广东
2026年最令人心动值得等待的SUV，很快就要到来了！
6月26日，启境GT7上市发布会现场，启境汽车CEO刘嘉铭额外带来了一台，蓄势待发的全新SUV：新一代智能「阔」五座SUV，启境GX7。
跑车姿态
阔境空间
大五座SUV，有一个延续多年的“魔咒”：“下压车顶牺牲空间，抬高车顶损失姿态”，这是困扰SUV行业多年的设计难题。
想要运动感，就得接受溜背造型对后排头部空间的挤压。
想要宽敞空间，就得忍受臃肿车身对颜值的牺牲。用户被反复训练成“取舍专家”，好看好用，选一个。
启境GX7拒绝做这道选择题。
3070mm的超长轴距，60%的黄金轴长比，这两个数字奠定了GX7“大而美”的底层逻辑。
短前后悬、长轴距的家族比例美学，让这台大五座SUV拥有了利落干练的跑车姿态，同时释放出阔绰从容的乘坐空间。视觉上不臃肿，坐进去不憋屈。
启境独创的两段式车顶线。
传统SUV在下压车顶和抬高车顶之间左右为难，启境用一段平直走线保住了后排头部空间，用一段缓缓渐收的曲线保住了俯冲姿态。D柱挺拔延后，水切线昂扬上扬。
停在车位上，它是一台让人忍不住回头的SUV。
“运动SUV里空间最大，大空间SUV中最运动。”
跑车的姿态与阔绰的空间，在一台大五座SUV上珠联璧合。
启境做大车标准：姿态要利落，空间要阔绰。
启境GX7穿行在城市CBD，路人忍不住回头打量这台自带跑车姿态的大SUV，而车内，后排的家人，从容地玩，头顶空间阔绰，毫无压迫感。
20秒一键成床
从“能躺的座椅”到“好躺的床”。
外观是见仁见智的审美问题，车内休憩体验，则是每个人都绕不开的硬需求。
但现状是什么？午休时放倒座椅、铺上床垫、来回腾挪，折腾完，睡意全无。
是带娃长途出行，铺床耗时太久，孩子早就在副驾东倒西歪睡着了。
行业里的大床模式，大多“演示时心动、买回家闲置”，如同毛坯房，给了面积，还要自己装修。
启境GX7给了一个完全不同的答案，原生精装超大床，20秒一键自动成床。
坐垫后抬升、靠背纯平延展、两折头枕无缝翻折、随动侧翼自动分离，全程无需手动拆装，无需额外铺设床垫。头枕两侧还集成了储物位和充电接口，如同把卧室的床头柜直接搬进座舱。
20秒，从驾驶座到一张纯平大床。
这意味着工作日午间，不需要趴在办公桌上将就，一键躺平，20秒进入全身舒展的深度休憩。
周末带孩子外出，开到山顶看星星，不需要搭帐篷、不需要充气垫，一键展开大床，银河就在眼前。
用最快的科技，带来最好的休憩。
人生最珍贵的松弛，从来都值得被认真对待。
广汽+华为乾崑
启境GX7能交出一份好看的答卷。
它是广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌。
但这个“联合”二字，远比外界想象的要更加深度。
启境开创了 “技术原生、融合开发” 的产业协同模式。
区别于传统主机厂与供应商的浅层合作，双方团队合署办公、同频同步、共同决策。
广汽29年的整车研发、智能制造、全链路供应链底蕴，与华为全栈智能技术优势深度整合，形成1+1＞2的核心竞争力。
这是从基因层面的深度融合。华为全栈智能遇上广汽高端制造，启境走出的是区别于新势力与传统厂商的第三条路。
在产品布局上，GT7与GX7构成了启境 “一境双顶流” 的产品矩阵。
GT7锚定智能猎装赛道打透高端认知，GX7切入体量更大的主流SUV赛道普及高端标准。
至2028年，品牌将持续完善产品矩阵，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。
启境全研发与生产链条均扎根广州。目前已获得广州市L3级自动驾驶路测许可，累计路测里程突破30万公里。湾区之境，中国答案。
从合资大本营到自主价值策源地，启境是广州汽车产业升维的标杆注脚。
小结
追随者抢存量，定义者创增量。
启境GX7选择做后者。GX7的产品哲学，它拒绝让用户在"跑车的姿态"与"阔绰的空间"之间取舍，拒绝让"能躺"停留在将就的层面，拒绝让高端智能成为少数人的特权。
都能奔赴所爱，尽享属于自己的阔境人生。
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