责接住奇思妙想，陪他们一起把梦做完。

活动现场，有两个相差5岁的孩子，造出了截然不同的车。透过他们，你能清楚地看到，当创造力不被打断时，它是如何自由生长的。

“汽车设计师”们的入职仪式

极氪的六一活动现场，和我参加过的多数车圈活动都不太一样。

没有严肃刻板的迎宾台、打卡点，也没有绚丽的氛围灯。五彩的气球装饰着各个角落，边上摆放着精致的糖果糕点，最显眼的是一张巨大的“极氪造梦季”海报——画面里，一个小孩放松地躺在满是涂鸦的地上。

整个空间洋溢着一种柔软、鲜活的氛围。极氪别出心裁的布置，是为了迎接一群特殊的来宾。准确地说，是一群平均年龄不到10岁的“小设计师”。

活动开始前，我和现场工作人员聊天时，听到了一个有意思的细节：他们从一开始就没把这件事定义成“儿童节活动”，而是一次正式的“新员工入职”。

他跟我打了个比方：“就像去迪士尼一样，希望小朋友过来，会感觉自己进入了另一个世界。”

所以从进门开始，孩子们收到的不是伴手礼，而是一张属于自己的极氪工牌。店长会蹲下身，帮他们把工牌挂到胸前，再递上一份和正式员工同款的入职礼包。

有的小朋友拿到工牌后，立刻低头翻来覆去地研究；有的则一本正经地挂在脖子上，像真的准备去上班。

等活动开场时，极氪品牌管理负责人走上台，面对台下交头接耳的小朋友，他的第一句话不是“欢迎大家来参加xx活动”，而是：“欢迎各位新员工来入职啦。”

台下响起一阵笑声。但随着活动开始，你会发现这句话并不只是为了活跃气氛。

因为接下来的一整天，孩子们都在以汽车设计师的身份参与其中。他们介绍自己的作品，讲述设计理念，和专业设计师讨论细节。

在这场充满仪式感的体验里，大人们不急着给出答案，而是先把话筒交给了孩子们。

设计之前，先允许想象发生

极氪在活动现场办了一个画展，展出的作品，是由全体极氪车主投票选出。

其中票数最高的，是6岁的关靖霆小朋友，他画了一辆乌龟车。

“它有乌龟一样硬硬的壳，永远不会撞坏，跑起来却像闪电一样快。我把我的恐龙、毛毛虫小伙伴们都放进车里，我们可以一起去森林、去太空、去想去的地方。”

极氪画展上，关靖霆设计的车

这辆车在未来，大概率也很难量产，但6岁的孩子眼里，设计汽车的逻辑本来就很简单：喜欢什么，就把什么画进去。

因为喜欢家里养的三只乌龟，他觉得乌龟壳最安全；因为喜欢一个叫“方块人”的动画角色，于是画了一辆轮胎是方形的车。

很多时候，孩子的想象力并不是凭空出现的。他只是把生活里喜欢的人、喜欢的东西、喜欢的体验，换了一种方式重新组合。

他给这辆车取了一个闪亮的名字：“极氪雷霆闪电出击。”因为他们家正好有一辆极氪。

父母曾经开着家里的极氪009，带他走过13天的西北大环线，他最喜欢坐在后排看屏幕，或者拿个枕头垫在第三排当滑梯玩。

于是到了画纸上，他也想造出一辆同样厉害的车，带着自己的恐龙和奥特曼朋友去冒险。

在极氪活动现场，他的这份“胡思乱想”被认真接住了。

面对靖霆画的“怪车”，极氪上海设计中心总监高瀚维（Javier）没有讲什么工业逻辑。

相反，他蹲下来认真听完了关靖霆的介绍，肯定了他的创意，并郑重地告诉关靖霆，这种方块元素，恰好给他接下来的设计带来了灵感。

当这份萌芽阶段的热爱被正确浇灌，再长大一点会是什么样子？在极氪活动现场，11岁的曹泊然给出了答案。

他的设计从“我喜欢什么”的童趣阶段，转向了思考“别人需要什么”。

极氪画展上，曹泊然设计的车

为了提升夜间安全，他给车增加侧向转向灯；为了降低能耗，他专门优化了车身造型；甚至连语音控制的误操作风险都考虑了进去。

这些想法不是谁教给他的，而是一个孩子长期观察世界后的结果。

面对这份已经带着产品思维的设计，高瀚维（Javier）给出的也不只是鼓励，而是从工业设计角度提出优化建议：车身玻璃如何更符合空气动力学，侧面线条怎样调整会更有力量感。

这两个年龄相差5岁的孩子，像是同一个设计师成长路上的两个阶段：先拥有天马行空的热爱，再慢慢长出回应现实的能力。

童年的想象力，是一种不可再生的脆弱资源，很容易被规则限制，幸运的是，无论是他们父母，还是极氪，都默契地成为了“保护者”。

给想象力，留一块蜕变的土壤

“这场采访，我们要给钱吗？”

在正式跟我聊天前，6岁的关靖霆突然转头，小声问了他爸爸一句。

听到这个问题，周围的大人都笑了，但他爸爸没有笑，而是摸了摸儿子的头，极其认真地回答：“不用给钱，这是你自己争取来的，因为你的作品获奖了。”

爸爸告诉他一件事：你脑子里那些奇奇怪怪的想法，是有真实价值的。

现场有一个环节，是小朋友们轮流上台，介绍自己设计这辆车的想法，我发现很多人都不约而同做了一件事：给自己的车定价。

“我的车是水陆两用的，能卖30万！”“我这是一辆超级跑车，最少得40万。”

十岁以下的孩子，其实很难有真正的价格概念。但他们已经知道，自己设计出来的东西，是有价值的。

这种价值感，我认为是整场活动最珍贵的部分。不是教孩子怎么设计汽车。而是让他们相信，自己的想法值得被认真对待。

很多家长喜欢抱怨小孩“只有三分钟热度”。但在关靖霆和曹泊然家长的视角里，俩小孩经常能对着画纸坐上几个小时，甚至经年累月地画出几百张手稿。

热爱是一方面，更重要的，是因为在他们成长的路上，父母总愿意听他们的想法，并给出肯定。

这不仅是为人父母的智慧，也是一个品牌的必修课。在六一这天，极氪正是用这种“蹲下去”的姿态，把原本只存在于少数家庭里的“倾听”，放大成了一场充满仪式感的社会体验。

回到开头的问题：未来的汽车长什么样？没有人知道。

但所有面向未来的品牌，都绕不开同一个问题：你愿不愿意认真对待那些今天看起来还很幼稚的想法。

对于一个品牌来说，这种“蹲下来”的真诚，未必会立刻变成销量。但它会在看不见的地方，慢慢长成最深厚的用户土壤。

哲学家詹姆斯·卡斯提过一个观点：有限的游戏，以取胜为目的；无限的游戏，则以让游戏继续下去为目的。

蹲下来听一个6岁孩子讲乌龟车的设计思路，短期内绝对没有回报，这在“有限游戏”的玩家眼里，叫低效。

但极氪在做的，是把“倾听用户”这件事，从一句口号变成一张工牌、一场仪式。用极致的平视，换来信任，打下深厚的用户根基。

有限的游戏争夺这一代人的选择，无限的游戏培养下一代人的认同。而当一家品牌愿意为了孩子蹲下来，它反而在更多人心里，站到了一个更高的地方。