把“商务级MPV”真正做成家用车，别克新GL8陆尚上市，22.99万元起售

曾几何时，别克GL8（参数丨图片）是商务接待的“绝对霸主”，却也让不少家庭用户觉得它不够“家用”。但今天，这个刻板印象被彻底打破了！限时22.99万起、综合续航1500公里、全系标配二排航空座椅——别克带着新GL8陆尚正式进入20万级家用MPV市场，也向家庭用户释放出一个明确信号：曾经的商务标杆，现在已经脱下西装，成为了最懂你们的“超级奶爸车”。

8月13日，别克新GL8陆尚正式上市，新车共推出两款车型：先享版限时上市价22.99万元，尊享版限时上市价24.99万元。作为GL8家族面向主流家庭市场的重要新能源MPV，新GL8陆尚延续了GL8在空间、舒适、安全上的传统优势，并把过去偏商务属性的豪华、舒适和可靠性，重新包装成更适合家庭使用的产品方案。它的核心卖点可以概括为：更像一台真正服务全家人的MPV，同时用插混系统把日常使用成本压低。

外观设计上，新GL8陆尚整体造型延续在售车型设计，依旧是标准MPV轮廓，车身姿态稳重，符合GL8家族一贯的高级感。新车长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米。

新GL8陆尚没有盲目加大加宽，而是在保证车内空间的同时，兼顾城市道路、地库、限高架、立体车位、窄路等真实用车场景。同时，400毫米低地台配合大开度电动侧滑门，也让老人、孩子上下车更加方便。

内饰设计上，新GL8陆尚采用全新“锦绣前程”橙色内饰，官方称其灵感来自海岸天际线霞光。车内全系标配2万针菱格纹绗缝工艺，全车菱格纹包覆面积达到2.126平方米，并加入晶耀金属饰件，整体氛围更强调温暖、松弛与高级感。

相比一些家用车单纯追求科技屏幕，新GL8陆尚的座舱重点仍然放在触感、包覆、座椅和乘坐氛围上。这也是GL8一贯擅长的方向。前排中央扶手箱也进行了升级，可容纳中型女士手提包；全车共有46处储物空间，并配备3.2升大容量抽屉，二排还有双拓展坞与防滑小桌板，能够满足带娃、办公、补妆、长途出行等多种家庭场景。

新车全车座椅根据亚洲人身形数据优化，采用同级唯一复合支撑海绵，官方数据显示乘坐峰值压力降低39%，吸振能力提升23%。二排是新车的重点之一。新GL8陆尚配备豪华航空座椅，全系标配160度电动靠背、电动腿托、座椅通风和加热功能；高配车型还提供8点式气动按摩。配合座椅阻尼减振器和底盘调校，解决MPV常见的二排晃动问题，让长途乘坐更舒适。

第三排同样是新车重点强调的部分。新GL8陆尚配备同级唯一全尺寸第三排座椅，肩部空间达到1480毫米，可容纳三名成年人并排乘坐。第三排靠背最大支持135度调节，并采用剧院式布局和大侧窗设计，同时新增ISOFIX儿童安全座椅接口。

满员七人乘坐时，后备厢仍可放下9个20英寸行李箱；二排放倒后可拓展出1650升装载空间。

动力方面，新GL8陆尚搭载新一代“真龙插混”系统，综合最大功率为275千瓦，综合最大扭矩560牛·米，可实现7秒级加速表现。新车配备2挡DHT变速箱，1挡负责起步和满载爬坡，2挡负责高速巡航。官方强调其优势在于“满电、亏电全场景一条龙”，也就是在亏电、高速、满载等情况下，动力表现仍能保持稳定。

续航方面，新GL8陆尚CLTC纯电续航142公里，综合续航达到1500公里，WLTC亏电油耗为6.35升/100公里，并支持3.3千瓦外放电，可用于咖啡机、投影仪、电磁炉等户外场景。算一笔账，如果按家用谷段电价计算，新车纯电通勤成本约每公里6分钱；按一年行驶1.5万公里测算，相比同级低能耗混动MPV，每年可节省近6000元燃油开支。

安全层面，新GL8陆尚采用十横六纵笼式铠甲结构，并坚持第三排不使用沉坑式座椅。官方称，在行业首次MPV三排连环撞击测试中，GL8陆尚取得全优成绩，三排乘客安全空间充足，电池包保持安全。此外，新车经历两冬两夏、覆盖120多种工况、超过650万公里的整车耐久测试。电池方面，新车使用奥特能标准电池，官方强调其具备行业唯一56亿公里零自燃纪录。

近年来，MPV市场正在发生明显变化。官方数据显示，2025年家用MPV销量占比已达58%，首次超过商务用途。而新GL8陆尚的出现，进一步完善了别克MPV家族在家用市场的布局。它最核心的产品逻辑是：用GL8多年积累的空间、舒适和安全口碑，叠加插混系统带来的低能耗和长续航，再用22.99万元起的价格切入家庭用户预算区间，会是一个非常有竞争力的新选择。