告别“油改电”，全新宝马iX3来袭，卖26.99万起有戏吗？

2026年8月21日，全新宝马iX3（参数丨图片）长轴版在2026成都车展上正式开启预售，此次新车共推出了30L、40L xDrive、50L xDrive三款车型，预售价分别为26.99万元、29.99万元和33.99万元，官方目前明确预售价与上市价一致，同时也将首次采用全国统一价模式，新车将于今年11月开启批量交付，接下来我们就来看看它的表现吧。

产品力解读：

从产品力看，全新宝马iX3从底层架构上进行了升级，老款iX3因基于燃油平台改造而被贴上“油改电”的标签，而新款车型诞生于宝马Neue Klasse新世代纯电专属平台，全系标配800V高压架构和第六代eDrive电驱系统。顶配50L车型功率达469Ps，零百加速仅需4.9秒，整车配113.4kWh的大圆柱电池，续航最高可达919km，成为豪华品牌纯电SUV中首款CLTC续航突破900km的车型。除了续航之外，整车的补能效率同样亮眼，充电10分钟最多可补能418km，完成10%至80%的快充仅需21分钟。

针对中国市场，全新宝马ix3的轴距加长至3005mm且全部给到后排，使得乘坐空间表现进一步提升。在智能化方面，车内搭载了与Momenta联合研发的端到端智驾系统，车机系统则接入阿里大模型与DeepSeek，能实现智能语音对话或者语音控制等功能，同时车机还支持华为HiCar和CarPlay，也方便了习惯手机的用户使用。

价格策略与销量预测：

价格层面，全新宝马iX3有着26.99万元的起售价，相比2024款车型40.5万元的门槛足足低了13万余元，这还是平台换代后的重新定价。同时“全国统一价、预订与上市同价”的策略，也说明宝马主动放弃了传统豪华品牌指导价虚高的套路，定价透明度向新势力品牌看齐。综合来看，这个定价切入了特斯拉Model Y和国产新势力的核心价格带，对内又避开了燃油版X3的区间。

销量方面，老款iX3月销长期徘徊在两三千辆的水平，而新款车型不仅实现了架构升级，在价格上也更有诚意，同时26万至34万元是国内纯电SUV容量最大的细分市场，凭借宝马品牌的号召力和较为均衡的产品表现，全新iX3在交付爬坡后月销大概率能稳定在6000至8000辆的水平，如果后期新车口碑过硬，冲击月销破万也并非不可能，但它短期内还难以撼动Model Y的霸主地位。

竞品对比：

从全新宝马iX3的车型定位来看，其主要对手包括特斯拉Model Y、蔚来ES6和小鹏G9。先来看看Model Y，现款Model Y售价26.35万至31.35万元，后驱版续航593km，长续航后驱版达到821km。两者对比，Model Y的优势在于三电效率较高，同时特斯拉超充网络成熟，并且长期建立起可靠的口碑。而全新宝马iX3在续航上限和800V快充速度上具有一定优势，这也体现出宝马新纯电架构的实力，除此之外，宝马在内饰豪华感和配置丰富度上也全面占优，近40项高价值配置采用了全系标配，与极简主义的特斯拉Model Y形成了明显反差。

在这个价位段另一个绕不开的选择便是蔚来ES6，整车买断价为33.8万起，而BaaS电池租用方案下价格为25.8万起，提供了500km、625km和930km三种续航版本，蔚来ES6的核心护城河是换电体系，3分钟换电的补能体验目前在所有品牌中的确是独一份。与之相比，全新宝马iX3的优势则在于更长的轴距空间、高效的充电功率以及宝马的操控底蕴，同时买断价格门槛比ES6低了7万元左右。

第三款竞品车型则为小鹏G9，2026款小鹏G9售价24.88万元起，全系同样标配800V高压平台与5C超充，提供79kWh和93.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航625km至725km。全新宝马iX3最高有着919km的续航表现，相较小鹏G9有一定优势，同时整车3005mm的轴距与小鹏G9相比也有较强的优势。

总结：

综合来看，全新宝马iX3是宝马电动化转型进程中富有诚意的一款产品，在换装新世代纯电平台后，整车的三电性能迎来了较大提升，尤其是最高续航和补能效率，大幅缓解了用户的续航焦虑，同时智能化方面的升级也让其紧跟新势力品牌。对于预算30万左右，同时青睐传统豪华品牌的消费者而言，这台宝马全新iX3提供了新的选择。