湖南
8月28日，吉利AI新能源越野技术发布会首次完整披露银河战舰700核心技术体系以及雷神（参数丨图片）EM‑T越野专属电混动力系统。作为成都车展上的现象级硬派SUV，该车此前因满载零速直拔尼三锅沙坡的实测表现引发行业热议，其核心动力总成由浩思动力（Horse Powertrain）提供支持。
官方信息显示，吉利银河战舰700搭载的2.0T越野电混专用发动机，量产热效率经认证达48.41%，处于行业领先水平，既保障极限越野工况下的动力输出稳定性，也兼顾日常通勤与高速巡航的燃油经济性。与之匹配的浩思动力3DHT200三挡越野电混专用变速器针对越野场景进行了全维度标定，三个挡位分工明确：一挡采用大齿比设计，对应低速越野脱困和陡坡攀爬；二挡适配城市通勤与普通非铺装路面，兼顾动力响应与燃油经济性；三挡为高速巡航专属挡位，通过高齿比降低发动机转速。
通过三挡智能切换，发动机能够始终维持在高效工作区间，解决了传统混动越野在高速工况下动力疲软、油耗偏高的痛点。针对越野场景长时间高负载的散热需求，该动力总成搭载独家全主动双冷却系统，冷却效率提升50%，可在持续爬坡、高温穿越等极限工况下将动力单元工作温度稳定在最优区间，避免热衰减。
基于上述技术，整套动力系统为银河战舰700带来830kW系统综合功率和13920N·m轮端扭矩，为其极限脱困与持续爬坡能力提供核心支撑。
在动力技术之外，吉利也将整车验证与动力总成专项测试作为产品开发的基础环节。其全球验证网络覆盖5大试验区域，规划建设16个专业试验基地，涉及147个国家和地区，可满足全品类、全级别、全能源车型的验证需求。官方数据显示，吉利年均投入验证样车超过1万台，试验里程超过1亿公里；新车型上市前需完成十万次以上仿真、数百万小时台架试验及数百万公里实车验证。
以银河战舰700为例，该车开发周期超过3年，累计投入859台试验车，完成611万公里以上试验里程，覆盖80余种真实越野场景，并通过7933项标准验证。此外，浩思动力今年夏季在新疆开展高温高原测试，围绕发动机热启动、热管理、驾驶性、电机及离合器、能量管理等环节，在高海拔、高温环境下进行道路数据采集与标定，以检验不同工况下的性能与可靠性。
从行业维度看，硬派越野的核心动力技术长期由头部主机厂主导，针对新能源越野车型的深度定制化动力方案较为稀缺。浩思动力这套越野专属插混动力总成的落地，填补了这一细分领域的技术空白。从发动机到变速器，从控制逻辑到热管理系统，均具备自主知识产权，核心性能指标进入全球第一梯队。银河战舰700作为首款搭载车型，既是该技术的量产落地载体，也标志着中国硬派越野拥有了自主可控的高性能动力内核。
目前银河战舰700已在全国门店开放体验。作为中国硬派越野的全新标杆车型，其上市后的市场表现，以及浩思动力这套技术方案的后续规模化应用，值得行业持续关注。
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