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尚界Z7和Z7T在今年4月底上市，因为在外观、尺寸甚至是售价都与小米SU7相近，因此在上市前后都收到了不少用户的关注，现在两个多月过去了，销量如何呢？
首先，从增长势头来看，真的夯爆了！上市第一个月交付437辆（尚界Z7+Z7T），次月开启正式交付之后，零售销量来到了2125辆，第三个月也就是6月份交付10326辆，环比增长385.93%！
但实际的交付量还是有待提高的，正常来说车企一般会先预生产一部分车辆，等到上市后再大规模交付，选择晚一点上市保障交付确实能让用户的提车周期缩短，但这期间会让不少订单流失到竞品那，因此尚界Z7、Z7T才会在产能还没有完全准备好的情况下着急上市。
造成的结果自然是交付量没有想象中的那么高，毕竟产能还在爬坡。
值得一提的是，尚界Z7/Z7T在预售阶段的订单表现就非常亮眼，预售24小时小订突破2.5万台，上市当晚27分钟，大定订单就突破了1.2万台。
回顾一下该车的动力；尚界Z7/Z7T全系基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，Max和Max+版电机最大功率264千瓦，峰值扭矩400牛·米；Ultra版前后电机分别为170千瓦和264千瓦，系统综合功率434千瓦，百公里加速3.44秒。
续航方面，尚界Z7/Z7T提供81度磷酸铁锂和100度三元锂电池组可选，其中尚界Z7对应的CLTC纯电续航分别为732/905/791公里；尚界Z7T对应的CLTC纯电续航分别为712/873/776公里。
从订单数据来看，这两款车型并没有尚界H5那么夸张，但实际的交付及增长数据更为稳健，说直白一点，就是订单数据官方并没有夸大。
尚界Z7和Z7T上市后，负面消息也不少，根据尚界汽车法务部的发文，已有机构抹黑尚界Z7，目前尚界汽车已经启动法律维权！
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