日菲东海划界谈判，却带给大陆一箭三雕的机会，直接斩断第一岛链

在上月底的5月28日，菲律宾总统小马科斯访问日本期间，除了跟高市早苗首相商议决定把日菲关系提升为全面战略伙伴关系之外，还做出了一个重磅宣示，那便是在东海海域正式启动日菲间专属经济区和大陆架的“划界谈判”。

日菲此举是毫无法律依据、严重侵害我们海洋权益的单方面行为。

一方面，按照二战签署的《波茨坦公告》和《开罗宣言》，日本的领土仅限于北海道岛、九州岛、四国岛、本州岛四个主岛，包括钓鱼岛、琉球群岛等根本不在日本领土范围，这就意味着日本跟东南亚的菲律宾相隔“十万八千里”，不存在重叠的专属经济区和大陆架，那么日菲之间的划界谈判就是非法且无效的。

另一方面，日本按照现在非法实控的琉球群岛来声索专属经济区的海洋权益，在与菲律宾谈判时，势必会把我国台湾岛的经济权益给划进去。毕竟日本在我台湾岛东北部，菲律宾在我台湾岛西南部，日菲无论以何种方式划界，都绕不开台湾岛，这等于日菲不跟我国打招呼就直接变相地侵吞我国台湾岛以东海域的经济利益。

影响最直接的便是台湾岛居民，一旦日菲两国在台湾岛以东海域达成目的，那么我国台湾岛居民想要出海活动就会受到很大的局限性。

令人愤怒的是，台湾省民进党当局不仅不谴责和抗议日菲的恶劣侵权行径，反而为了政治私利表达乐观其成的态度，台湾省外事部门在5月31日声称：日菲双方通过和平对话，遵循国际法规范以解决海事问题，与台湾一贯立场一致，对此予以肯定。

日菲划界都把台湾岛东部海域给吞噬掉了，民进党当局竟然还在叫好，说白了还是怕反应过度，得罪了日本和菲律宾。从民进党当局的反应来看，在维护台岛以东海域的领土权益上，已经指望不上他了，还得我们自己上。

这也是日菲划界谈判传出后，我们立即派出武警海警舰队赶赴台岛东部海域巡航的重要因素；除了军事力量介入之外，国家交通运输部也在该海域开展专项交通执法行动，目的就是要掌控台湾岛以东海域的主控权，并向外界宣示主权。

别以为，我国的武警海警舰队和交通运输部开展的专项海上执法行动只是一个走过场，这背后其实还暗含着三重意义，可谓是一箭三雕。

其一：助推中国大陆把整个台湾岛纳入常态化的管控范围。

我们在台岛走的每一步，其实都是被动的：陈水扁时期，疏于对钓鱼岛的管控，让日本在钓鱼岛胡作非为，台湾省从而失去了钓鱼岛海域，结果日本非要主动把钓鱼岛国有化，我国出于维护钓鱼岛主权的考虑，被动出击，一举夺回了钓鱼岛的控制权；蔡英文时期，为了展现美国对台支持，非要允许美国众议长佩洛西窜台，大陆为了维护一中原则，被动反制，一举突破了海峡中线，实现了台湾海峡内海化管理；赖清德时期，面对日菲划界谈判无动于衷，大陆出于维护海洋权益，第三次被动反击，开启了在台岛以东海域常态化巡航的序幕，台湾海峡至此已成过去式，囊括整个台湾岛和台湾海峡的台湾岛以东海域的近海管控成了现在进行式。

要知道在日本国有化钓鱼岛之前，我们很少派执法力量前出巡航执法；在佩洛西窜台之前，我们的舰机几乎不会特意突破海峡中线；在日菲划界谈判开启之前，除了围岛军演，武警海警舰队和交通运输部下辖的地方海事局几乎不会在在台东海域开展执法活动。

现如今，日菲划界谈判的主动挑衅和民进党当局丧失民族立场的无动于衷，迫使我们把行政执法范围从东南沿海和台湾海峡扩展至台湾岛以东海域的近海，这是非常大的突破。

其二：助推中国大陆在台岛方向把第一岛链撕开一个缺口。

正是由于日菲的划界谈判，迫使我们不得不在台湾岛海域建立常态化巡航管控机制，而这个位置恰好是美国第一岛链的关键一环。

第一岛链从日本本土，连接琉球群岛、台湾岛，往南抵达菲律宾，这是美国早前企图围堵我国的第一条不成文的封锁线。可现在，我们动用武警海警舰队在第一岛链的台湾岛一环，出于粉碎日菲妄图夺取我台湾岛以东海域海洋权益的目的，形成了常态化的存在，形如直接斩断了第一岛链，让菲律宾群岛和巴士海峡跟日本本土、琉球群岛无法形成闭环，缺口就在台湾岛以东海域。

其三：助推中国大陆近距离监控琉球群岛的日本军事动向。

琉球群岛并非日本领土主权，但在上世纪七十年代被美国私相授受，把琉球群岛的行政权移交给了日本当局，进入21世纪后日本加速整军备武，在琉球群岛靠近台湾岛方向部署导弹等攻击武器，严重威胁到我国台湾岛和大陆沿海的安全。

多年来，我们光靠口头警告和抗议根本无济于事，日本在琉球群岛的军事部署更加精准、更加靠前、更加完善。谁知，日菲突然整出划界谈判的闹剧，给了我们前往台湾岛以东海域常态化巡查的机会，让我们的海警舰队、海事局行政执法舰船、侦测船可以出师有名地靠近琉球群岛，这对我们有效掌控琉球群岛的日本军事动向极为有利。

所以，每当外界主动挑衅一次，我们就被动回应一次，并化危为机来达到我们的战略利益为止。