浙江
很多网约车司机都被“开门杀”整怕了。
所谓“开门杀”，就是停车后乘客没观察后方就突然开门，后方电动车或自行车撞上车门，轻则受伤，重则丧命。全国每年因此引发的事故约有2.3万起。这种事一旦发生，对司机和乘客来说都是大麻烦。
司机为乘客的开门买了多少次单？
这几年网约车“开门杀”的案子越来越多，司机往往承担不小的责任。
2025年3月，北京一位网约车乘客开车门时撞倒电动自行车骑行人，导致对方指骨粉碎性骨折。法院判决，保险公司在交强险范围内赔偿，超出部分由司机和乘客共同承担。
2025年，北京二中院审结的一起案件中，网约车司机未充分履行安全提示义务，被认定为事故主要责任方，与平台连带承担70%的赔偿责任。乘客下车时未观察后方，承担30%。最终司机和平台连带赔偿约14万元，乘客赔偿约6万元。
2026年，湖北高院公布的一起案例中，交警认定司机全责，但法院认为乘客下车前未观察后方路况，贸然开门是事故的直接原因，同样存在明显过错。最终法院判司机承担70%，乘客承担30%。
法院的逻辑很一致：司机作为车辆实际控制者，对车辆停靠位置和乘客开门行为负有更高的注意义务。必须选择安全地点停车，主动提醒乘客观察后方，确认安全才能开门。一句话没说，出了事就是司机的责任。
一个个案子判下来，司机们心里也清楚——乘客下车时没几个会往后看，出了事自己跑不掉。光靠嘴上提醒，乘客听不听是另一回事。
不少司机开始在后排装东西——在后排B柱上贴一个小圆镜。直径大约5厘米，卡在B柱或者窗框上方靠上的位置就行。
这样后排乘客下车前可以通过镜子看到侧后方有没有来车和行人。有司机说，小圆镜贴在窗框上面一点的位置，视野很开阔，基本能覆盖整个盲区。
有乘客在打车时发现，司机在后排乘客座前、右侧车门上方装了个小圆镜。
“但是你装了，总比不装好。哪怕100个人里有一个人去看，那总有一个效果嘛。”还有的司机在类似位置贴了“先观察再开门”的提醒字样。
某宝上这类后排下车观察镜有不少商家在售卖，价格从几元到数十元不等。有商家说，附赠写有“请确认后方安全再开门”的贴纸。
装了镜子就万事大吉了吗？
司机们心里清楚，镜子只能让你“看见”，不能替你“记得看”。如果乘客忘了看，它就是个摆设。关键还是人要有防范意识。
但是十个人或者一百个人里有一个看了就算没白装。
不少装了镜子的司机依然会口头提醒一句“下车注意看后面”。镜子是给乘客看的工具，也是给自己留的证据——你确实做了安全措施。十几块钱的小镜子可以网购，但“下车先看后视镜”的习惯，还需要每一位乘客的自觉。
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