江西
美军正在霍尔木兹海峡干一件大事。据美国Axios新闻网8月19日报道，两名美国官员透露，尽管美伊战事整体仍陷僵局，美军已悄然在海峡南部开辟出一条航运通道，每日可运输约1000万桶石油，约为战前水平的一半。这项由美国主导的行动，正在缓解战争造成的全球能源供应危机。
每天有15到20艘油轮沿着阿曼沿岸的南部航道进出海峡。美军不仅为满载石油的出境油轮护航，同时协助空载油轮从阿拉伯海穿越海峡驶入海湾，前往阿联酋、巴林、科威特装载石油后再驶出。一位直接了解此事的美军官员表示：“两个月以来，我们一直掌控着霍尔木兹海峡南部航道。伊朗革命卫队虽会制造麻烦，但海峡的控制权并不在他们手中，而由我们掌握。”
这个局面是怎么打开的？美方官员透露，美军中央司令部此前进行了为期两周的军事打击，重创了伊朗的雷达与海上监视系统。伊朗如今对海峡南部航道的船只动向监测能力大幅下降，仅能依靠少数修复后的雷达和革命卫队快艇开展有限监控。伊朗人基本上处于“半盲”状态，只能向船舶可能过境的方位发射无人机和巡航导弹，但绝大多数来袭武器被美军拦截。一名美国官员透露，仅周一晚间，美军就击落了8架伊朗无人机和2枚巡航导弹。
船舶追踪机构克普勒公司的数据也印证了这一变化：过去两周，超过80%的船只穿行霍尔木兹海峡时选择了“阿曼航道”。这与一个月前形成鲜明对比——当时克普勒观察到“阿曼航道”航运流量几乎为零。伊朗希望船舶首选由自己管控的北部航道，但这条航道的航运流量急剧减少，伊朗无法像今年春季那样对过往船只收取“过路费”。
美军这项行动的指挥中心设在北卡罗来纳州布拉格堡的第82空降师司令部，与海湾盟友协同运作。工作组每日列出两份清单：出境油轮和入境空载油轮。每晚，船只按既定批次集中通行，经过多个检查点并按时传回报告。美军战斗机在上空巡航，侦测到伊朗巡航导弹和无人机便将其击落。美国能源部长赖特本周表示，通过霍尔木兹海峡的石油7天平均值已接近每天900万桶，加上海湾地区管道运输，总出口规模接近每天1500万桶，接近战前2000万桶水平。
当然，伊朗不会坐视不管。船只持续遇袭以及远低于战前水平的流量表明，双方都未能如其所称“完全控制”霍尔木兹海峡。分析人士认为，如果双方的目标是“控制”，那么从一开始他们就从未完全掌握过控制权，更像是在玩一场“谁更有威慑力”的心理战。但眼下的事实是，美军用两周空袭换来的这条运油通道，正在把石油一船一船运出波斯湾。
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