六十三个省市,挤在三十三万平方公里的国土上。摊开旧版越南地图,密密麻麻的省界像一张细网,从北部山地一直缠到湄公河三角洲。
这个数字放在中国人眼里,确实反常。
越南陆地面积约三十三万平方公里,南北直线距离一千六百五十公里,最窄处只有五十公里。二〇二五年合并前,它却有五十八个省、五个直辖市,一共六十三个省级单位。
一个省级单位平均五千多平方公里。放到中国,差不多就是一个大县的体量。
可越南不是不知道“小省多、机构多、成本高”。
它是先被历史推着碎,后来又主动选择碎。
阮朝明命年间,越南开始把“省”作为全国一级行政区来铺开。那时的越南朝廷已经明白一件事:地方太大,官员手里的兵、粮、人就会变多。
手里东西一多,中央就不踏实。
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一八三一年,明命帝推行行政改革,废掉一些旧式大区,把全国分成承天府和三十个省。那不是简单学中国省制,而是把省制往细处改。
省小一点,地方官能管得更近,中央也能看得更清。
这是一根老钉子。
后来法国人来了,这根钉子被砸得更深。
十九世纪后期,法国逐步控制越南,把越南拆成北圻、中圻、南圻,用不同方式统治。北圻和中圻披着“保护地”的外衣,南圻则更像法国殖民地。
同一片土地,被三套办法管。
法国人的逻辑很直接:越南不能太整。
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越是整齐,越容易形成统一反抗;越是切碎,各地越难连成一片。山脉、河流、平原、港口,都能变成边界。
地图上的线,最后变成了官署、税册和警察权。
等法国殖民统治结束,越南很快又进入南北分治。北方一套体系,南方一套体系。美国支持下的南越政权,也在南方继续调整省份。
一张地图,前后被几代政权反复切割。
到一九七五年统一时,越南面对的不是一张干净白纸,而是一堆旧边界、旧机关、旧利益、旧习惯。
它可以合并。
但合并不是拿橡皮擦擦地图。
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省会放哪?干部往哪去?财政怎么分?少数民族地区听谁的?港口省和山区省合在一起,资源向哪边倾斜?
每一条线背后,都有人坐在办公室里,也有人住在山谷里。
越南的地形,又偏偏不适合粗放管理。
它像一条拉长的“S”,东面临海,西面靠山。北部是红河三角洲,中部一段狭长,西边是山地和高原,南部摊开湄公河三角洲。
山挡着山。
河隔着河。
同一个省如果太大,省城到边远山区,路上可能就是一天。平原想修水利,山区想修路;沿海要港口,内地要扶贫。一个行政盘子装得太大,里面的需求就会互相打架。
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越南还有五十四个民族。京族占多数,但岱依族、泰族、芒族、苗族、侬族等人口也不少,许多少数民族集中在北部和中部山区。
边界一画大,话语权就会重新分配。
小省的好处,在这里反而露出来:地方矛盾可以在较小范围里处理,中央也更容易直接盯住每一块地方。
这就是越南“碎省制”的底层逻辑。
它不是为了好看。
它是为了防地方坐大,为了贴近复杂地形,为了照顾民族、宗教和区域差异,也为了让中央权力能伸到更细的地方。
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代价当然也大。
六十三个省级单位,意味着六十三套班子、六十三套规划、六十三个争取资源的口子。高速路、港口、工业园,跨省协调时常要一层层盖章。
省小,容易管。
省太小,也容易各管一摊。
二〇二五年六月十二日,越南国会通过决议,把全国省级行政单位从六十三个精简到三十四个,其中二十八个省、六个直辖市。合并后的省市地方政府,自二〇二五年七月一日起运行。
这一刀很重。
它不只砍省,还取消县级行政单位,改成省级和乡级两级地方政府。乡级单位也大幅合并,减到三千三百二十一个。
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过去那张细网,被一下子收紧了。
越南总理范明政在讨论行政区划调整时说,要“彻底克服地域分割和中间机构臃肿的问题”。
这句话说得很硬。
因为越南已经到了另一个阶段。过去靠“小”来稳,现在要靠“大”来跑。产业转移、港口经济、制造业升级、外资工厂落地,都不喜欢一层又一层行政缝隙。
工厂要电、路、港口、用地、审批。
如果一条产业链跨过三四个小省,每个省都有自己的算盘,机会就会在盖章里耗掉。
所以越南现在做的,不是简单否定过去。
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它是在换活法。
殖民时期,越南被迫碎;统一之后,它靠碎来稳;经济提速之后,它又要靠合并来提高效率。
地图上的线变少了,真正的难题才刚开始。
新的大省能不能压住旧地方情绪?省会没落到自己这里的地方,会不会不服?山区和沿海合在一起,财政到底先投哪里?
这些问题,不会因为一纸决议就消失。
二〇二五年六月三十日,各地陆续公布新的省级和乡级行政区划。很多旧省名从地图上退下去,新的省会牌子挂起来。
越南这张地图,终于从“碎”往“合”挪了一大步。
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但那些山、河、族群、港口和旧边界,还静静躺在原地!
参考资料:
一、新华社:《越南国会批准省级行政单位合并决议》,二〇二五年六月十二日。
二、人民网转载新华社:《越南国会批准省级行政单位合并决议》,二〇二五年六月十三日。
三、越通社:《第十五届国会第九次会议:全国设立34个省级行政单位》,二〇二五年六月十二日。
四、中华人民共和国外交部:《越南国家概况》。
五、韩周敬:《19世纪越南政区的时空分布与变革特征》,《历史地理研究》二〇二二年第1期。
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