瞄准30万级市场 北京越野泰钽品牌的实力如何？

中国越野圈子很热闹，新能源时代尤其是如此，国产品牌更是扎堆进入越野车市场，但放眼整个行业，能把越野做成“品牌”的国产厂商并不多。除了较早入行的方程豹、有军工历史的猛士也都有一定的影响力。

近日，另一个越野“老资格”北京越野也加入战局。

近期，北京越野在北京雁栖湖正式发布全新豪华越野品牌“泰钽”，旗下首款车型泰钽700同步开启预售。

新车预售价29.98万元至38.98万元，新车共推出豪华版、乾崑旗舰版、乾崑巅峰版三个版本，预计8月正式上市。坦白说，这个定位并不算低，那么它能够站稳脚跟吗？

泰钽700是一款什么样的车？

北京越野的越野渊源，来自于北汽集团与Jeep、奔驰等品牌的合资经历，采用的多孔式格栅，就有明显的Jeep家族风格。

这一次开启预售的泰钽700依然传承了家族式设计，保留北京越野经典的五孔格栅设计，并加入贯穿发光格栅和双色车身等流行元素。这是一款中大型豪华越野SUV，车身尺寸5040×1959×1926mm，轴距2820mm，采用5座布局。

动力系统方面，泰钽700搭载1.5T魔核智能增程系统，发动机最大功率138kW，配合前后双电机，系统综合最大功率391kW，综合扭矩625N·m。同时，泰钽700还配备了49.4kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航220km，综合续航里程达1340km。

越野硬件上，泰钽700配备前后桥差速锁和智电中锁，搭载8段压缩回弹双向可调阻尼氮气减振系统，同级唯一的战术掉头功能将最小转弯半径压缩至3.4米。ATS全地形识别系统与12挡可调越野蠕行模式，可自动切换沙地、泥地、雪地、陡坡等通行模式。

智能化是泰钽700最核心的差异化标签，搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，包含了华为896线双光路图像级激光雷达这种顶级硬件，全车配备30个传感器，NOA功能覆盖高速、城市、越野三大场景，其中越野NOA可将辅助驾驶能力延伸至泥路、碎石、冰雪、崖壁等野外复杂路况和无车道划线区域。

座舱与舒适配置方面，泰钽700打造了“新康氧”座舱概念。内饰采用母婴级零醛零苯材料，苯释放量较国家标准降低近99%，配备石墨烯生命光波疗愈座椅，可在10秒快速升温。乾崑巅峰版搭载医疗级车载制氧系统，30分钟可使全车达到22%富氧环境，并随海拔高度智能调节氧气浓度。

新车共有三个版本，分别针对不同的用车场景。

豪华版（29.98万元）标配骁遥电池、战术掉头、12挡蠕行、双15.6英寸中控屏、国家大剧院音效认证。

乾崑旗舰版（33.98万元）新增华为ADS 5智驾、后排吸顶屏、车载冷暖冰箱、石墨烯理疗座椅、前差速锁。

乾崑巅峰版（38.98万元）在旗舰版基础上增加双模制氧、天通一号卫星通信、氮气减震。

很明显，北京越野想打造的是一款高度智能化的越野车，泰钽700融合了华为与北汽双方的优势。这个产品思路还是很明确的，同时这也是目前新能源越野车的普遍思路。

“泰钽”的品牌逻辑与战略定位

泰钽——只看这个名字就足够吸引人。

“泰”取自《易经》“天地交泰，万物咸通”，寓意通达之境，“钽”是地壳深处最稀有的贵金属之一，以耐腐蚀、高稳定性著称，象征越野车在极端工况下的可靠品质。

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在发布会上表示：“从1.0机械越野到2.0新能源越野，全球越野已行至3.0智能越野时代的关口。新时代的越野车，是驾驶者的智慧伙伴，更是一同进化的同行者。中国品牌必须发挥先发优势，主导全球越野话语权。”

北京越野发布泰钽品牌，有着清晰的战略考量。

依靠BJ40打下的市场基本盘，北京越野在中端硬派越野赛道有一定影响力，但品牌均价长期停留在20万元以内。

推出全新独立高端品牌“泰钽”，相当于搭建一条全新的向上通道：BJ系列深耕大众专业越野市场，泰钽主攻豪华智能越野赛道，双品牌形成错位互补。

在品牌调性上，泰钽确立“军工基因传承+中式豪华表达”的差异化定位，区别于行业主流的西式豪华表达。“泰然美学”设计语言以“大道（参数丨图片）中正，方中有圆”为核心，整车车长超五米，宽高比接近1:1，外观结构规整硬朗。

不出意外的话，这将会成为泰钽品牌未来一段时间的家族式设计。

值得注意的是，发布会现场“北京越野×华为引望联合越野中心”正式挂牌成立。双方将围绕智能越野技术开展长期协同研发，泰钽700是联合研发的首款落地车型。

客观来说，在现阶段，越野车的“新卖点”，除了智能化之外，似乎也很难找到“新花样”。智能化是一种刚需，而其它偶尔灵光一现的配置和功能，只能起到锦上添花的作用。

新品牌的机遇与挑战

不可否认的是，泰钽700进入的是一个竞争已趋白热化的市场。

从市场规模来看，国内硬派越野市场持续扩容。但它的市场容量并不大，单个车型月销5000已经算是比较成功的了。

此外，中低端的越野车，关注者越来越少。新推出的重磅车型，基本上都集中于30万至40万元价格区间，方程豹豹8、纵横G700和猛士M817等车型均在此区间角逐。

泰钽700的预售价29.98万至38.98万元，恰好切入这一价格带，它的直接竞品锁定方程豹豹5等车型。此外，东风猛士已宣布与引望启动战略合作2.0，后续猛士车型也将搭载华为乾崑智驾ADS 5，“硬派越野+高阶智驾”赛道上的竞争正迅速升温。泰钽700的竞争优势主要体现在智能化层面，但它面临的挑战同样不容忽视。

更重要的是，全新泰钽品牌仍需建立独立的品牌认知，并说明其与BJ系列及其他国产越野品牌的差异。就像方程豹品牌不能被看作是“能越野的比亚迪”一样，泰钽品牌，也需要证明自己不是“加了料”的BJ。

泰钽700能否在竞争中突围，“既取决于产品交付后实际用户体验的口碑积累，也依赖于北京越野在渠道、服务和品牌运营层面的系统能力支撑”。

当 “智能” 成了越野车的新标配，谁能把越野的本质和智能的体验融合得更好，谁才能走到最后。泰钽 700 打响了北京越野向上的第一枪，而这场关于智能越野的较量，才刚刚进入高潮。