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轨道交通行业动态
7月2日，重庆轨道交通27号线首列车在中车长客下线。此次下线的专属定制列车，是适配重庆山地复杂工况的新一代全自动运行城轨快线车辆，也标志着重庆山城轨道交通装备智能化、绿色化发展实现新突破。它的顺利下线，意味着27号线建设迎来关键节点，正式迈入全线冲刺通车阶段。
作为国内首条中心城区内承担穿心快线功能、可对外衔接市域（郊）铁路的复合型城轨快线，27号线的车辆为重庆山地地貌专属定制，针对性解决了重庆轨道大坡度、多曲线的复杂运营难题，是重庆山地轨道交通装备产业高质量发展的重要实践。
此次亮相的27号线列车，专为重庆独特山地路况优化设计，适配本地复杂运营环境，核心性能优势突出，具备爬坡能力强、启停响应快、载客容量大、运行噪音低的特点，完全契合山城轨道运营需求。在智能化、人性化配置上，该列车搭载多项行业领先技术，涵盖车辆健康智能诊断PHM系统、智能变频空调、空气净化系统、智能照明、无线充电、蓄电池应急牵引设备等。同时，车辆从设计到制造的全流程，贯彻绿色低碳发展理念，实现了轨道车辆智能升级与节能提质双向提升。
据了解，轨道交通27号线全长约56公里，全线设置15座车站，其中换乘站达13座，列车最高运行时速可达140公里。线路呈东西走向，西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，贯穿璧山、沙坪坝、九龙坡、渝中、南岸、巴南及重庆高新区多个核心区域，同时衔接沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大重要交通枢纽，是重庆中心城区东西向核心骨干城轨快线，承担着城市跨区域通勤、交通串联的重要功能。
重庆市住房和城乡建委相关负责人表示，轨道交通27号线建成投用后，能够有效疏通中心城区东西向交通堵点，进一步优化重庆城市轨道线网整体格局，完善城市快线交通网络体系。线路通车后，将大幅压缩重庆各片区跨区域通勤时长，优化城市交通通行效率，助力拓展重庆城市发展格局，同时有效提升成渝地区基础设施互联互通水平，对推动成渝地区双城经济圈建设具备重要战略意义。
针对项目后续建设工作，重庆交通开投集团交通建设管理公司透露，将在市住房城乡建委、重庆交通开投集团的指导下，严格对标项目工期节点，把质量管控落实到项目建设全流程、各环节，有序推进列车批次交付、车辆运输进场、现场联调联试等重点工作，保障轨道交通27号线如期通车投用。
素材来源：重庆住建
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