湖北
德国司机即使几十年没有发生事故，进入高龄后，汽车保险费仍可能大幅上涨。德国商品检验基金会（Stiftung Warentest）对36种汽车保险方案的分析显示，部分保险公司不到60岁就开始收取年龄附加费，司机到了八九十岁时，保费可能达到55岁时的两倍以上。
同样保险条件的价格差距不小
在柏林西部的一个模拟案例中，同样的汽车和投保条件下，55岁司机的机动车责任险平均每年为237欧元，90岁司机则需要657欧元，涨幅达到177%。
年龄带来的差距在责任险加全险的组合中同样明显。55岁投保人的平均年费为777欧元，90岁时升至1971欧元，增加154%。
保险公司开始加收年龄附加费的时间并不统一。有些公司在司机未满60岁时便开始提高价格，另一些从65岁起加价。许多保险公司到82岁左右会停止继续提高附加费，但也有少数公司的保费在此后仍会随年龄上涨。
不同保险公司对高龄司机的定价差别很大。调查中，90岁模拟客户购买责任险加全险的平均费用为1971欧元，而最便宜的三个城市相近保险方案只需1344至1603欧元。每年相差数百欧元。
届时有必要每年重新比价
老年司机需要注意观察保险公司的相关政策。特别是从60岁以后，最好每年比价，并检查预计行驶里程、驾驶人范围、自付额和维修厂绑定等条件是否仍然符合实际情况。
此外也可以将是把车辆登记和保险合同转到成年子女名下，再将老人列为驾驶人。这在部分情况下可以降低费用，但保险公司必须如实知道车辆的主要驾驶者。隐瞒实际用车情况，可能导致补缴保费，甚至影响事故后的理赔。
当然准备放弃驾驶的高龄司机还可以将自己的无事故等级转让给配偶、子女或孙辈，但接收者通常只能获得与自己持有驾照年限相符的等级，而且转让往往不可撤销。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
