广东
无独有偶，万万没想到，就在今天，除了豪爵发布了UFR150 4气门VVL版，春风也刚好推出了2026款150 SC。
这台车扶手版13580元，尾箱版13980元，价格相比老款基本持平（尾箱版还便宜了400元），堪称“增配不加价”的典型。
换上自研四气门 + 平衡轴的新发动机
老款150SC用的是隆鑫提供两气门发动机，这次直接换成了春风自研的149cc四气门水冷机，8500转爆发最大功率11.8KW（16匹），在6500转攀升至最大扭矩14.3N·m，功率比老款提升1.3kW。
更重要的是，这台新机还加装了平衡轴，并做了18处整机优化。
150踏板加平衡这个想法真的惊艳到我了，希望骑起来震动能明显变小了，尤其堵车等红灯的时候，手把和脚踏的麻感得到有效抑制，长时间通勤不会那么容易累。
四气门本身的特性也让中后段加速更跟脚，市区在高速区间超车会比老两气门更从容！另外发动机用料也十分用心！
配置直接拉满，实用性拉高
除了动力，春风这次在配置上诚意很足！
首先作为国产仪表厂的春风动力，150 SC的仪表升级到6.2英寸超大TFT彩屏，支持全屏导航、手机投屏，交互体验更好！
解锁方式升级为五种（蓝牙APP、NFC刷卡、密码、无感感应、机械钥匙），支持落座即启动，日常用车便利性直接起飞！
另外车辆还考虑到一些摩旅用车场景，新增三档加热手把、胎压监测、前后双录行车记录仪，这些以前都是需要后期自己加装的项目，现在直接标配！
电瓶也从7Ah升级到9Ah，后期能匹配更多电子设备后更靠谱，大家懂的都懂。
安全配置继续保留双通道ABS + TCS牵引力控制、ESS紧急刹车闪光等，轮胎还是正新半热熔，前后230mm碟刹，日常使用够安心。
底盘方面保持双龙骨摇篮车架，整备质量135kg，座高765mm，前14后13寸轮毂，整体还是那套轻快好操控的设定。
当然作为龙骨踏板的150SC，其储物空间也相当优秀，座桶空间利用可以达到魔术一般！
13580元起，这个价格诚意如何？
近期总爱探讨一下价格，首先春风这次把配置拉得很满，却把价格控制得非常友好。
13580元就能买到四气门发动机 + 大屏仪表 + 加热手把 + 胎压监测 + 原厂行车记录仪的版本，还附赠5年不限里程质保。
对预算在1.3-1.4万左右，主要用来市区通勤、偶尔短途出游的用户来说，这个价格的配置水平确实能打。尤其是尾箱版和扶手版只差400元，选择空间也很大。
当然，150SC依然是龙骨踏板结构，中间有过道凸起，不太适合放大件行李或外卖大箱，这点需要提前了解。如果你主要日常代步、座桶空间够用（30L座桶能放下两顶头盔），那它的实用性是很到位的。
最后总结
2026款春风150SC，小编记得很早已经在工信部申报了，但到现在才发布，有人说是狙击豪爵，我反而春风的策略是在复古125之后，告诉别人自己踏板发动机是合资厂出，品质被验证后再反向推150 SC，遇上豪爵只是巧合！
不做150 SC确实是一次非常务实的升级，动力换四气门、震动优化明显、配置大幅拉满，同时价格保持亲民。它把大部分通勤骑手真正需要的功能都安排上了，诚意十足。
如果你正在考虑一台配置丰富、骑着舒服的150龙骨踏板，这款新150SC值得重点看看。
你觉得春风这次升级打到你的痛点了吗？欢迎评论区聊聊你的看法。
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