2026全球汽车零部件供应商百强榜发布！17家中国企业上榜，宁德时代跻身榜单TOP3

近日，《美国汽车新闻》（Automotive News）正式发布2026全球汽车零部件供应商百强榜，榜单依据各企业2025年面向整车厂（OEM）配套销售收入排名，呈现过去一年全球零部件产业经营格局。

榜单整体国别格局变化

2026百强上榜企业国别分布：日本23家、中国17家、美国16家、德国15家、韩国9家，其余全球区域合计20家。核心结构性变化如下：

1. 中国企业席位增加：上榜数量达17家，较2025年榜单新增2家，总数正式超越美国、德国，稳居全球第二梯队；17家企业中14家营收、排名同步上涨，超半数实现两位数营收增长，增长韧性领跑。

2. 日本企业席位总数保持第一：上榜企业数量达23家，但部分传统零部件企业营收大幅下滑，业务承压明显。

3. 本次榜单共6家全新登榜企业：Aumovio（欧摩威）、美蓓亚三美、中创智领、Mobileye、株式会社青山制作所、三花汽零。

全球TOP10榜单整理

博世集团连续15年居全球零部件供应商百强榜榜首，2025财年配套营收630.89亿美元。前10阵营最大亮点为宁德时代跨越式突破，大幅缩小与博世、电装的营收差距，改写欧美日（参数丨图片）企业垄断全球前三的格局。完整前十排名、营收及位次变动如下：

榜单TOP 10

制图数据来源：Automotive News Research &Data Center

备注：e为估算，f为财年，fe为财年估算值；为与博世官方公开报告保持一致，此处反映的是其智能出行业务部门的营收，相关数据包含部分非整车厂（OEM）收入。

中国17家企业上榜

完整名单、排名及变动

本届榜单共有17家中国汽车零部件企业跻身全球百强，中创智领、三花汽零为新登榜企业，万丰奥威、蜂巢汽车科技连续第二年留在榜单。另外，上榜的14家中国企业排名上行，仅3家小幅下滑。

➤ 中国企业增长核心数据

根据《美国汽车新闻》统计2025年OEM配套收入同比涨幅TOP5企业中，中国企业占据4席，增长优势显著：

1. 高通（美国）：增幅36%，排名上升22位；

2. 国轩高科（中国）：增幅32.7%，排名上升17位；

3. 蜂巢汽车科技（中国）：增幅30%，排名上升13位；

4. 宁德时代（中国）：增幅25%，排名上升2位

5. 德赛西威（中国）：增幅17.6%，排名上升4位

其余多家中国零部件企业同步实现增长：均胜电子、中信戴卡、敏实集团、中鼎密封件等企业排名均上涨5名以上，覆盖电池、智能电子、轻量化、热管理、密封件等细分赛道。

从榜单中看

全球供应链新旧动能转换与格局重塑

当前全球汽车产业正置身于多重压力的交汇点：传统燃油车需求结构性萎缩，电动车增速进入阶段性调整期，上游原材料价格剧烈波动……在本届榜单的镜像中，这些宏观压力已转化为清晰的产业信号，全球供应链已然进入新旧动能转换与格局重塑的关键周期。

➤ 新旧赛道增长分化，价值重心向电动化与智能化迁移

百强榜单的位次更迭与营收表现，直观揭示了产业价值重心的迁移路径。跌幅榜头部企业集中于日系、欧系传统汽车零部件供应商，如三菱电机、捷太格特、NHK、英飞凌、安通林等企业的收入跌幅较大。与之形成鲜明对比的是，动力电池、车载智能电子、电驱系统等新能源核心零部件企业普遍实现稳健增长。由此可见，电动化、智能化零部件已不再是行业增长的补充力量，而是成为驱动整个供应链前行的核心引擎。

➤ 全球供应链格局重塑，中国企业从规模优势迈向体系化能力

中国企业在百强榜单中的整体跃升，标志着全球供应链格局正经历结构性重塑。宁德时代跻身全球前三，国轩高科、蜂巢汽车科技、德赛西威等企业快速跻身中上游梯队，这一变化背后是中国供应链从低端代工向高价值核心技术掌控的质变。相关企业不再仅仅依靠成本与规模优势，而是在电池、电控、热管理、智能座舱等核心领域建立起完整的技术体系与产业生态。

➤ 转型阵痛与未来挑战并存，体系化能力决定长期生存空间

新旧动能转换与格局重塑并非一蹴而就，转型阵痛与未来挑战依然严峻。传统零部件企业的业绩下滑，折射出整个产业在技术路线切换期的适应性困境；而中国供应链的崛起，也面临着从规模优势向技术主导权与生态话语权转化的深层考验。

未来，能够长期稳居全球供应链百强阵营的企业，必然是深度扎根高价值赛道、具备完整系统集成开发实力、在全球布局中拥有韧性能力的综合型供应商。

注：本文榜单数据来源于Automotive News Research &Data Center

邦防冻液

©版权声明：“聚汽观察”所推送的文章，除非确实无法确认，我们都会注明作者和来源。部分文章推 送时未能与原作者取得联系。若涉及版权问题，烦请原作者联系我们，与您共同协商解决。联系方式/商务合作可在公众号菜单栏进行查询。