别人都在卷屏幕和智驾 这几台皮卡却靠“偏科”杀出重围

现在国内皮卡市场产品琳琅满目，而且大有众多品牌全新入局的趋势，比亚迪Shark即将上市、奇瑞多款皮卡马上推出等等，甚至早期还有消息报道零跑等新势力企业也要抢占皮卡市场等等。产品虽多，但当你网上搜索或者体验了多款车型以后，会发现其实各家产品都大差不差，同质化非常严重。

一方面是国内皮卡产品受到乘用车新能源化趋势影响，都在比拼屏幕尺寸、各种高级配置等等；另一方面是从众心理作祟，企业在推新车的时候都会看着竞争对手，对手销量好的车什么样，自己的车就照猫画虎。虽然在短时间内能形成“网红效应”，但很难让消费者留下长期的深刻印象。所以反而那些优缺点分明的车成了特立独行的个性代表。今天我们就来盘点一下国内那些富有个性的皮卡产品，如果您想在车流中显得不那么普通，这些产品绝对值得您考虑。

前后硬桥越野皮卡：212探境者01、Jeep角斗士（参数丨图片）

如果您喜欢驾车极限越野、攀爬等等，肯定会喜欢Jeep牧马人那种前后硬桥的底盘结构，也希望买一台前后硬桥的皮卡。不过这类车型在市场中绝对是少之又少，是稀有的存在。好在现在您还可以买到这种车型，并且不只是一个选择。

亲民一些的，您可以选择212探境者01。这台车在今年北京车展上上市，官方指导价17.99万元。相比于传统皮卡的前双叉臂后整体桥悬架来说，前后硬桥的探境者01绝对是出道即巅峰，这个价格对应这个配置，市场中它是唯一选择。

如果您觉得这台车还不太符合您的需求，那么还有一个选择，它就是Jeep牧马人的兄弟车型角斗士。只不过由于进口身份，这台车的官方起售价在40万元以上，但店面可能会有不同幅度的优惠。由于与牧马人同门，角斗士也是前后硬桥的结构，并且同样拥有非常不错的越野参数。

这两台车由于硬桥硬马的配置，比较适合作为极限攀爬的玩具皮卡车型使用。

小众极限越野皮卡：火炮

如果您觉得前面两款皮卡轴距太长、车身太大了，那么也有小皮卡可以当做玩具来购买，它就是长城的火炮，基本上也是同类型的唯一选择。

长城火炮车身采用单排座设计，轴距更短，为2745mm，离地间隙237mm，通过性更好，越野能力更强，是长城皮卡专为越野打造的一款产品。车辆的接近角为34度、离去角22度、通过角达到了28度。短轴距和高底盘，可以为车辆带来更好的灵活性以及更强悍的越野性能。

车身配备越野基础改装，前期推出的车型搭载长城汽车自主研发的2.0T汽油发动机，与之匹配的是8AT变速箱。最大净功率为160千瓦，峰值扭矩可达到380牛•米。后期为了满足更多人的动力需求，还推出了搭载3.0T V6发动机的火炮，可输出最大功率260千瓦、峰值扭矩500牛・米，匹配长城自研9速自动变速箱。

无论是动力还是轴距，以及越野配置方面，长城火炮都堆到了极致，极限攀爬、沙漠飞车等等都有极强的可玩性。

全球唯一增程皮卡：长安猎手

如果您了解乘用车，一定知道现在很多车型都采用了增程动力。但这种动力系统还没有大规模普及在皮卡市场中。但偏偏有这样一台“不走寻常路”的增程皮卡，也是全球唯一一款，那就是长安猎手。

这台车在2023年广州车展发布，次年正式上市，14万-20万的价格区间正好落在乘用皮卡市场中。最大的特点就是搭载蓝鲸2.0T增程器和双电机组成的增程系统，2.0T蓝鲸大增程最大功率140kW，发电机峰值功率100kW。双电机最大功率200kW，最高扭矩470N·m，百公里加速7.9秒。搭载31.18kwh金钟罩电池，NEDC续航131km。结合增程器，该车储备电量高达227度，外出作业或露营完全无需为用电担心。

相比乘用车普遍使用的1.5T增程器，长安猎手的2.0T大增程器在用车方面有更强的发电功率和补能效率，这台车也是全球市场中唯一的增程皮卡选择。

国内最成功的承载式车身皮卡：吉利雷达

市面上大多数传统皮卡，都采用了非承载车身的结构。这种结构通过大梁这个“中介”，将车辆运动的扭转力化解，避免对车身造成伤害。当然有优势就有劣势，整体车辆的公路操控性相比之下也会有所降低。

而为了提升公路操控性，承载式车身皮卡就明显比带大梁的更加舒服，也更具特色。但是这个市场一直不尽如人意，之前的远程FX、中国重汽VGV VX7两款承载式车身皮卡都没有取得良好的市场，但现如今这个魔咒被打破了。吉利雷达这款承载式车身皮卡月销量已经能够排到第五名，证明了承载式皮卡也能受到用户认可。

这台车出自国内首个正向研发新能源皮卡平台，秉承“用起来是皮卡，开起来是SUV”的产品理念，承载式车身，前后独立悬架，让这台车舒适性堪比乘用车，绝对是皮卡中的个性代表。

整体性能强大皮卡：福特F-150猛禽

如果提到个性皮卡，那么皮卡界天花板福特F-150猛禽是绝对是第一的选择。设计上，该车一贯使用激进与霸气的整体风格风格，配备夸张的外观套件和全地形轮胎，为其营造出了极具攻击性的观感，气场十分强大。

动力方面也是极致，搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机与10速手自一体变速箱的动力组合，最大输出功率306kW，峰值扭矩688 N·m。同时该车还配备FOX减振器，越野、飞坡、走烂路性能十分强大。除此之外，该车还配有拥有7种模式的TMS地形管理系统、电控分时四驱、机械差速锁、蠕行定速巡航与越野转弯辅助以及360度全景影像系统，为用户在极端越野环境下提供更大的便利。

当然，性能的强大对应的价格也是天花板级别的，80多万的价格在皮卡中也是个性之选。

总结：

所以，如果您不想买一台那么中庸平常、过目就忘的皮卡，以上这些车型都是很有个性的产品，亮点非常鲜明。如果您还觉得哪款皮卡很有个性，欢迎在留言区介绍，让大家看看是否也符合更多人的认知。别人都在卷屏幕和智驾 这几台皮卡却靠“偏科”杀出重围。