河北
8月21日，2026成都车展，比亚迪王朝网全新D+级旗舰轿车大汉EV（参数丨图片）正式开启预售。三款车型：1008KM后驱尊享型24.99万元、1008KM后驱旗舰型26.99万元、880KM四驱旗舰型29.99万元。全系标配15项百万级越级配置。
这个价格放在五年前，大概只够买一台合资B级车的中配。而今天，你得到的是车长5256mm、轴距3130mm的D+级纯电轿车——尺寸上已经越级对标奔驰S级这个级别的产品。
“入门即满配”不是营销话术，是配置清单。大汉EV全系标配后轮转向，转弯半径仅4.95米。这意味着什么？一台5米25的大车，掉头灵活度堪比A级轿车。全系标配云辇-A双腔空气悬架，支持100mm车身高度调节，带道路预瞄功能。全系标配天神之眼B激光版辅助驾驶和天神之眼5.0系统。全系标配第二代刀片电池，后驱版CLTC续航1008公里，百公里电耗仅11.5度。全系标配闪充技术，5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%。
这些配置，放在任何一款百万级豪车上都不违和。而大汉EV把它们变成了全系标配。
另外，前排双零重力座椅、全车NAPPA真皮、通风加热按摩一应俱全。后排靠背12度可调，配大腿托和右后脚踏。后排搭载黑色PDLC可调玻璃，1秒内完成透明与不透明切换。帝瓦雷31扬声器音响、四门隔音玻璃、200余处噪声优化——这套座舱规格，放在D+级市场里相当能打。
性能层面也没妥协。 四驱版零百加速实测3.3秒，极速270km/h，百零制动32.83米。跑得快、刹得住，这是旗舰轿车的基本修养。
三电系统是比亚迪的传统强项。 第二代刀片电池配合1000V高压闪充平台，CLTC续航首次将D+级纯电轿车拉至四位数。配合年底前建成两万座闪充站的规划，补能焦虑正在被系统性瓦解。
预售权益也值得一说： 18个月免费闪充，价值1万元的双拼车色免费选装。比亚迪还为城市领航功能提供1年安全兜底承诺——在智驾安全上给用户吃了一颗定心丸。
说点实在的。大汉EV的真正意义，不在于它堆了多少配置——而是它用24.99万的起售价，重新划定了D+级轿车的价值标尺。过去这个级别是奔驰EQS、宝马i7的天下，百万起步是常态。比亚迪用第二代刀片电池、后轮转向、双腔空悬、闪充技术这一整套技术组合拳，把D+级纯电旗舰的入场门槛直接砍掉了四分之三。
这不是价格战，这是技术平权。当然，预售价不是最终售价，品牌溢价也需要时间沉淀。但有一点可以肯定：大汉EV开启预售的这一天，D+级轿车市场的游戏规则，真的变了。
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