河北
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有些车直线开着挺轻松，一到连续弯和绕桩就容易让人心里没底。问题不一定是车不快，而是方向盘动了以后，车身跟得不够及时，驾驶者总要多等一下。
领克07GT在动态测试里把连续转向动作拍出来，就是想看这份“跟手感”。方向一来，车头和车身能比较快地转过去，连续变线时动作也更利落。
它用的是DP-EPS双小齿轮助力转向，横摆角速度滞后时间是28ms。这个数字不用死记，理解成你给出指令以后，车愿意及时回应就行。
上班路上躲个坑、高速上安全变线、山路连续过弯，都是同一种需求。领克07GT把转向做得更清楚，开的人会更容易找到节奏。不用把它当赛道场景看，普通道路上多一份清晰的响应，同样很受用。
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