四川
大家好，这里是极速车情。今天为大家带来土耳其汽车市场2026年7月份的销量数据报告。
2026年7月，土耳其新车销量同比大跌25%，至80,786辆。
2026年1-7月，土耳其累计销量同比大跌10.7%，至638,965辆。
中国品牌
- 奇瑞（-12.4%）：销量2005辆，市占率2.5%，排第14名。
- 奇瑞Omoda&Jaecoo（+73%）：继续逆势大涨，销量1303辆，市占率1.6%，排第19名。
- 比亚迪（-99.4%）：继续同比暴跌，销量仅剩23辆，排第38名。
品牌榜
品牌销量榜
雷诺：8486辆，冠军，市占率10.5%。
大众：7387辆，亚军，市占率9.1%。
菲亚特：6238辆，季军，市占率7.7%。
现代：5214辆，第四名，市占率6.5%。
丰田：5165辆，第五名，市占率6.4%。
标致：4875辆，第六名，市占率6%。
福特：4766辆，第七名，市占率5.9%。
Togg：4600辆，第八名，市占率5.7%。
雪铁龙：3905辆，第九名，市占率4.8%。
斯柯达：3586辆，第十名，市占率4.4%。
品牌格局
- 雷诺（-23.2%）：依旧稳居土耳其本土销量第一车企，仅同比小幅跑赢大盘跌幅。
- 大众（-8%）：跌幅远低于市场均值，名次反超大跌的菲亚特升至第二名。
- 菲亚特（-38.9%）：销量大幅缩水，滑落至第三。
- 现代（-1.4%）：环比升3位，列第四。
- 丰田（-28.1%）：经营承压，跌幅高于大盘，守住品牌前五最后一席。
- 斯柯达（+12.8%）：排名第10，是品牌前十榜单里仅有的同比正增长车企。
- Togg（+69.1%）： 逆势大涨，排名升至第8，份额5.7%，两项数据均刷新品牌历史纪录，在整体下行的市场中走出独立行情。
- Jeep（+170.6%）、MINI（+127.9%）：增幅翻倍。
车型榜
车型排行
- 雷诺Boreal：作为全新车型，上市仅第二个月就强势登顶月度车型销冠，份额4.9%，成为雷诺本月核心支撑车型； 雷诺其余主力燃油车型受换代、停产拖累销量崩盘： 雷诺Clio因车型换代切换，同比暴跌72.7%； 雷诺梅甘娜三厢已正式停产，销量同比下滑70.4%； 菲亚特Egea三厢同步停产，销量同比大跌65.5%。
- Togg T10X（+4.4%）：追平历史最佳月度排名，居第二。
- 丰田卡罗拉（-3.4%）：排名回升至月度第三，同时登上前 7 个月累计销量第二名。
- 雷诺Duster（+255.9%）、大众Taigo（+117%）、现代i20（+14.9%）：均实现亮眼同比涨幅。
- Togg T10F：车型创下自身历史新高，第7名。
市场总结
2026年7月，土耳其车市大跌势头并未扭转；7月单月、前七月累计销量双双两位数同比下滑，主流欧美日系品牌普遍销量走低，仅少数品牌实现正增长，市场需求整体疲软。
雷诺稳居品牌第一，全新车型Boreal上市即登顶车型销冠；但旗下经典燃油轿车因换代、停产销量近乎腰斩，产品结构正在完成往电动化切换。大众凭借更小跌幅反超菲亚特，跻身品牌亚军。大盘全线走弱背景下，土耳其本土纯电品牌Togg暴涨近七成，两款车型T10X、T10F双双跻身月度前十，创下品牌份额与排名纪录，本土电动化消费需求旺盛。
奇瑞Omoda&Jaecoo同比增长 73%，在下行市场中实现逆势扩张，中国品牌在土耳其市场渗透率持续提升。比亚迪因为种种原因，感觉快要放弃土耳其市场了。
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