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比亚迪新车官宣:8月30日继续开售,35.98万起

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8月30日消息,腾势汽车给第二代腾势D9和腾势N9闪充版增加了一项延期交付权益。因厂家车源原因,从锁单之日起计算,到第90天仍未交车的订单,可以获得10万比亚迪积分以及至高价值超过2000元的精品礼包,目前公布的适用车型只有这两款。

这里计算的是锁单时间,不是用户首次到店,支付意向金或提交预订的日期。车辆还要因为厂家车源原因没有交付,才能进入这项权益。用户主动修改配置,延迟支付尾款或临时调整交付城市是否影响计算,公告图片没有逐项说明,已经接近90天的订单可以直接按照App中的锁单日期向门店确认。


10万积分也不是直接返还1万元现金,积分的具体价值要看比亚迪App与腾势商城中的兑换规则。精品礼包使用了“至高价值超2000元”的表述,目前没有公布统一内容,可能会根据车型或交付批次安排,不能提前当成固定现金折扣计算。

这次90天权益并不是腾势第一次对延期交付进行补偿。官网现有规则中,第二代腾势D9与腾势N9闪充版从锁单开始超过30天仍未交车,每延期一天会赠送一天免费闪充权益。该项按日补偿主要适用于规定交付周期内的非营运车主,具体天数计算至实际交付。

现在官网同时出现30天后的按日闪充补偿和90天节点的积分礼包,相当于等待时间较长的订单又多了一层权益。免费闪充按延期天数累计,10万积分和礼包则是在达到90天后一次发放。最终到账时间以及礼包领取方式,官方暂时没有在公告中写明。


第二代腾势D9于4月27日上市,首发提供三款插混和三款纯电车型,官方指导价为35.98万至46.98万元。其中插混版顶配为45.98万元,纯电四驱闪充旗舰型的指导价为46.98万元。

新车长宽高为5250mm×1960mm×1900mm,轴距3110mm,仍采用七座MPV布局。插混版搭载1.5T发动机和前后电机,CLTC纯电续航为401km。纯电版最高CLTC续航800km,两种动力都使用第二代刀片电池与闪充技术,常温下官方给出的补能时间为5分钟充好,9分钟充饱。

腾势N9闪充版上市时间稍晚一些,5月18日正式推出闪充尊荣型,闪充尊越型和闪充旗舰型,指导价40.98万至46.98万元。车身长度5258mm,轴距3125mm,采用2+2+2六座布局,体量和价格都与D9接近,不过一台是大型SUV,另一台是MPV。


N9闪充版使用2.0T发动机+三电机四驱,搭载75.3kWh第二代刀片电池,CLTC纯电续航420km,满油满电综合续航1520km。10%至70%充电时间为5分钟,充至97%为9分钟,日常短途可以主要用电,长途再保留加油的便利。

易三方三电机可以分别控制三个车轮的动力输出,再配合VMC整车运动控制和后轮转向,实现圆规掉头,智能蟹行等功能。它的后轮最大转向角度为正负10°,最小转弯半径4.65米,对于一台车长超过5.2米的SUV来说,窄路掉头会方便一些。


此次权益同时落在D9和N9闪充版上,说明等待较长的订单并不只集中于单一车型。腾势暂时没有说明具体受影响的配置,车色和工厂排产数量,也没有公布礼包明细。符合条件的用户最终能拿到什么精品,积分何时到账以及当前预计交车日期,仍要以订单页面和门店通知为准。

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