北京
近日，广汽埃安在获悉部分营运车辆电池故障后，第一时间联合供应商中创新航展开技术排查，重视车主反馈并主动推出《关于广汽埃安部分搭载177Ah电池车辆质保服务升级的公告》。
据官方说明，故障主要出现在用于营运用途的AION S车辆上，车辆普遍行驶里程已超过15万公里。
质保升级覆盖三款车型，私人网约车延至8年30万公里
根据官方公告及售后说明，本次质保服务升级覆盖搭载中创新航177Ah动力电池的AION S、AION V、AION Y系列车型。
具体措施包括三项：一是将电池质保期从原有的“8年15万公里”延长至“8年30万公里”；二是加强电池大数据远程监测，系统识别异常后主动联系车主，安排在全国任一销售服务网点进行免费检测，并根据检测结果提供免费维修或免费更换电池包服务；三是因维修或更换电池导致车辆停运超过5天的，发放停运补贴。
不同用车属性的车主享有差异化的质保政策。此次升级主要针对私人网约车车型，公户营运车维持原有的“5年50万公里”质保，私家车用户仍享三电终身质保。埃安方面表示，营运车型日均行驶可能超过300公里，频繁快充过放，严苛的用车环境对电池性能提出了更高要求，故障率远高于私人车主。此次升级旨在为营运用户提供更充分的保障。
高强度营运工况加速损耗，家用车未现同类问题
此次电池故障并非普遍性问题。据埃安方面说明，故障仅出现在搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的营运版AION S上，车辆普遍行驶超过15万公里，高强度营运工况加速了电池损耗。家用车、其他车型以及其他电池版本未发现同类问题。
在此之前，埃安已开展了多项主动服务动作，包括对接中创新航高层协同整改、线上电池大数据监测、推出夏季全车免费三电检测，并主动邀约车主进店排查维修。此次公告发布后，埃安进一步明确了质保升级的具体方案和操作流程。
为何不直接宣布召回？法定流程尚在推进
针对部分用户关于“厂家为何不直接宣布召回”的疑问，据相关专家介绍，我国汽车召回是一项受到严格监管的法定行为，车企不可自行宣布召回，必须遵循法定流程，依法向市场监管总局备案召回计划并公开信息。
埃安售后方面表示，不排除厂家仍在进行技术方案的认证和备案流程。行业通行做法是，在走完技术认证和备案流程前，提前向用户告知故障原因和服务保障措施。广汽埃安与供应商近期已密集与相关机构落实177Ah产品的后续服务升级举措。
自费维修车主可凭凭证申请退款
对于部分车主关心的费用问题，广汽埃安售后反馈称，搭载177Ah电池的车辆在本次公告发布前正常使用情况下出现故障，并已在广汽埃安授权经销店、中创新航网点或第三方具有相应资质的网点自费维修的，可凭维修工单和发票等凭证信息，到广汽埃安经销店申请退款或补偿。
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