重庆
6月27日，“吉利银河星耀7MAX全民四驱体验试驾——重庆站”在重庆V5Park西部汽摩运动公园燃情开启。本次试驾以“全民验王牌”为主题，摒弃繁复的仪式环节，将全部重心置于动态驾驶本身，依托V5Park专业的赛车级测试场地，设置了爆胎稳行、麋鹿测试、金卡纳赛道及四驱脱困四大极限科目，让每一位参与者都能亲身验证这款“家轿天花板”在极端工况下的真实实力。
试驾环节从最具颠覆认知的爆胎稳行测试开始。车辆以超过80km/h的速度驶过预设的尖锐障碍物，左前轮瞬间完全失压。在常人认知中，高速爆胎往往意味着失控，但星耀7MAX搭载的全场景爆胎稳行系统在0.2秒内便精准识别失压车轮，并通过制动系统与动力输出的协同控制，迅速稳定车身轨迹。实测中，即便单侧轮胎完全瘪塌，方向盘仅产生轻微修正力矩，车身姿态几乎不发生偏移，稳稳保持在原有车道内直至安全刹停。这项测试不仅验证了车辆安全架构的冗余设计，更让试驾嘉宾直观感受到星耀7MAX在被动安全层面的越级水准。
紧接着是麋鹿测试，模拟高速行驶中紧急避让突发障碍物的场景。星耀7MAX以超过75km/h的入桩速度连续穿越双移线通道，增强型五连杆独立后悬架展现出极佳的抗侧倾能力，车身重心转移干净利落。转向系统响应迅捷，车头指向精准，车尾循迹性出色，整个过程没有丝毫多余的摆动或推头迹象。得益于路特斯工程团队调校的底盘和50:50前后轴荷比，车辆在连续变线中始终保持从容，实测成绩足以比肩不少运动型轿车，充分印证了其“既舒适又可控”的底盘功底。
金卡纳赛道则将车辆的综合动态素质推向高潮。这条紧凑的赛道集合了零百加速全力冲刺、绕桩、直角弯以及连续S弯，全面考察车辆的动力响应、制动效能和连续转向稳定性。星耀7MAX搭载的雷神（参数丨图片）电混系统释放出312kW综合功率，全力踏下加速踏板的瞬间，526N·m峰值扭矩毫无迟滞地涌出，5.4秒的零百加速带来强烈的推背感，电机瞬时响应的特性让初段爆发力尤为迅猛。进入绕桩区，转向手感线性且回正力矩恰到好处，车身侧倾被悬架有效抑制，车尾跟随性极佳。连续S弯中，制动系统表现出优异的抗热衰退性能，每次入弯前的重刹都能稳定建立减速度，出弯时动力衔接平顺，电控系统对扭矩的智能分配让驾驶员可以更专注于路线选择，而非与车辆较劲。
最后的重头戏是四驱脱困测试，这也是本次“全民四驱”主题的核心体验环节。场地内设置了多组滑轮组，模拟交叉轴、单轮附着力等极端路况。当车辆前轮完全打滑时，星耀7MAX搭载的e-AWD智电四驱系统在毫秒级内将扭矩精准分配至有附着力的后轮，驾驶者甚至无需深踩加速踏板，车辆便能轻松蠕动脱困。区别于传统机械四驱的延迟和顿挫，电四驱的扭矩矢量控制更为细腻，不仅在越野脱困时游刃有余，在日常湿滑路面或山区弯道中也能提前预判抓地力变化，主动调整前后轴动力分配，真正实现了“四驱平权”——让普通用户无需专业技巧，即可从容应对复杂路况。
整个动态试驾过程中，星耀7MAX用硬核数据打破了人们对家用轿车的性能偏见。无论是爆胎稳行的安心感，还是麋鹿测试的操控自信，抑或金卡纳的驾驶乐趣和四驱脱困的从容，都让现场媒体与用户深刻认识到，这款车不仅是一台省油舒适的家轿，更是一台具备真实驾控底蕴的“全能选手”。吉利银河通过这场去繁就简、直击驾驶本质的体验活动，将产品最核心的动态基因毫无保留地呈现在山城消费者面前，也为高端新能源轿车市场树立了新的性能标杆。未来，这种以真实路况考验真实实力的沟通方式，将继续成为吉利银河与用户之间最直接的信任桥梁。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
