上海
为积极践行国家深远海搜救能力建设战略，全面提升复杂气象条件下海上突发事件应急处置水平，6月10日，交通运输部东海第二救助飞行队主动出击，在复杂海况背景下组织开展了固定翼与直升机联合搜救演练。此次演练紧扣实战需求，通过“固定翼前出勘察、直升机随行救援”的协同模式，深度检验了深远海空中应急救援体系的协同作战能力，标志着东二飞在深远海立体搜救能力建设上迈出了坚实一步。
险情突发，固定翼先行勘察
本次演练以台湾海峡某船舶突发险情为背景，模拟现场4人受伤，其中1人伤势危重，亟待空中救援。接报后，东二飞立即启动应急响应，经初步评估，现场气象条件复杂、未达飞行标准。为抓住黄金救援时间，固定翼B-10KN机组先行起飞，前往事发海域执行勘察任务。抵达目标空域后，B-10KN机组迅速锁定救助目标，通过固定翼卫星图传系统将现场气象、海况等信息实时回传东二飞值班室，并与遇险船舶建立联系获取伤员实时状况，同时通过随行任务员将现场情况同步反馈至值班室，为后续直升机救援提供了精准的前沿情报支撑。
气象达标，直升机接力救援
在固定翼前出勘察的基础上，东二飞值班室密切监测现场气象变化。待现场气象条件达到飞行标准后，直升机B-7310机组立即起飞，奔赴事发海域。抵达现场后，B-7310机组凭借精湛的飞行技术和专业的救援能力，迅速展开吊运作业，成功将4名伤员吊运至机舱，并全速送往医院接受进一步治疗。整个救援过程环环相扣、无缝衔接，充分展现了固定翼与直升机协同作业的高效性和实战性，为今后应对深远海复杂险情积累了宝贵经验。
夯实根基，全方位强化联合搜救能力
此次演练不仅全面检验了固定翼与直升机联合救援方案、出动流程及综合保障要素，更标志着救捞系统已完全具备固定翼与直升机联合搜救的实战能力，为深远海救助提供了强有力的支撑。
为持续推动固定翼与直升机协同搜救能力建设，自2024年8月固定翼入驻以来，东二飞开展了大量卓有成效的基础工作：一是精细打磨方案。经多部门桌面推演，历经8版修订，形成《联合救援方案》。二是深入开展验证飞行。针对《联合救援方案》累计开展验证飞行16架次，及时发现并整改搜救设备性能、空中联络通讯等6项问题。三是强化人员专项培训。制订《任务员工作清单》，开展任务员专项培训，15人经过考核取得《空中国王350型飞机岗位培训合格证书》。目前，东二飞已常态化安排任务员值守。
下一步，东海第二救助飞行队将持续深化固定翼与直升机协同搜救机制，优化完善联合救援方案，不断提升深远海应急处置能力，以更加坚定的信念和更加精湛的技能，全力守护东海海区人民群众生命财产安全，为海洋强国建设贡献更加强劲的救助力量。
作者丨孙圆圆、崔博闻
责编丨崔博闻
审核丨王鑫
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