比亚迪大汉EV，24.99万元起，为实干者而来，不需要浮夸的旗舰

比亚迪王朝网的旗舰轿车，就该有盛世王朝的名字。

8月21日，成都车展，大汉EV正式开启预售：三款配置，车型亮相构建新品矩阵，24.99万到29.99万元。

1008公里纯电续航，5分钟从10%充到70%，全系标配后轮转向、双腔空悬、前排双零重力座椅。

比亚迪路天，对这台车的定位，说得很直白：

"关于大汉，我们不是在造一台参数好看的车，而是在回应一群实干者的标准，他们见惯了场面，也扛着压力，需要的不是浮夸，是坐进去就知道'这车懂我’。"

车型亮相构建新品矩阵。

见惯了场面，扛着压力，不需要浮夸，这说的是谁？是企业管理者，是专业高知，是工程师，是那些真正把事做成的人。

给这样的人造车，靠堆砌没用，得靠懂。

大汉EV懂不懂？

机场到达层

气场不用解释

经常接送客户、专家、合作伙伴的人，都懂一个道理，车是移动的会客厅，而且是对方见到的第一面。

过度张扬是失分，撑不住场面也是失分。讲究的是分寸。

大汉EV的分寸感，首先从那条"飞檐破晓"日行灯开始。

一体式贯穿灯带，全长2.41米，全球量产车最长，没有分缝，没有断点。

灯腔向上挑起，复刻的是中式建筑的飞檐，中国建筑里，飞檐是屋宇的气骨，往上走，不低头。

劳斯莱斯同款悬浮轮标，车轮怎么转，徽标永远正立。

这背后是精密配重和工艺的较真。21寸"山河明镜"大饼轮辋，动起来是流光，停下来是气场。

车色上，赤帝红、千山翠这些王朝经典色全面升级，还能搭高光量子银或曜石黑车顶。预售期间，价值1万元的双拼车色免费选装。

车长5256mm，轴距3130mm。停在酒店门口，这台车不需要任何介绍。

一程千里

实干者的基本功

实干者的长途，不单单是自驾游，还是日程表。上午在这个城市开会，下午要在另一个城市签约，中间没有给"找桩排队"留出的时间。

大汉EV给的是一套完整解法。

第二代刀片电池，CLTC续航1008公里。第一次把D+级纯电轿车的续航干到四位数，后驱版全系如此，四驱版也有880公里。

背后是实打实的工程能力：风阻系数0.197，百公里电耗11.5度，同级顶尖的能耗控制。

每公里电费不到4分钱，成本几乎可以忽略。

大汉EV 0.197风阻的流线造型。

更关键的是补能。兆瓦级闪充，5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%。零下30度的极寒环境，补能时间只多3分钟。

服务区买杯咖啡的工夫，车已经补了六七成电。所谓"一程千里，闪充即走”。

它是日程表救星。

桩的问题，比亚迪也在自己解决，到今年底，两万座闪充站。把车上的技术，铺成路上的网络。

这件事，只有比亚迪这种体量干得起，也真的在干。

智能这块，比亚迪还撂下一句话：继智能泊车安全兜底之后，再为城市领航安全兜底1年。

敢白纸黑字写"兜底"的，行业里找不出第二家。

天神之眼B

大而灵动，是5米25的修行。

5米25的车，传统认知里就该"笨"。大汉EV偏不。

全系标配后轮转向，转弯半径4.95米，同级最小，比不少A级轿车还小。

老城区单行道上掉头，一把过。窄巷穿行，方向盘打满，车尾自己跟进。开惯了大车的人第一次开它，最直观的感受就是，这车怎么比看起来小两级。

停车同理。天神之眼B辅助驾驶激光版加天神之眼5.0，跟车平顺，判断精准，到了地方自主泊入车位。

5米2的大块头自己钻进刁钻车位，你站在旁边看着就行。

过减速带、坑洼、积水路面，云辇-A双腔空气悬架支持100毫米自由升降，配上道路预瞄，悬架提前知道前面有坑，而不是压上去才反应。

这就是路天说的"大而灵动，从容掌控"。大，是格局；灵动，是修为。

满座

豪华的考场

一台旗舰轿车真正的考场，不在前排，在满载五人的那一刻。

大汉EV的得房率90.8%，同级第一。3米13的轴距没有浪费在造型上，全变成了舱内空间。

前排双零重力座椅，全车NAPPA真皮，通风加热按摩齐备。后排靠背12度可调，带大腿托，右后配脚踏。

所谓"满座尊享，座座皆C位"，是拿配置堆出来的实话。

全家出行，三个需求最实在，安静、隐私、互不打扰。

安静，靠四门隔音玻璃加200多处噪声优化。

隐私，靠全球首款黑色PDLC可调玻璃。

1秒内从全透明切到完全不透明，一键完成。车内还有可设密码的隐私手套箱，合同、证件、钱包，安心放。

互不打扰，靠帝瓦雷31扬声器加8个头枕音箱，主驾、副驾、后排三区独立播放，2320W双功放配杜比音效。你开你的导航，家人追他们的剧，谁也不用迁就谁。

内饰的料子也撑得住"文化旗舰"四个字。

类麂皮顶棚，软质包覆门板，白栓真木饰板用的是欧洲进口原料、手工打磨。琥珀流光音响灯光随音乐律动，整个座舱是个有生命感的私享音乐厅。

这些东西不上参数表，但手摸上去，差距就出来了。

安全

快，还要刹得住

最后说性能。对这台车来说，性能可能是最不需要强调的卖点，但既然有，就得说全。

四驱版实测零百加速3.3秒，100到150公里中段加速3.2秒，极速270公里每小时，这是V8性能车的数据区间。

更重要的是另一面，百零制动距离32.83米。

跑得快是本事，刹得住是底线。完整的性能观，从来是两个数字一起给的。

小结

车型亮相构建新品矩阵，大汉不是一台参数好看的车，是回应一群实干者标准的车。

见过场面，所以给你2.41米飞檐灯带和悬浮轮标的仪式感，扛着压力，所以给你1008公里续航和5分钟闪充的确定性。

不需要浮夸，所以把零重力座椅、PDLC隐私玻璃、三区独立音响这些"坐进去才懂"的东西，全部做成了标配。

文化旗舰，满座尊享；大而灵动，从容掌控；一程千里，闪充即走。

大汉EV，确实是为实干者而来。

车型亮相构建新品矩阵，18个月免费闪充、双拼车色免费选装，建议亲自去后排坐一坐，再找个老城区掉个头，懂不懂你，车会自己说。