30.99 万标配四激光雷达！岚图追光 S 预售：这台科技 FUV，凭什么让杨洋当场下单？

7 月 24 日的武汉，一场以 “人生追光，许我闪耀” 为主题的发布会，把整个新能源汽车圈的目光都拉了过来。岚图旗下全新车型追光 S 正式开启预售，预售价 30.99 万元，而发布会上最具话题性的一幕，莫过于全球代言人杨洋现场体验后直接下订，成为这台新车的全球 001 号车主。

明星站台的车型不少，但能让代言人当场 “剁手” 的并不多见。比起流量效应，岚图追光 S 真正的底气，在于它跳出了传统 SUV 的产品框架，以 “全球首款科技 FUV” 的定位，重新定义了 30 万级新能源车型的价值标尺 —— 颜值、驾趣、智能、舒适，四项全能，没有短板。

打破品类边界：什么才是真正的科技 FUV？

在追光 S 之前，市场上从不缺 SUV，却少有车型能同时满足年轻人对 “拉风外观、驾驶乐趣、未来科技、全维舒适” 的全部期待。传统家用 SUV 偏向实用却少了个性，轿跑 SUV 主打颜值却牺牲了空间与舒适，而岚图追光 S 开创的 FUV 品类，恰恰补上了这块市场空白。

在岚图的定义里，一台合格的 FUV，必须同时满足四大核心标准：Fashion（时尚拉风的外观）、Fun（充满乐趣的驾驶体验）、Future（面向未来的智能科技）、Full（拉满全维的舒适体验）。四个维度共同构成了 “科技 FUV” 的完整内涵，而追光 S 正是这套标准的首个落地作品。

颜值是它给人的第一记忆点。整车超 5 米车长、3 米轴距，坐拥 C 级车的豪华尺寸，却用上了超跑黄金比例设计：3:1 长高比、1:4 轮轴比、1:2 轮高比，配合短前悬、宽车身的姿态，运动感与气场同时拉满。更难得的是，这份好看并非 “样子货”：全车配备 10 组风道、19 个真功能风口，在强化视觉冲击力的同时，真正优化了空气动力学表现，降低风阻、提升行驶稳定性，实现了颜值与功能的统一。

苍松绿、沁湖蓝等五款质感车色，搭配流畅的车身线条，让它无论行驶在城市街道还是停在山野路边，都自带焦点属性。正如岚图汽车董事长卢放所说，追光 S 坚持原创设计，本身就是一道光，而杨洋与它的同框，恰恰是 “凭本色发光” 的最好注解。

驾控才是底色：能漂移的家用车，到底有多稳？

如果说颜值是吸引年轻人的敲门砖，那硬核的驾控实力，就是追光 S 作为 “驾驶者之车” 的核心底气。在很多人的认知里，大尺寸新能源车型往往和 “笨重、无趣” 画等号，追光 S 偏要打破这个偏见。

它的底盘从底层硬件就按照超跑规格搭建：前双叉臂 + 后五连杆全铝独立悬架，全系标配 EDC 可变魔毯悬架。日常通勤时，悬架能柔和过滤路面颠簸，带来如履平地的高级感；一旦切换到激烈驾驶状态，悬架又能瞬间收紧，提供强韧的侧向支撑，过弯走线精准干脆，完全没有大车的拖沓感。

专属的 “岚擎模式” 更是把驾驶乐趣拉满：通过声光电联动，模拟出百万超跑的轰鸣声浪与换挡质感，坐进车内就能沉浸式感受赛道级驾驶氛围。发布会上的 “漂移冲关” 挑战，最能直观体现这份实力：在狭小的场地内，追光 S 干脆利落地完成定圆漂移动作，副驾上的齐思钧甚至能从容自拍，画面全程稳定清晰，足见车身姿态的可控性与底盘的扎实程度。

动力与续航同样没有拖后腿。新车全球首发 98kWh 超国标琥珀电池 2.0，搭配全域 800V 高压碳化硅平台，支持 5C 超级快充，补能效率拉满；四驱版零百加速仅需 4.5 秒，CLTC 续航最高可达 740km，兼顾了性能与续航实用性。

说到底，它不是一台只会 “买菜代步” 的家用车，而是能在通勤与驾趣之间无缝切换的全能选手 —— 既能安稳载着家人出行，也能在你想要释放驾驶欲时，给出足够的操控反馈。

智能拉满：华为四激光雷达，把安全感焊在身上

30 万级车型卷智驾早已不是新鲜事，但像追光 S 这样，把四激光雷达方案做成标配的，依旧是凤毛麟角。

作为全球首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 的车型，追光 S 全车配备 33 颗高性能传感器，其中包含 1 颗 896 线双光路图像级激光雷达 + 3 颗固态补盲激光雷达，实现了 360 度全向图像级感知。这套感知系统的精度有多夸张？120km/h 的时速下，能识别 120 米外仅 14 公分的低矮障碍物；哪怕是弱光、地下车库、夜间等复杂场景，也能精准捕捉低反射障碍物，从根源上解决了行车视野盲区的痛点。

发布会上的两项实测，把这份实力具象化了。“蒙眼寻宝” 挑战中，全车玻璃被完全遮蔽，车辆仅依靠传感器融合感知，就在低光照环境下精准识别出了随机放置的物品；“羊驼墙车位” 挑战里，面对三面被障碍物包围的极窄车位，追光 S 不到 40 秒就完成了离车泊入，还能精准识别盲区障碍物自动刹停。连全程见证的杨洋都坦言，这套自动泊车 “又快又准，完全不吃压力”。

座舱端则搭载了全新鸿蒙座舱 5.2 与 MoLA 语音大模型，智能体验同样第一梯队。它不再是死板的 “指令执行者”，而是能读懂情绪的同行伙伴：连续多指令、模糊化表达都能精准响应，随口一句 “车里有点热”“玻璃起雾了”，车机就能立刻理解需求并执行操作。配合同级独有的情绪感染座舱、七大专属空间模式，以及 29 英寸 AR-HUD、27 扬声器 VOYAH Sound 音响、6.6L 智能冷暖双开门冰箱等配置，真正把智能和舒适做进了日常使用的每一处细节里。

30.99 万的诚意：标配即旗舰，预售权益再加码

最有冲击力的，永远是价格。当四激光雷达、魔毯悬架、800V 平台、鸿蒙座舱这些配置，通通集中在一台预售价 30.99 万元的车型上时，它的性价比已经无需多言。

更有诚意的是预售权益：预售期间下订，可免费升级价值 20000 元的主副驾双零重力座椅，还免费赠送价值 1500 元的整车底盘氛围灯及安装服务。杨洋还为用户带来了专属福利：前 1000 名预订用户可获赠杨洋印签原厂车模，线下门店打卡还能参与抽取品牌周边。对于看重配置与质感的用户来说，相当于用标配的价格，拿到了旗舰级的舒适体验。

从产品层面看，追光 S 的出现，是岚图面向年轻市场的一次精准出击。它不再局限于 “家用舒适” 的传统叙事，而是瞄准了那些热爱驾驶、热爱生活、追求个性与品质的新生代用户，用新品类、硬实力、高价值，给出了一个全新的购车选项。

而站在行业角度，这台全球首款科技 FUV 的意义，早已超出了单一车型的范畴。它标志着中国汽车品牌已经从 “跟随品类” 走向 “定义品类”—— 不再照着外资品牌的标准做产品，而是基于中国用户的需求，创造全新的车型品类与价值标准。

就像追光 S 的名字一样，它既是岚图品牌年轻化道路上的一束光，也是 30 万级新能源市场里的一道新选项。对于每一个既想要拉风颜值、又追求驾控乐趣，既看重智能体验、又不舍舒适品质的追光者来说，这台样样在线的科技 FUV，或许就是那个能让他们从容向前、自在发光的答案。