西进路上的血泪与荣光

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文章来源：《中国国家历史·壹》

近年来， 随着《闯关东》、《下南洋》、《走西口》等影视剧的热播，大家在电视银屏上经常可以看到中原人民从近代以来因为生活所迫，不得不远离故土去他乡开拓未知的新生活。在迁徙的过程当中，他们经历了离别的苦痛，路途的奔波，耕耘的艰辛，最终把许多曾经的不毛之地变成了富庶的家园。近代中国这一自发的移民过程持续了约两个世纪，移民们的辛勤劳动使得我国边疆地区得到了发展，边疆的不毛之地被开垦，荒无人烟的海岛上兴屯建城。

从全世界的角度来看，在相近的时间段中，在地球另一端的美洲大陆上也发生了一场规模宏大的人口迁徙活动。数百万居民从美国建立最初的老东部出发，翻越阿拉巴契亚山，跨越密西西比河，把美国的疆土扩大到太平洋。从今天的影响来看，如果说中国近代的移民潮巩固了中国自秦始皇以来多民族国家的统一，那么美国的移民潮更像是一次新的建国。在这数百年中，美国的疆域扩大数倍，新的交通和城市兴起，美国精神得到加强和重铸。回顾近代美国人的西进历程，我们也许可以从中体会出美国成为今日世界唯一超级大国的一些原因。

向西部移民

从广义上说，欧洲移民在东海岸登陆以后每向内地发展一步都是在向西推进。可是直到19世纪40年代，大多数美国人生活在密西西比河以东的地区。到了1860年代，大约有430万美国人越过了这条大河进入西部地区，美国也固定了与加拿大和墨西哥的边界，并且使边界线延伸到大陆的西部边缘。这过程包括1803年从法国政府手里购买路易斯安那地区， 1845年吞并了德克萨斯，1848年美墨战争之后通过一系列条约，墨西哥割让了包括加利福尼亚在内的529017平方英里领土。这些位于今天美国西南地区的广袤土地占了墨西哥当时领土的三分之一。

割让路易斯安那，拿破仑代表将文件交给斯托达德

正和他们乘坐“五月花”号来到新大陆的祖先一样，美国人不会放过任何移居新领土的机会。前往西部的路线分为海路和陆路。海路的路费尽管昂贵，但是还是有一些人采用了这样的线路。他们从大西洋或者墨西哥湾各海港出发，环绕南美洲航行到达西海岸或者乘船到达巴拿马。由于当时巴拿马运河还没有开凿，他们只能陆路跨越地峡，然后继续海上航行。然而，各州移民大多数选择了陆路。他们有很多人都选择沿着之前印第安人和毛皮商人开拓出的“俄勒冈小道”或者“加利福尼亚小道”翻越平原和山脉到达西部。在1841年到1867年间，有35万人由陆路到达加利福尼亚或者俄勒冈，同时，还有其他人通过艰苦跋涉，到达像科罗拉多和犹他这样的中间地带。

摩门教的正确名称是耶稣基督后期圣徒教会（The Church of jesus Christ of Latter-Day Saints），简称后期圣徒（LDS）。教会成立于1830年4月6日，由当时24岁的约瑟·史密斯（Joseph Smith Jr.）在美国纽约州组建。由于迫害和期于建立锡安（Zion）社会，教会和圣徒向当时的美国西部国界迁移。1845，百翰·杨（Brigham Young）带领教会离开美国进入墨西哥，寻求静土以建锡安。1847年7月抵达盐湖流域。教会的大西迁徙及上万人，是美国历史上规模最大的人口迁移运动之一。幸存走到盐湖谷的先驱者们在之后的160多年里，用信心在沙漠中筑就了当今美国的盐湖城，并殖民开垦了闻名于世的“摩门走廊”------美国大西部区域：加州，内华达州，爱俄瓦州，怀俄明州，科罗拉多州，新墨西哥州，亚利桑那州，以及犹他州。

是什么原因导致了如此多的美国人变卖大部分财产并迈向几千英里之遥的未知的世界？多数人相信边疆生活将会提供大量的机会。一首当时流行的民歌是这样唱的：

“既然日子一直艰难，我将告诉你，我的恋人，

我有一个想法，我要放下犁和车，

前往加利福尼亚，开始一个新旅程，

像其他人一样，使自己的财富翻番。”

移民们期待着各种改变命运、发财的机会。大部分移民的梦想是通过耕种土地来改善生活。正如一位移民所说：“我们离开可亲的同伴和童年好友是因为希望从美国政府手中获得‘山姆大叔’许诺授予的土地。”联邦政府和各州宽松的土地政策使得在西部获得大片土地变得诱人又仿佛唾手可得。比如1862年的《宅地法》规定只要缴纳少量的手续费，政府就可以免费向21岁以上的公民或未来公民提供160英亩的土地，条件是要他们以土地为生，并提高土地的价值。而在这部《宅地法》之前颁布的俄勒冈的土地政策更为慷慨，其中内容包括授予未婚者320英亩的免费土地，已婚男性可以获得640英亩土地，可是前提是耕种土地四年以上并且土地的状况已经改善。

美国向西部移民

自从加利福尼亚发现金矿以后，大批移民涌入“金山”来淘金，指望一夜暴富，其中就包含许多来自中国的劳工。淘金热的结果是，大部分淘金者并没有像预想的一样一夜暴富，可是为他们服务的许多周边商人、店主和小贩却兴旺起来，并且新的城市在此基础上兴盛起来。此外还有一些人为了追求宗教理想或者文化使命也来到西部。他们中有传教士，决定把教义和教育带给西部“落后”的、“道德沦丧”的印第安人。此外，摩门教徒是特殊的一支移民，他们长途跋涉到犹他州的沙漠只为了建立一个不受外界干扰的宗教信仰一致的社会。摩门教因为其内部一夫多妻的制度而饱受争议。

于是在这漫长的时间和广袤的地域上，不同肤色、不同故乡、不同理想的人共同翻越山脉、穿越平原，横跨河流来到荒芜却看似蕴含无限生机的西部。几代人的泪水和汗水共同灌溉这片热土，直到新的光荣和梦想冉冉升起。

西进路上的危难

十九世纪四十年代和五十年代前往西部的千千万万人当中，绝大部分人都是走俄勒冈小道。从初春出发，前往加利福尼亚的旅客在严冬之前越过内华达山脉进入加利福尼亚。因为冬天一到就不能越山了。

移民在出发前心中都知道这一路将充满艰难困苦—— 饥渴和疾病，还有印第安人的骚扰。从伊利诺斯出发的唐纳和里德家是这一批移民中最困苦的代表了，他们选择了从路程上更为短的黑斯廷斯捷径，结果在酷热的大盐湖沙漠地区被酷热的天气热死了许多牛马。因此，大车队不能如期前进，当他们抵达可怕的内华达山脉时，山道已经被大雪封死。他们缺乏食物，并且因为一路颠簸而营养不良，身体虚弱。在1846年到1847年的这个冬季，他们就在特拉基湖附近盖了圆木小屋住了下来，并派一小支人马去寻求帮助。虽然最后从加利福尼亚赶来了救援的力量，可是已经有39人因为挨饿受冻而死亡，其他人仅靠吃死人的肉才活了下来。不过，即使是这样的遭遇也不足以阻拦他们的勇气。唐纳家幸存的一个女子写信给她的一位东部朋友，大谈西部的美好时光。她告诉读者一定要作此旅行，不管路上有什么艰难和苦难。特拉基湖今天的名字叫唐纳湖。

移民西进

旅行者的日记

在19世纪通往西部的陆路旅行当中，有许多人写下日记。这些日记原本只是作为家庭的记录，或者打算返回家乡给朋友看。可是在今天，这些日记却成为我们了解和西进运动时普通人们旅途状况的重要资料。下面的这段日记摘抄于玛丽·斯图亚特·贝利写于1852年的日记。22岁的她和32岁的医生丈夫跨越了大平原从俄亥俄州来到了加利福尼亚。贝利一家还算生活富裕，出发前也能够储备一些西进路上的必需品。

5月12日，星期五

昨夜有雨。第一次在帐篷中就寝。我是一个能够保护好自己的北方人，我用毯子把头盖住。在帐篷里就像在家一样无拘无束。

12点，我们在雨中已经走了一整天，车陷到了泥浆中。我坐在马车里写日记，而男人们在外面忙活着，和拉车的牲口一起把车从烂泥中拖出来。

6月4日，星期四

下过阵雨之后，今晨特别冷……我们停在普拉特河河岸进餐。我站在河边，而我的脚几乎就在水中。我一直在给母亲写信。我多么希望有几位亲人和我在一起……

7月12日，星期一

为了使马匹得到休息，我们在帐篷中又呆了一天。他现在的情况好多了。天相当冷。早晨洗澡，下午就开始呕吐头疼……

9月17日，星期五

从星期一到现在我一直不能动弹。疟疾使我的脸肿胀起来，我遭了很多罪。我们现在位于卡森山谷。这里树木繁茂，但土地贫瘠。

18日，星期日

今天天气晴朗，令人愉悦。我感觉好多了。下午我们不再忙碌。路上，我们听到了大量关于苦难的故事，人们被扔在沙漠中等死，在获救后被送往医 院……

淘金潮中的华人劳工

1848年1月24日，人们在今天的萨克拉门托市区的一家锯木厂内发现了黄金。春天到来以后，整个加利福尼亚都着了魔。所有市镇的青壮年都跑光了，成百的士兵都开了小差。据说圣弗朗西斯科（旧金山）港口的船只只好留在那里任凭风吹雨打并且烂掉，因为船长和水手们都去淘金了。不久，全国出现了黄金热。大量来自东部各行各业的人们奔赴加利福尼亚。最终完成黄金梦想一夜暴富的人并不多，可是绝大部分人都留下来找到了工作，务农或者做生意。

来自美国其他地区、土耳其、中国、法国和澳大利亚的好几万人聚集到加利福尼亚，在取名为“红狗”、“山城”和“富湾”等喧闹的采金区搭起了小木屋和刷过沥青的帐篷，并着手从美利坚河、圣若昆河的水中或在附近山上挖出的沙砾中淘金，等待着命运的恩赐。

采金人最初的工具不能更简单了：只有一个浅边盘。从河底挖出沙砾，盛在盘里再仔细地用水淘洗。如果这盆沙砾中有金砂，由于金密度较大，就会沉在盘底。此外，更复杂和高级的工具是流矿槽。这是一个褶皱形底的长盒子。他们把沙砾铲倒槽里，用不断流动的水冲洗。这样，沉重的金屑就会聚集在槽底的横档后面。用水轮给流矿槽供料及加快操作速度是一个技术上的进步。由于整个过程需要各方面的配合，淘金者一般平均分配一切收益。

《淘金时期的中国劳工》 南京师范大学 魏立轩 作品

鸦片战争以来，中国东南沿海大批人民破产失业，故而不得不离乡背井远渡重洋，数以千计的中国人从中国的南部和东部出发。到十九世纪70年代，6.3万中国人来到美国，其中的多数人生活在“金山”——加利福尼亚。

近代这一场中国人口迁移潮是资本主义兴起时特有的移民现象。为了加速资本的原始积累，来自贫穷国家的劳动力遭到贩卖掠夺和强迫迁徙。这些早期出国者大多是契约华工或称苦力、“猪仔”。他们名义上是受雇到海外做工与外国资本家或华人工头订立契约。实际上大多数华工是被用欺骗、诱拐、绑架的手段运往海外从事最繁重的工作并无人身自由。

契约华工的命运是十分悲惨的。他们离开祖国，受尽折磨。载运他们的船只被称为“浮动地狱”：住地狭窄、饮水缺乏。远赴美洲者要在海上颠簸数十天。华工进入船舱即被一辫相连，接成一串，牵往囚室。船上的死亡率极高，一般为百分之二十。许多人尚未到达目的地便葬身大洋之中。到达工作地点后过着牛马不如的生活。当时美国人克拉克的调查报告中说白种人不愿做的活就强迫华工去做。中国人用铁锹和铲搬动砾石，开出坑道，身体经常浸在寒冷刺骨的水中。天气又炎热，上炙下蒸，工作极其艰苦。

在淘金潮中，中国矿工善于发现早期矿工所漏采的矿藏。他们或者个体开采或者组成小团队，由于独特的服饰、大帽子和长辫子，他们成为这一地区特别引人注目的一支。他们付出了艰辛的努力，却只获得很少的回报。剩余的矿藏深深地藏在岩石或沙砾中，开采需要合作、资本、技术和昂贵的机器设备。最终个人的采矿被大型采矿业康采恩取代。他们有资本在山里深挖隧道，最充分地开采金矿。

1869年两条太平洋铁路接轨

华人劳工在美国西进运动中不仅仅在采矿业付出了劳动，更为著名的是华人劳工在修筑横贯美国东西铁路中洒下的血与汗。他们不论严寒酷暑，工作在高山峡谷、人迹罕至之地，很多人劳累身亡。据老华侨说，华工前后参加筑路的有四五万人，因筑路而牺牲的不下万人。

除了华工以外，在西进运动中备感艰辛的还有印第安人。他们从故土被驱赶，家园被抢占。他们从这块土地的主人变为含泪远迁的背井离乡者。白人通过欺骗、战争、抢占等方式将印第安人驱赶到几个小的保留地当中。印第安人不得不在同化还是灭亡中选择。有的部族，比如肖尼族和克里克族选择武装反抗的道路。最终战争的失败使印第安人选择让步，只能无力地看着大量白人涌入他们原来的领土。

美国西进运动强化了美国人崇尚民主、渴求自由的性格，加深了他们欧洲祖先带来的开拓精神和冒险心理。因此美国人独立生活的能力和意识也大大增强。可是西进运动中产生的扩张主义思想也给美国之后的侵略行为披上了一件美丽的外衣。美国在进行对外扩张和侵略时总是说在执行上帝的旨意、传播文明和民主制度。今天，美国虽然不再进行大规模的领土扩张，可是仍然在全世界范围内强行输出自己的意识形态，强行输出美式价值观和民主。这其实也是另一种方式的扩张，而且影响更为深刻。

在19世纪末美国政府宣布边疆关闭之后，美国大规模的西进运动也画下了句号。如果把此时的美国比作一艘帆船，那么西进运动中增加的领土和这大片领土中蕴含的丰富资源就是这艘船的帆，这艘船即将乘着时代的风，在拥有无限机遇的海洋上航行，直到今天它仍然领先于这片海洋中其他所有的船。

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