长十系列又研一款火箭，今年3月立项，整箭全甲烷动力，运力更强

7月10日，我国长征十号乙火箭完成了一次圆满的发射和回收任务——将卫星载荷精准送入轨，一子级也通过网系方式顺利回收，这使得我国成为世界上第二个掌握火箭回收技术的国家，而且我们的网系回收方式是世界独创，有着自身的独特性和优势。

长征十号乙火箭首飞成功后，下一步就应该是长征十号的首飞了。长征十号是我国的载人登月专用火箭，它将使用三子级并联的方式将搭载的载人登月器等装置推向月球轨道，实现我国的载人登月初期阶段的任务。

其实在长征十号乙和长征十号之外，长十系列又有一位新成员正在研制中，它就是长征十号丙。据航天科技集团7月10日的官方研制动态，长征十号丙这款全液氧甲烷可回收火箭已于2026年3月正式立项，目前正在研制中。

依托刚刚首飞回收成功的长征十号乙积累的甲烷动力与海上回收全套技术，它将实现两级全部采用甲烷燃料，运载能力全面超越长十乙，填补国内5米大直径全甲烷复用火箭的空白。

这样一来，长十系列家族火箭将形成登月基础型、载人甲、商业货运乙、全甲烷大运力丙的完整谱系，分工清晰、技术互通，这套模块化研发思路，和国外航天企业单一型号迭代的模式形成鲜明对比。

长十家族谱系分工清晰，丙型补齐全甲烷技术空白

长征十号家族多款火箭如同各司其职的四兄弟，基础版长征十号专攻载人登月，依靠大推力液氧煤油组合完成地月转运；长征十号甲继承同源一子级，定位近地载人往返，负责空间站航天员接送与货运补给；刚刚完成历史性海上网系回收的长征十号乙采用“一级煤油、二级甲烷”折中方案，优先保障商业发射落地，同时完成甲烷高空发动机、海上网系回收整套技术验证。

而今年新立项的长征十号丙，正是为了彻底打通全甲烷火箭技术路线而生，5米通用芯级保持家族统一标准，一子级全新研发大推力甲烷发动机，二子级直接复用长十乙成熟甲烷模块，无需重新搭建全套动力体系，大幅压缩研发周期。

此前长十乙煤油一级虽然推力充足，但煤油燃烧极易产生积碳，每次回收后都要大规模拆解清洗，限制高频次复用能力，于是长十丙彻底摒弃煤油动力，全箭统一甲烷燃料，完美解决这一行业痛点，也对标SpaceX星舰全甲烷的全球主流技术方向，走出属于我国自主可控的大直径甲烷火箭路线。

全液氧甲烷方案多重优势，适配商业航天高频发射需求

液氧甲烷燃料与生俱来的优势，决定了长十丙会成为未来商业组网的核心主力，首先是极低的使用成本，甲烷原料取自民用天然气，采购成本仅为煤油三分之一，远低于液氢燃料，大规模卫星组网任务下，燃料支出能实现断崖式下降。

其次是极佳的复用属性，甲烷分子结构简单，燃烧几乎无积碳残留，火箭回收后仅需简单检测即可再次投入发射，理论上能够实现24小时快速复飞，发动机可重复使用次数远超液氧煤油机型，完美匹配低轨卫星星座大批量、高密度发射需求。

对比长十乙一级煤油二级甲烷的组合，长十丙全甲烷构型整体减重优化，同等箭体尺寸下运载能力进一步提升，无论是大型遥感卫星、上千颗卫星组成的巨型互联网星座，还是深空商业货运任务，都能轻松承接，同时甲烷燃烧产物只有水和二氧化碳，绿色无污染，发射场环保运维压力更小。

不同于猎鹰九号依靠着陆腿垂直降落，长十丙会延续国内独创海上网系回收方案，缓冲设备布置在海上平台，箭体无需携带厚重着陆支架，进一步释放运载空间，风浪适应性更强。

长十乙技术铺路，大幅降低长十丙研制风险与周期

长征十号乙刚刚圆满完成首飞与一子级海上回收，这场发射不只是单次商业发射的突破，更是长十丙的前置技术验证试验，长十乙二级液氧甲烷发动机、栅格舵姿态控制、海上巨型阻拦网回收、低温甲烷加注整套地面配套设备，全部能够平移至长十丙项目中，省去从零攻关的时间成本。

航天专家在采访中提到，航天模块化研发的价值在此刻充分显现，先通过混合燃料型号验证关键技术，再推出全甲烷终极商业型号，规避直接研发全新全甲烷火箭带来的动力、回收双重技术风险，这套循序渐进的研发逻辑，和SpaceX直接上马全甲烷星舰、多次试射失败的激进路线形成鲜明反差，稳妥兼顾技术创新与工程可靠性。

放眼全球商业航天赛道，美国星舰虽同为全甲烷构型，但研发进度多次延期，配套海上回收平台尚未完成稳定落地；国内民营甲烷火箭多为3米中小型箭体，缺少5米大直径全甲烷复用火箭，长十丙立项研制恰好补齐这块市场空白，未来文昌发射场将专门适配该型号，支撑国内商业航天产业规模化发展。

产业与战略双重价值，构筑我国航天运输完整护城河

从产业发展层面来看，长十甲、乙、丙三款复用火箭覆盖载人航天、中端商业发射、大运力高密度组网全场景，搭配载人登月基础型号，形成完整自主航天运输体系，从发动机、箭体结构到海上回收平台，全部实现国产供应链闭环，不会出现海外核心零部件卡脖子的问题。

在全球商业卫星发射市场竞争中，长十丙低成本、高复用、大运力的特性，能够大幅提升我国航天发射对外竞争力，承接国内外各类商业卫星订单。

从长远深空探索角度，甲烷燃料适配月球、火星原位资源制取燃料，未来长十丙技术迭代后，还可衍生深空货运型号，支撑后续商业月球探测、火星无人探测任务，近地轨道积累的全甲烷复用技术，会成为深空探索的重要技术储备。

长十系列循序渐进的技术迭代，不只是一款新火箭的立项研发，更是我国航天从载人工程到商业航天、从近地轨道迈向深空的完整布局，为常态化、低成本进出太空筑牢根基。

消息来源：《北京日报》7月10日报道《长征十号系列火箭有“三兄弟”，其中全液氧甲烷火箭正在研制》
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