江西
当一台车集齐华为六大汽车智能化技术，零百加速冲进2秒俱乐部，麋鹿测试成绩还刷新了同级纪录，你会不会觉得智能电动车市场又要变天了？
6月26日，广汽与华为深度共创的高端智能电动车品牌启境，带来了首款量产车型GT7的正式上市。五款配置，官方指导价20.99万元至32.99万元。这个价格一出来，不少车迷直呼：20万级智能猎装车市场，真要重新洗牌了。
不是简单“上车”，而是“一车即乾崑”
先聊聊启境这个品牌。它由广汽集团与华为乾崑原生融合打造，品牌名“启境”据传由华为创始人任正非亲自提议，寓意“开启新境界”。从项目立项到双车同台亮相，仅用了19个月，速度堪称行业“闪电战”。
GT7最大的看点，在于它是首款完整搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信六大解决方案的量产车。用华为车BU CEO靳玉志的话说就是：“能上的都上了。”
翻译成大白话，这不是简单的技术嫁接，而是从底层架构开始的深度融合。
智驾有多聪明？手势一挥就能泊车
GT7首批搭载了华为乾崑智驾ADS 5系统。硬件层面，全车塞进了36个高性能传感器，包括新一代896线激光雷达和分布式4D毫米波雷达矩阵。这套方案最大的诚意，是同级别唯一搭载了L3级全链路冗余架构，覆盖供电、算力、感知等八大维度的双重保障。目前启境已取得广州市L3级有条件自动驾驶路测许可，实测里程突破30万公里。
功能上，首发RCA漫游巡航模式很有意思——不需要设定导航，在乡道、园区甚至地库都能随心开启领航辅助。更实用的是手势泊出功能，做几个手势就能遥控车辆进出车位，窄车位再不用从副驾爬出来了。全维防碰撞系统CAS 5.0也实现了全时速、全方向覆盖，从急弯自动降速到驾驶员失能辅助，形成完整安全闭环。
操控和座舱，同样能打
性能方面，GT7凭借超级三电机系统，零百加速做到2.98秒。在实测中，它拿下了“跑山王”“弯道王”“麋鹿王”三个硬核称号，国标麋鹿测试成绩94.17km/h登顶同级，天门山山路圈速跑进9分29秒。底盘标配双腔闭式空悬、连续可变阻尼减振器等跑车级硬件，配合华为赤兔平台的毫秒级协同控制，驾控质感确实亮眼。
座舱首发全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace，拥有百科、新闻、控车、影音等七个智能体，支持多任务同时处理。行业首创的AI交互式星环散射体，能点头、旋转，交互仪式感拉满。
电池安全与补能
GT7首发宁德时代、华为乾崑、启境三方联合定制的全新麒麟电池，采用26层硬核防护结构和热电分离架构，24小时实时监测电池状态。全系标配800V碳化硅高压平台，Ultra超长续航版CLTC续航达900公里，支持6C超级快充，充电5分钟补能333公里，10%到80%只需12分钟。
双车矩阵初成
发布会上，启境第二款车型、首款SUV启境GX7也正式亮相，定位原生大五座，预计下半年推出。目前启境已在全国90多座城市布局超300家门店，采用“华为乾崑智驾授权体验中心+启境授权用户中心”双业态模式。
20.99万起售，把华为最顶的智能化技术压进主流价格带，启境GT7这波操作，属实给猎装车市场投下了一枚重磅炸弹。接下来，就看交付和用户口碑能不能撑住这份野心了。
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