山东
就在今天，咱们4亿电动车车主终于迎来了一条好消息。
根据道路交通安全法修订草案的提请审议，其中包括了：电动自行车在非机动车道内的最高时速，拟从15公里上调到20公里。
该消息一出，很多网友表示支持，调整速度以后，终于可以更快速地骑电动车出行了。
旧的限速已实施了22年
咱们现行的道路交通安全法，还是2004年施行的，虽然后来进行了多次修正，但是电动车的最高限速没有调整，一直保持15公里的限速。
旧的限速已实施22年，根据2025年的新国标标准要求，电动自行车出厂最高设计时速为25公里，比原来的15公里有了明显的提升。
而且现在道路变得更宽敞，人们的生活节奏也在加快，一直实施15公里的限速，影响了人们的日常生活，应该对电动车的最高限速做调整了。
现在广州、上海等地区，明确规定，电动车在非机动车道行驶，最高时速不得超过15公里，如果该提案通过审议，接下来这些限行的地区，也该调整最高限速了。
上调至20公里，能够提高推进效率
对于咱们上班族来说，早晚高峰的时间非常的宝贵，最高时速提高到20公里，每天通勤能够省下不少时间，而且道路的拥堵也将会得到缓解。
特别是对于外卖小哥、快递骑手来说，这是更加友好的调整，配送行业本身就是跟时间赛跑，以前的速度太慢，他们也为了不超时，只能被迫逆行，甚至闯红灯，存在极大的安全隐患。
调整了最高时速，虽然只有5公里的提高，但是对于外卖小哥来说，也能够节省不少时间，更多的人会愿意遵守交规。
让出行工具回归它该有的效率，这才是真正的便民。
提高时速，但更要注意安全
有的朋友担心，电动车速度快了后会不会事故增多？
这其实是一种误读。电动车的安全问题与行驶速度没有太大的关系，关键还是要看骑行的车主，而且这一次的修订草案，不仅提高了速度，还对安全提出了新要求。
草案里写的非常清楚：出行时必须要佩戴头盔，禁止逆向行驶，禁止看手机，骑车等等。
另外20公里的限速依然低于车辆25公里的设计上限，本身就留足了安全刹车距离，车主可以放心的骑行。
骑电动车出行，真正危险的，从来不是合规范围内的速度，而是那些不守规矩的驾驶行为，把人管住，比严格限制时速，要管用的多。
不只要限速，这两点也很重要
当然了，限速的上调只是第1步，如果想让新规真正的落地，这两点也非常的重要。
必须严格限制非法改装：现在市面上的很多商家，提供了非法解限速服务，通过解限速提高电动车的最高时速，这种方式存在极大的安全隐患，必须要加大查处力度，禁止任何形式的提速。
路权也要跟得上：目前很多城市的非机动车道，要么非常的狭窄，要么被汽车停得满满当当的，很多道路不畅通，无法提高行驶速度。把路还给骑车的人，才是安全的基础。
总结
这一次调整最高时速，可以说是非常务实的修正，好的交通规则不是越远越好，而是要贴合实际，守住底线，而且要满足民生需求，等到新规正式落地，我们出行的时候，也要注意守规矩，不要存在违规行为，这样才能更安全的出行。
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