美国海军走错路了，航母搭载MQ-25，躲得了东风21也躲不过东风26

近日美国《战区》网站报道：美国海军罗斯福号航空母舰已经完成了升级改装，接下来将成为首艘配备无人机作战中心的美军航空母舰，美媒所指的这款无人机就是MQ-25“黄貂鱼”。罗斯福号航母于2026年3月完成UAWC全套系统认证，成为美国海军第一艘具备部署MQ‑25无人机硬件条件的航空母舰，罗斯福号为了搭载MQ‑25无人机进行的升级包括无人机操控终端、专用数据链、甲板调度软件等等，升级的幅度比较大，但MQ‑25无人机并不是一款“全能型”无人机，这是一款加油型无人机，MQ‑25并不具备作战攻击能力，虽然除了加油外还可以进行侦察功能的拓展，但当前还不具备这一能力。

MQ‑25无人加油机上舰测试画面

美国海军计划在罗斯福号航母正式搭载MQ‑25无人机后，再对里根号、卡尔·文森号、林肯号等航母进行升级使之可以搭载MQ‑25无人加油机，美国海军如此兴师动众竟然只是为了让其航母搭载一款加油型无人机这又是为何呢？原因就是美国海军舰载机的作战半径不够用了。美国海军现役两款舰载机，F/A‑18E/F挂载反舰导弹或对地打击弹药的状态下作战半径只有830km，F-35C在这一状态下的作战半径在1100km左右，放在此前这两款舰载机的作战半径是足够用的。

美国海军计划让多艘航母搭载MQ‑25无人机

美国海军舰载机的作战半径既要保证足够的打击距离，同时也要保护航母的安全，舰载机的打击距离高于对手导弹的攻击距离，就是对航母最好的保护，比如之前的苏联海军射程最远的P‑700 “花岗岩”反舰导弹最大射程也不过600余公里，只要美国海军舰载机的作战半径大于700公里，再加上反舰导弹的射程，就足以确保航母处于绝对安全区域的前提下向对手展开攻击。但2010年之后对于美国海军来说一切都变了，全球第一款反舰弹道导弹东风-21D列装后，极大压缩了美国海军航空母舰的实战安全空间。

东风-21D反舰弹道导弹

美国一些智库的数据认为东风-21D的射程在1500公里左右，这个射程恰好让美军的航空母舰失去了安全攻击空间：如果想让舰载机发挥攻击作用，那么美军航母就必须进入东风-21D的射程之内，这个时候美军航母会处于随时被摧毁的环境下，而如果想要保证航母的安全，就必须将航母后撤至距离中国海岸线1500公里之外的海域，这个时候航母倒是安全了但舰载机就失去了用武之地，所以说东风-21D的出现让美国海军第一次强烈感受到，自己的舰载机作战半径完全不够用了，这也解释了美国海军为何一定要让MQ‑25无人机上舰的问题。

MQ‑25无人机与美国海军舰载机进行空中加油测试

MQ‑25无人机在距离航母500海里左右的位置上能够输出大约7吨航空燃油，可以为多架舰载机提供一次空中加油，如果MQ‑25无人机为一架舰载机提供一次空中加油，可以让美国海军舰载机的作半径提高500千米。以F-35C为例，这款舰载机经过MQ‑25无人机一次空中加油后作战半径可以提高到1600公里，理论上超过了东风-21D的射程，也就可以在保证航母处于东风-21D射程之外的前提下起飞展开攻击作战，这就是美军一门心思想让MQ‑25无人机上舰的原因。

挂载加油吊舱的MQ‑25无人机

MQ‑25无人机的原型是UCLASS舰载无人侦察攻击机，2016年转型为CBARS舰载无人加油机并正式定名为MQ‑25，由此可见东风-21D的出现打乱了美国海军舰载无人机的发展节奏，也可以看出MQ‑25无人机主要目的就是为了应对东风-21D反舰弹道导弹，不过让美军没想到的是他们的这一战术转变没有中国反舰弹道导弹的发展速度快。中国射程更远的东风-26反舰弹道导弹很快也进行了公开展示，东风-26射程超过4000公里覆盖整个西太，美国海军凭借MQ‑25无人机将舰载机的作战半径提高500公里，以此让航母躲避中国反舰弹道导弹攻击的这一设想彻底落空。

东风-26弹道导弹

更重要的是中国除了陆基反舰弹道导弹外，近些年还列装了鹰击-20舰载高超音速导弹，虽然鹰击-20的最大射程与东风-21D差不多，但鹰击-20可由055或052D驱逐舰搭载，可以在深海大洋到处机动部署，因此鹰击-20实际上没有攻击范围的明确上限，055或052D部署在任何一片海域，方圆数百万平方公里的海面都处于鹰击-20的射程之内，鹰击-20的列装意味着美军航母根本没有了所谓的“安全后方”！从中也可以看出，美军想用MQ‑25无人机来反制中国远程反舰导弹，这条路算是彻底走错了，在中国型号众多且非常先进的远程反舰导弹面前，MQ‑25无人机的实际作用基本可以忽略不计。