重庆
原来那台丰田埃尔法跟了我整整5年，接待、家用、跑长途都靠它。说实话，当初买它就是因为"大家都买埃尔法，谈生意有面子"，落地九十来万，加油、保养、保险样样不便宜，但这些年下来也认了——毕竟坐着舒服、牌子够唔脸。
今年准备换车，家里人和公司合伙人都说要么上雷克萨斯LM，再不济接着换新款埃尔法。我也去看了LM，一问落地奔着百八十万去了，试驾一圈感觉……嗯，还是那个味道，没啥惊喜。后来朋友随口说了一句："你去试试焕新极氪009，现在老板圈好多人换这个了。"我本来没当回事——国产纯电？MPV？能跟埃尔法比？
抱着"随便看看"的心态去了极氪门店，结果这一试，直接入坑了。
先说坐着的感觉——比我想象中像埃尔法，甚至某些地方更舒服
我平时对车的研究并不多，不太懂什么"双腔空悬""CCD电磁减振"，我就知道屁股和腰坐着不舒服会立马感觉出来。试乘时销售让我先坐二排，我一靠下去——软！但不是塌陷那种软，是那种头层真皮裹着你、腰那里正好被托住的踏实感。销售说一二排都有按摩和腰托，我试了下，按摩揉得跟专业按摩店里有的一比。
后面我又特意试了试第三排，发现第三排居然也有通风加热和电动调节——这点埃尔法真做不到，以前家人坐我车第三排总抱怨闷热没处调。销售告诉我全车三个排座椅都是Soft NAPPA真皮包覆，我摸了一圈，质感确实不输我原来的车。
七座版二排座椅还能旋转，销售演示了45°迎宾（下车很方便，儿童、老人、孕妇上车入座也很轻松）、90°揽景、还有180°对面坐模式。以后要是带家人出去，在车里对坐聊天，观景都还是比较方便。
开起来——原以为笨，结果一点不"船"
平时和家人出去，基本都是我开车，所以我对驾驶方面也是比较看重。以前开埃尔法，油门踩下去要愣一下才走，高速超车心里总打鼓。焕新极氪009销售说零百加速3.9秒，试驾时轻踩就出去了，司机位视野挺好，方向盘不飘，转弯掉头也没觉得这台大车有多难操控。过减速带时车身收得住，左右基本感觉不到晃，我妈说坐这个不像以前容易晕车。
算完账，真比我想象中划算太多
试驾过后，销售给我算了一笔账，这也是打动我的重要一点。埃尔法/LM都是油老虎，一年油费、保养、保险下来几万块跑不掉。焕新极氪009七座Ultra版指导43.98万，6月30日前下定还有购置税补贴、置换金、保险补贴那些，算完限时价四十出头——比我当年买埃尔法便宜了近50万，比LM便宜一半都不止。
电钱嘛，公司地库有桩，家里车库也可以装，晚上谷电便宜得很，一个月通勤加接待花不了几杯咖啡钱。续航我特意问了，CLTC 720公里，快充10分钟补能将近五百公里，平时市区跑业务或周末带全家去周边根本不焦虑。
最后为啥不选LM/新埃尔法，定了009？
讲白了三点：
1.体验不降反升——二排零重力+按摩+旋转、三排也通风加热，全家老小都说舒服；
2.成本低太多——落地价低几十万，不用加油，后期使用成本降低很多；
3.开起来不笨、停得了、安全配置拉满（销售说公路坦氪啥的，反正主动刹车、防爆胎控制都有，跑高速心里踏实）。
试驾完第二天就定了，选的七座Ultra+齐家版、极夜黑车漆、Naim音响免费选装——等提车后拍个照发群里，老伙计们该羡慕了。
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