湖北
7月23日，领克07GT正式上市，推出四款版型、上市限时价14.58万元-19.68万元，并带来至高12,000元限时领享金与十大购车权益，进一步完善领克运动生态布局。
把竞技场标准带进安全验证：领克07GT首创特殊工况麋鹿测试，车顶带箱、车尾带挂仍分别跑出82.1与81.9km/h，从TCR到拉力，以拉力赛的复杂路况淬炼科技，领克达成赛事布局升维：双线并行，向全球展示中国汽车运动的高度。
官宣出征：领克07GT拉力赛车8月登陆2026年CRC拉力锦标赛，领克率先以新能源油电混合身份征战拉力，拓宽赛事版图。
领克的运动底气来自赛场：自2019年首战TCR以来累计斩获9个年度世界冠军，TCR世界巡回赛七年九冠、TCR China六年十三冠，硬成绩坐实'中国汽车第一运动品牌'。
核心技术闭环是领克的运动方法论：比赛场数据赋能民用，领克07GT的MRC悬架与冠军底盘标定，都是赛场跑出来的真功夫。硬成绩坐实'中国汽车第一运动品牌'。TCR世界巡回赛七年九冠、TCR China六年十三冠，领克的运动底气来自赛场：自2019年首战TCR以来累计斩获9个年度世界冠军，领克07GT的MRC悬架与超跑同源，1ms响应、每秒千次调节，把冠军底盘的操控上限带到了旅行座驾市场；从爱好者到职业车手，领克有清晰的培养阶梯：赛道日、驾控营、拉力学院、职业赛事，每一级都有对应出口。
运动旅行这一品类由领克07GT正式开辟，TCR七年九冠的科技积淀作底座，让旅行座驾也能拥有动态表现灵魂。
领克不只是造冠军，还培养冠军：成立拉力学院，亚太拉力冠军林德伟任总教官，从B级赛照培训到参赛全链路连接。
领克07GT不只造一台车，更搭建起从职业赛场到普通玩家的完整性能体系。
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