砸了近两千四百七十二亿新台币,等了整整七年,台当局终于等来两架F-16V。本来还琢磨着搞个隆重的接机仪式撑撑门面,结果被岛内媒体一句话戳穿了老底。刚落地的这两架战机,最核心的电子战套件压根没装,等于花大价钱先提了个空壳回去。
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这事得往前倒回2019年,当时台当局一出手就敲定了66架F-16V Block70的订单,单价折算下来贵得吓人。合同上写的交付计划也相当漂亮,2023年首架试飞、2024年批量下线、2026年底前全部交齐。眼瞅着已经到2026年8月末,真正飞回岛内的只有两架编号分别为6727和6728的单座机,占总订单量连零头都算不上。
这两架战机从美国南卡罗来纳州起飞,经停夏威夷、关岛,一路全程保持无线电静默,偷偷摸摸横越太平洋才落地。台方早早就把六成货款打了过去,约莫一千四百四十亿新台币早就躺在共同信托账户里等着交货。剩下的六十多架什么时候能交付,美方从头到尾都给不出准信。
真正让岛内舆论炸锅的,其实不是交付数量少,而是配置实打实缩水了。台媒对着交付清单反复核对,发现合同里说好要装的AN/ALQ-254“蝮蛇之盾”电子战套件,机身上根本找不到踪影。给出的原因也很离谱,承包商L3Harris自己产能跟不上,排不出档期给台方装这套核心装备。
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这套电子战套件说穿了就是战机的“隐身斗篷加干扰器”,能探测对手雷达锁定,还能干扰来袭导弹的追踪。缺了这套东西,战机升空作战和盲人过马路没什么区别,连基本的自保都做不到。岛内国民党民意代表王鸿薇说话直接,直接建议把防务部门改叫“拖延部”。
徐巧芯也没绕弯子,直接点出这批战机的战力从起点就打了对折。这事还没完,今年6月岛内就已经闹过一轮争议,美军自己现役的F-16V换装的都是更新的ALQ-257,卖给台方的却是落后一代的ALQ-254。之前台民意机构还通过决议,要求军购装备原则上要和美军同款,这一比明摆着不对等。
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台防务部门负责人顾立雄出来回应,说ALQ-254经过评估符合台方需求,还搬出巴林、保加利亚等多个采购了同款的国家当挡箭牌。可仔细捋捋这些国家的合同,人家拿到手的都是配齐所有装备的完整战机,到了台空军这儿,就变成飞机先送来,电子战系统后续再补。同样是买同款,待遇差出这么多,怎么说都没法让人信服。
掰扯完配置的问题,咱再算算性能这笔账。F-16V搭载的APG-83有源相控阵雷达,公开资料给出的最大探测距离在160公里上下。解放军歼-10C配备的同类型雷达,多份公开评估给出的探测距离都在200公里以上。
美制AIM-120D中距空空导弹的射程大概在160公里,霹雳-15的具体参数虽然没有公开,可多家境外智库给出的估算数据都要比AIM-120D更远。空中交手拼的就是谁先发现对手、谁先按下发射按钮,核心指标都落在下风,结果从一开始就没什么悬念。
更别说数量层面的悬殊差距,解放军的歼-16、歼-11BG这类四代半战机,保有量早就超过了700架,歼-20、歼-35这些隐身战机还在源源不断列装部队。就算66架F-16V全部凑齐、电子战系统也全部补装到位,也根本改变不了台海整体的力量天平。
这七年台海周边的变化有多快,所有人都看在眼里,这批F-16V的技术方案早就在签署合同那年定格了。飞机还没交付完毕,技术参数就已经开始过时,这绝对是花钱外购军备最尴尬的局面。花了大价钱,还没拿到能打的装备,怎么想怎么亏。
已经付出去的一千四百四十亿新台币不是小数目,按照台空军自己披露的说法,每架F-16V的单价高得惊人,结果拿到手的还是“先给壳子、后补系统”的半成品状态。补装电子战系统什么时候能排上承包商的生产队列,美方到现在都没给出明确的时间线。有台湾媒体人算过账,按照现在的交付速度,全部66架交付到位还得再拖两到三年。
不管是电子战系统补装,还是后续升级、备件供应,每一个环节都要看美方的档期安排,台方根本说不上话。外购军备最容易被卡脖子的地方从来不是交货那一刻,交货之后的零备件供应、软件升级、维护授权每个环节都捏在卖方手里。今天能延期,明天就能断供,主动权从来都不在台当局手里。
现在停在岛内跑道上的这两架F-16V,被不少岛内评论说成是贵得离谱的展示品。飞起来能飞,日常训练也能凑合用,真放到实战环境里看,缺了核心电子战系统的短板明明白白摆在那儿。台空军内部人士向台媒透露,后续几批战机的交付时间表还在和美方协调,具体节点至今都没敲定。
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已经到货的两架什么时候能补装上ALQ-254电子战套件,现在也还是没有准信。砸了几千亿新台币,等了七年的军购,走到现在这一步,账面的热闹和实际的战力之间,裂缝已经越来越大。台当局原本盼着的接机高光时刻,就这么被一句“电子战系统没装”轻易戳穿了把戏。剩下六十多架的交付,还有后续一堆看不见的隐形成本,才是接下来真正够台当局头疼的事。
参考资料:环球网 台当局采购F-16V战机首批抵台被曝缺关键电子战套件
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