昊铂埃安半年考：逆势增长15%，体系化作战能力进入收获期

据乘联分会数据，2026年1至5月全国乘用车市场零售709.9万辆，同比下降19.5%，6月半年末冲量后上半年累计降幅预计维持在19%左右。同期昊铂埃安双品牌6月终端销量33682辆，同比增长21%，上半年累计174938辆，同比增长15%。在行业大盘两位数下滑的环境中，这一增速意味着超过30个百分点的相对领先。

BU改革赋予全价值链决策权，双品牌从模糊边界走向各归其位

2025年底广汽番禺行动启动，昊铂埃安BU成为首个试点。BU被赋予完整的全价值链决策权，研发、生产、销售、服务由同一团队统筹，决策链条大幅缩短。新车开发周期从26个月压缩至18至21个月，研发成本降低10%以上，产品定义从数据驱动转向用户需求驱动。

i60的迭代节奏是最直观的例证。上市后3月推出马到成功版降低入门门槛，4月完成OTA升级，6月加推宁德版，三次迭代全部基于用户反馈，周期压缩到三个月以内。这种速度在传统主机厂的组织架构下难以实现。

品牌层面，北京车展上双品牌完成焕新升级，定位更加清晰。昊铂聚焦品位、科技、悦己三大价值支撑，面向精英人群；埃安以国民好车定位深耕大众市场。一个向上突破，一个深耕主流，双品牌各归其位，协同并进。渠道同步打通，销售网点扩容至超1000家，100%覆盖全国四线及以上城市，昊铂用户服务权益不变、便捷性大幅提升，埃安用户也能就近体验高端产品，双向受益。

双60组合驱动C端占比跃升至81%，销量结构完成根本性转变

上半年增长的核心驱动力来自埃安品牌的大单品策略。

埃安i60上市后持续热销，月销稳定破万。它没有止步于阶段性爆款，而是根据用户反馈持续升级：3月推出马到成功版降低入门门槛，4月完成OTA升级实现智能安全双进阶，6月加推宁德版。从用户反馈到产品焕新，i60已成为名副其实的养成系大单品。4月上市的埃安N60同样表现抢眼，将非晶合金电驱与L4级Robotaxi同源智驾算法下放至主流价位，上市即上量。双60组合持续发力，推动C端用户占比大幅提升，年轻用户与女性用户比例同步增长。

上半年C端用户占比达到81%。2023至2024年间，埃安月销虽稳定在3至4万辆，但业内对其网约车品牌的标签始终存在。从不足50%到81%的跃升，意味着销量结构已完成根本性转变。这一转变的驱动力来自产品与渠道两个层面：产品端，i60和N60的产品定义完全面向家庭用户，关注空间、智能化和能耗经济性；渠道端，BU改革后网点覆盖大幅扩展，昊铂高端渠道为埃安提供了展厅露出，埃安走量为昊铂摊薄了渠道成本。

高端市场同样在推进。3月昊铂A800上市，定位新豪华智慧旗舰轿车，搭载华为乾崑智驾ADS 4（参数丨图片）.1与鸿蒙座舱5，首次搭载三电机四驱智慧数字底盘。6月12日昊铂S600上市，定位20万元内满配运动SUV，标配超140项配置，纯电与增程双动力可选，四驱版零百加速4.3秒，激光雷达、8295芯片、高阶智能驾驶辅助、双腔空悬均为标配。两款车型代表了昊铂品牌在技术集成和产品定义上的最新成果，为精英人群提供高价值体验。

上半年昊铂埃安全新车型超过3款，加上改款升级车型总计超10款，产品矩阵的丰富与升级进一步满足了用户需求。

从用户全开麦到AED公益，营销体系围绕真实生活场景构建多元触点

产品和品牌的变化，需要通过沟通传递给用户。昊铂埃安增设内容中心，构建体系化作战能力，核心原则是关注用户所想、与用户共情。

用户全开麦活动直面车主心声，意见照单全收；专属用户节持续举办，让品牌与用户的关系从交易变为陪伴；第二季智享未历之境走进敦煌，在极端环境中验证产品稳定性，也在大漠星空下与用户坦诚交流。体育赛道持续深耕，湘超、苏超、粤超、龙超等民间赛事中一步步拉近距离。公益方面，先后在上海、广州、贵州、北京组建AED守护联盟，推动急救设备普及，践行人人会急救、处处有AED的初衷。

通过高频次的全民体育赛事、触动国民情绪价值的深度体验、以及关乎安全的社会公益行动，昊铂埃安将品牌温度融入用户的真实生活场景，创造了多元用户触点。

17.5万辆处于自主新能源第二梯队，传统车企阵营中增速领先

2026年上半年新能源市场内部也在剧烈分化。零跑汽车6月交付突破9万辆，上半年累计超45万辆，同比增长超过100%；鸿蒙智行6月交付50624辆，上半年累计24万辆，同比增长18.6%；理想汽车上半年交付19.3万辆，总量仍在高位。

昊铂埃安的17.5万辆处于自主新能源品牌第二梯队，落后于比亚迪、吉利、长安、奇瑞和零跑，与理想、鸿蒙智行大致相当，领先于小鹏、蔚来和小米。与行业大盘下降19%相比，15%的增长意味着超过30个百分点的相对优势，在传统车企新能源板块中属于表现突出的阵营。

那么，下半年昊铂埃安如何持续增长势头？

第一，昊铂品牌能否借S600实现规模突破。S600的配置在20万元价位段确有竞争力，但这一价位竞品密集——极氪007、小米SU7、小鹏P7+均非弱手。昊铂品牌自2022年发布至今已近四年，累计推出六款车型，品牌认知建设已进入关键阶段。S600是昊铂在20万元以下市场最具价格竞争力的产品，如果能在上市后三到六个月内实现月销破千，将为昊铂品牌的高端化叙事提供关键的销量支撑。

第二，大单品策略的纵深。i60和N60的成功验证了快速迭代加衍生版本的打法在10至15万元市场的有效性。比亚迪海狮05、吉利银河E5等竞品正在加速投放，零跑C10月销已突破2万辆，竞争烈度在上升。埃安能否通过持续迭代保持产品竞争力、同时守住价格体系，是下半年增长质量的关键。

第三，海外市场的拓展节奏。在国内新能源渗透率突破60%、总量增长空间收窄的背景下，出口是所有自主品牌的必选项。广汽在泰国建有智能工厂，昊铂已进入东南亚和中东市场。从进入市场到形成规模，需要渠道建设、品牌认知和售后服务体系的持续投入。海外业务的进展速度，将在一定程度上影响昊铂埃安的增长天花板。

17.5万辆、同比增长15%、C端占比81%，在行业大盘下降19%的背景下是一份有分量的成绩。BU改革释放的组织效率、大单品策略的精准卡位、渠道融合带来的双向赋能、全域用户运营的体系化构建，构成了上半年增长的四大支柱。广汽集团即将迎来3000万辆整车累计产销里程碑，昊铂埃安用户规模也即将突破200万，两个数字分别代表了29年造车积淀和新能源赛道的新生力量。

下半年随着新品持续投放、渠道进一步下沉、用户活动持续落地，依托完整闭环的体系作战能力，昊铂埃安有望在存量车市中持续巩固增长优势。当然，昊铂品牌的高端化突破、大单品在竞品围剿中的续航能力、以及海外市场的拓展节奏，将共同决定全年增速的上限。