日本H3火箭半年后重启发射：最轻量化配置首次飞行

日本H3火箭今日恢复飞行，此次发射也将首次采用针对小型有效载荷优化的新构型。火箭于9点53分从种子岛宇宙中心发射升空。

第六枚火箭有三个主发动机。火箭升空约 15 分钟后，到达了约 580 公里高的轨道。

最新型号是一种新型“30构型”测试飞行器，它不使用助推器，而是携带六颗小型卫星。

上一次H3火箭于12月发射升空，但未能到达预定轨道。

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内容

周五的发射是H3火箭的第八次飞行，也是自去年12月发射失败导致QZS-5导航卫星失事以来的首次飞行。在那次任务中，人们注意到火箭第二级在第二次计划点火时启动异常，随后提前关机；然而，调查显示，故障实际上发生在任务的更早阶段。

目前怀疑此次故障的根本原因是有效载荷适配器（连接卫星和火箭上级）的制造缺陷。该适配器在H3火箭上进行了重新设计，采用粘合结构而非螺栓连接，以降低成本和重量。据信，粘合层发生了分层，再加上第一级燃烧后期整流罩分离点处的应力，最终导致了适配器的结构性失效。

这一异常情况导致卫星脱离火箭—尽管由于火箭的加速，卫星在第一级点火结束前仍保持在原位—并损坏了第二级的氢气罐增压系统。卫星在第一级关机和第二级点火之间的滑行阶段脱落，尽管第二级在第一次点火时性能不佳，但由于有效载荷的缺失，其质量低于预期，因此弥补了这一不足。

为确保顺利发射，有效载荷适配器在周五的发射前已完成检查和分层修复，其性能也将受到监控，以收集数据用于未来的飞行。未来，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）计划根据任务和性能要求，采用相同的方法或使用紧固件加固适配器。

除了标志着H3火箭重返飞行之外，周五的发射也是H3-30构型的首次飞行。该构型的第一级经过改进，配备了三台LE-9发动机，而非其他型号火箭上的两台。这使得第一级在起飞时能够提供更大的推力，从而无需在飞行初期使用固体火箭助推器。与其他H3构型相比，H3-30的设计目的是将较小的有效载荷送入近地轨道。

H3火箭是由三菱重工制造的两级火箭，两级均使用液氢和液氧低温推进剂。第一级由两台LE-9发动机提供动力，对于使用两台发动机的第一级，可配备两台或四台SRB-3助推器以提供额外推力。

LE-9发动机

第二级配备一台LE-5B-3发动机，有效载荷安装在第二级顶部，并被火箭的有效载荷整流罩包裹。H3火箭可使用三种整流罩：长度为10.4米的短整流罩、长度为16.4米的长整流罩，以及根据任务需要而加宽的整流罩。周五的发射将使用短整流罩，具体型号为H3-30S：这三个字符的型号表示第一级配备三台发动机，不使用助推器，并使用短整流罩。

由于这是H3火箭首次不借助固体火箭助推器执行任务，同时也标志着日本首次发射全液体推进剂火箭，因为该国之前所有的液体燃料火箭都使用固体发动机来增强第一级的发射能力。

H3-30火箭的首飞是H3系列火箭的第八次发射，此次任务编号为H3第6次飞行（F6），F7和F8任务此前已完成发射。该火箭此前七次发射中有五次成功；其2023年3月的首飞以失败告终。

周五发射的主要目标是验证新型H3-30火箭的构型，火箭将携带一个1600公斤的质量模拟器—飞行器评估有效载荷5（VEP-5）作为其主要有效载荷。VEP-5的设计并非与火箭分离，它将在整个任务期间固定在有效载荷连接件上。此次任务还将搭载六颗小型卫星作为辅助有效载荷，这些卫星将在第二级火箭进入轨道后部署。

用于地外和地球遥感探测的平台（PETREL），又称“海燕”（Umitsubame），是由东京工业大学建造的一颗重65公斤的卫星，搭载着实验性成像载荷。该载荷将用于地球观测和紫外天文学研究，具体取决于卫星处于阳光照射下还是地球阴影中。

静冈大学的STARS-X卫星（又名“白丝”）是该大学开展的一系列空间系绳实验中的最新项目。这颗重65公斤的卫星设计为可分裂成两部分，中间由一根一公里长的系绳连接，并部署一个“攀爬”机器人沿着系绳移动。该任务还将测试捕获太空碎片的技术。

由九州工业大学牵头的立方体卫星可见星系外背景辐射探测（VERTECS）任务，将观测来自银河系外的背景辐射，以研究早期宇宙的历史。VERTECS是一颗六单元（6U）立方体卫星。

剩余的三颗有效载荷将由商业运营商发射。高速轨道归一化器（HORN）卫星：HORN-L 和 HORN-R，是一对 6U 立方体卫星，由日本初创公司 BULL 搭载。这两颗卫星将测试使用可展开帆进行卫星脱轨的技术，它们将使用不同尺寸的帆来评估其性能。

BRO-22 卫星由法国公司 Unseenlabs 搭载，是勃兰登堡侦察轨道器（BRO）星座的一部分，将用于探测船舶的电子辐射，以识别那些未发出应答器信号的船舶，这些船舶可能从事非法活动。

主发动机关闭（MECO）后约8秒，第一级和第二级将分离，第二级预计将在分离后12秒点火。第二级的LE-5B-3发动机将燃烧11分21秒，完成进入近地轨道。二级有效载荷的部署将从PETREL和STARS-X开始，大约在燃烧结束后61秒进行，最后在任务运行30分06秒时部署HORN-R。

有效载荷部署完毕后，任务将进入滑行阶段，第二级火箭将于X+1小时44分58秒时再次点火。此次18秒的点火将使上面级脱离轨道—此时VEP-5仍与上面级连接—确保其安全重返印度洋上空。

周五的发射是日本和H3火箭在2026年的首次发射。H3火箭的下一次发射预计将在未来几个月内进行，届时将使用从最小配置（用于F6任务）到最重配置的H3-24W火箭，该火箭将把前往国际空间站的HTV-X2货运飞船送入太空。

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