广东
2026年7月，乘联分会如期发布了上半年全国乘用车市场数据。这份沉甸甸的成绩单，既映照出行业转型的阵痛，也勾勒出未来竞争的清晰轮廓。上半年，全国乘用车市场累计零售约870.1万辆，同比下滑了20.2%。与之形成鲜明对比的是汽车出口赛道持续高歌猛进，成为支撑整车行业规模稳定的核心增长引擎，新能源出海、燃油车外销双线同步发力。
出口细分数据释放多重积极信号，6月新能源汽车出口占比达到57%，标志着中国新能源车型在全球市场认可度实现跨越式提升。欧洲、东南亚、中东、拉美等海外核心市场，中国新能源车型凭借三电技术优势、智能化配置以及完善的供应链成本优势，占比持续提升。除新能源出海领跑行业外，燃油车出口同样交出亮眼成绩单，燃油车出口增速达到33%。在海外部分经济发展阶段尚处于燃油车普及期的国家，高性价比、可靠耐用的中国燃油SUV、轿车拥有稳定且庞大的消费群体，燃油与新能源双线出海并行发展。
2026年上半年国内品牌零售销量榜单，市场梯队分化格局清晰稳定，传统自主龙头、合资主力车企、头部新能源新势力形成三大第一梯队。销量排名前列的汽车品牌有比亚迪、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用五菱，这五大品牌凭借覆盖燃油、混动、纯电和增程的完整产品矩阵，牢牢占据国内市场核心份额，依托完善的线下渠道、成熟的供应链体系稳住基本盘。
新势力阵营同样涌现出一批销量稳定、市场口碑突出的代表企业，零跑汽车、鸿蒙智行、理想汽车稳居新势力销量前列。不同技术路线、产品定位的新势力同步站稳市场，证明新能源赛道不存在单一最优路线，只要精准匹配用户需求、打造差异化产品优势，就能在激烈竞争中占据一席之地。
比亚迪作为国内汽车龙头企业，延续强势产销表现，2026上半年集团整车累计销量突破 180万台，在全球新能源汽车市场拥有无可替代的规模优势。海外市场更是比亚迪增长核心增量，仅6月单月海外销量便达到17万台，同比增幅达到95%，海外市场增速远超国内大盘增长速度。依托泰国、巴西、匈牙利等海外自建整车工厂，比亚迪实现本地化生产、本地化供应链配套，产品覆盖入门小型电车到高端中大型新能源车型，全面覆盖不同海外市场消费层级，全球化生产与销售网络已经成型，成为中国车企全球化布局的标杆样本。
2026年上半年乘用车销量前五名的车型依次为：星愿、Model Y、理想i6、博越L以及小米YU7。位居榜首的吉利星愿，2026年1至6月累计销量约19.4万台，这是一款纯电动小型车。吉利博越L则是前五名中唯一的燃油车型，上半年累计销量超11万台，是一款紧凑型的SUV。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
