北京
夜骑最怕啥？
不只是光暗路烂，还有你开了灯，对面哥们儿被晃得冲过来！
记得我之前装的是800流明的小灯，硬是把对面的大哥晃得差点怼进花坛！擦肩而过时他对我吼的那句：“关灯！”至今让我记忆犹新。从那之后我才明白，流明高不算本事，不晃人才是真功夫。
这次聊聊我新换的一只百十块的小车灯——迈极炫RC1000吊装截止线自行车灯。
先说包装。个头不大，只要一只手就能拿住。红黑双色凸显动感。
打开盒子，里面有迈极炫RC1000的灯体、佳明底座、绑带、Type-C线以及说明、保修卡等，很全面。
迈极炫RC1000拿在手里第一感觉就是沉甸甸的，做工很扎实。细磨砂质感的外壳，夏天使用也不易手滑。
虽然有一块3200mAh的电池，车灯的重量设计很均匀，安装后不会头重脚轻，使用手感很舒适。
灯体上设计有按键，按压时手感清晰，我戴着手套也能得到明显的反馈，冬天使用特别方便。
车灯的充电口是Type-C，可以和手机通用，出门能少带一根线。
说到佳明，妥妥的专业！迈极炫RC1000配置了一个佳明的底座，实际使用确实香。
底座可以配合佳明的支架固定在车把上，然后把灯往上一扣，旋转大概30度，“咔”一声就锁死了。拆的时候反向一转就下来。既不占车把空间，日常拆装又省事。
我还特意试了试减速带，稳稳的不会掉落。
重头戏来了：迈极炫RC1000的截止线光斑，真不晃人！
晚上实测，当光斑打在地上，形状像梯形，上边是平的。在1.2米的高度基本就截止了，照向人头部的光被“切”得死死的。这就使得对向的骑行朋友、行人可以看到到被照亮的地面，但不会有光线直接怼眼睛。
而且它的光不是窄窄的一束，提供了一个差不多能覆盖两个车道的横截面。这就使得它在拐弯的时候，连弯道内侧也能照到，不会出现因为车灯跟着车头转，弯心黑的危险情况。
值得一提的是，当1000流明全开，迈极炫RC1000的光束边缘过渡柔和，中间区域格外明亮，路面的裂缝、小坑全都能看得清清楚楚，不会像某些灯，中间刺眼四周黑。
之前说过，迈极炫RC1000搭配了一块3200mAh电池，实测亮度全开时，常亮2小50多分钟，与厂商标注的参数基本一致。低亮度下试着当营地灯用，足足亮了一夜没关仍有电。
事实上日常骑行时我一般开中亮就够了，大概能用上6小时。周末晚上刷个七八十公里都够用。
说个不易被注意的问题——散热。
现在很多车灯上来就谈亮度、讲流明，对于散热问题却往往避口不谈。事实上这是一个很关键的点，要知道有很多灯都有因为过热而自动降低亮度、甚至发生故障的情况发生。
RC1000采用的是全铝外壳，灯珠背后的基板和外壳紧密贴合，让热量可以迅速导出。实测夜骑时除了等红灯时温度有所上升，其他时间都在可接受范围内。
迈极炫RC1000支持IPX6级防水，虽然没试过大雨，不过小试了一个水泼，完全没影响。
得益于车灯按键的键位清晰，盲操也很顺手。
常按1秒可以开、关机。开启后，按压按键可以切换低、中、高亮模式，双击则是在常亮与闪烁间进行循环。
值得一提的是，闪烁也提供了白天与夜间双模型，完全考虑到了白天与夜骑的需要。
总结一下，迈极炫RC1000主打的就是——规矩！
既让自己看清又不会晃到别人，拆装顺手续航实在，用着还不麻烦。这些凑在一起，不就是夜骑时最需要的安全感嘛。要是你也喜欢骑行，百十块入手这个小灯，靠谱。
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