天津中小学“超短学期”来了！2027年寒假时间定了！今天，请天津人提前半小时出门！

来源：津城事、天津交通广播、天津广播、天津教育报、天津交警、天津和平、天津新闻广播、健康西安、胡同口马大爷、@怕瓦落地、@胡同口马大爷等

今天（9月1日），全市中小学将迎来新学期开学！

本学期中小学（小初）上课共计20周，涉及三个小长假，分别是中秋、国庆、2027年元旦，刨去法定节假日和双休日，正常上课时间只有95天，历年各学校放假的时间都要早于行政校历，目测本学期正式上课的时间不超过90天，将是近几年秋季学期中的最短学期！

（下图白色为在校日，绿色为在家日）

图来源：博主@怕瓦落地

根据市教委公布的2026-2027学年第一学期校历显示，本学期义务教育学校（小学、初中）寒假时间为2027年1月19日起至2月21日；普通高中校寒假时间为2027年1月26日至2月21日。

中小学开学时间

2027年放假时间

一、义务教育学校

第一学期于2026年9月1日（周二）开学，2027年1月18日（周一）结束本学期工作。

2027年1月19日（周二）至2月21日（周日）放寒假。

第二学期于2027年2月22日（周一）开学，2027年7月4日（周日）结束本学期工作。

2027年7月5日（周一）至8月31日（周二）放暑假。

幼儿园参照义务教育学校安排执行。

二、普通高中学校

第一学期于2026年9月1日（周二）开学，2027年1月25日（周一）结束本学期工作。

2027年1月26日（周二）至2月21日（周日）放寒假。

第二学期于2027年2月22日（周一）开学，2027年7月11日（周日）结束本学期工作。

2027年7月12日（周一）至8月31日（周二）放暑假。

天津市中小学2026—2027学年度

第一学期教学行政历

天津市中小学2026—2027学年度

第二学期教学行政历

同时，根据市教委公布的2026-2027学年第一学期校历显示，本学期义务教育学校（小学、初中）寒假时间为2027年1月19日起至2月21日；普通高中校寒假时间为2027年1月26日至2月21日（高中要多上一周课，开学时间都是2月21日）

昨天

天津部分学校安排返校

开学堵堵堵车的盛况

率先来了一波预热

视频来源：

今天起

全市中小学将迎来新学期开学

在此提醒

早上提前半小时出门

今天（9月1日 星期二）

天津全市中小学将同步上映

秋季大型史诗级纪实片《开学》

主演：

全体学生、老师、家长

以及被迫参演的每一位早高峰路人

昨夜的灯火通明

属于每一个疯狂补作业的孩子

假期玩得多疯狂

昨晚就有多崩溃

未来20周

孩子们又要开启两点一线的生活

家长们每天早晨又要早起

为“神兽们”打点一切

上班族们每天早晨又要

跟“送孩子的车流大军”拼早出门

根据以往经验

预计早高峰与平时相比

不仅将至少提前半小时

而且会向后拖长至少半小时

不少学校周边的交通压力骤增

友情！贴心！提示！

上班族请提早出门

以免9月第一天就错失全勤奖

族掰掰温馨提示

今天天津尾号限行2和7

开车送孩子的一定要注意

族掰掰建议大家还是选乘公共交通

避免拥堵迟到

全市中小学迎来2026年秋季开学

天津交管部门

发布道路交通运行趋势预测

供市民出行参考

9月1日（周二），全市中小学将迎来2026年秋季开学，天津交管部门综合以往同期情况及互联网地图企业等多部门监测数据，对开学首周（9月1日至9月6日）道路交通运行趋势和全市主要道路、快速路、中小学校园周边交通运行变化进行研判分析，现发布道路交通运行趋势预测，供市民出行参考。

01

道路交通运行整体趋势预测

据预计，秋季开学首周，中心城区早晚高峰时段机动车在途量显著上升，中心城区机动车出行量预计将达150万辆至155万辆，早晚高峰时段机动车在途量峰值预计将分别超过22万辆和20万辆。

工作日高峰时段及公休日全天路网拥堵指数呈上升趋势，预计工作日高峰时段全市路网拥堵指数较暑期工作日约上升17%至20%，公休全天拥堵指数较暑期公休日约上升4%至5%。

今天全市易缓行主干道TOP10

02

开学首周各区交通运行趋势预测

预计2026年秋季开学首周，中心城区拥堵程度高于外围区域，和平区、河西区、南开区、河东区拥堵指数较高；中心城区以外各区均为畅通或缓行状态。

据预测，中小学周边早晚高峰易缓行时段存在较明显差异，早高峰整体集中在7时10分至8时20分，送学车流时间集中、持续时间短；晚高峰分为两个阶段，小学16时30分至18时、中学17时至18时20分，持续时间更长。

部分片区多所学校地理位置相邻，接送学生车流叠加，加剧片区拥堵缓行。其中，小学大多局限在校门周边支路形成点源拥堵；中学因跨区通学占比高，车流易外溢至城市主干路，引发区域性缓行。

易缓行中小学TOP10

易缓行主干道路路段TOP10

易缓行快速路路段TOP10

天津交管部门提示

绿色出行早出门。“开学模式”下交通高峰时段，中心城区交通流量增大，请您提前规划行程，尽量选择公共交通等绿色出行方式。广大驾驶人早出门，特别是送学的家长，提前规划调整出行时间及出行路线，留出时间“富余量”。

遇缓行莫急躁。开学后车多缓行情况增多，请广大驾驶人尽快适应出行环境的变化，途经缓行拥堵路段时切勿急躁，要依次有序谨慎通行，避免加塞、争道抢行。途经施工区域，机动车减速慢行，注意避让行人和非机动车。

送学即停即走。驾车接送学生的家长要做到即停即走，不要出现斜列或双排停车、将车辆停在路口内等情况。需要家长协助入校的学生，家长可将车辆停放在学校周边的停车场后，选择步行送学生至学校门前。

高峰时段合理绕行。出行时，可借助互联网地图提前规划行驶路线，高峰时段尽量绕行学校及周边易缓行路段。行经学校及周边道路，请减速慢行，注意观察周边车辆和行人，避免发生危险。

相关交通出行提醒

生态城护学专线线路全新优化

生态城护学专线线路全新优化

将于9月1日正式运营

✅️护学专线504路：力高阳光海岸—新华北岛学校

* 每周一上学发车时间统一为6:45

△ 线路图

✅️护学专线505路：和锦园—新华北岛学校

* 每周一上学发车时间统一为6:45

△ 线路图

✅️护学专线506路：力高阳光海岸—北师大附校永盛路校区

△ 路线图

✅️护学专线508路：和锦园—北师大附校永盛路校区

△ 路线图

✅️护学专线509路：动漫大厦—南开中学滨海学校

△ 路线图

出行小提示

1、除始发站外，其余站均为参考到站时间，建议提前到站等候。

2、票价2元/人，相关收费政策参考生态城公交1-5号线。

3、乘车站点张贴“护学专线乘车点”专属标识。

接送孩子车停哪？

8月18日，天津召开新学年学校周边停车治理工作推动会，天津将新增停车泊位、推广预约小程序、实行错时放学，51所学校“一校一策”→此前报道

部门：共治共管，形成合力

一是坚持路内临时泊位与路外共享停车场双向发力，盘活社会闲置资源补齐供给短板，要协调学校周边商业设施、公共机构、写字楼等停车资源，错时为接送学生车辆提供临时停车泊位。

二是在目前21中、7中等6所学校试点实施接送学生车辆停放精准预约小程序使用的基础上，在重点学校全面推广停车预约小程序，有效减少现场找位滞留时间，进一步提升接学效率。

三是加强学校门前交通疏导和违法治理，综合运用固定电子警察和摩托车、无人机等移动执法设备，严查双排、多排违停行为，保障上下学时段通行安全和良好秩序。

学校：挖潜扩容，协同施策

全市各中小学校要结合校园实际情况：

一是在校园内部研究设立非机动车停放区，配合在学校周边设立接送专用机动车停车位，并优化接送学通道设置以及学校门前通行动线，最大限度减少上下学时段对道路通行的影响。

二是科学设定错时放学时间，适当拉大各年级放学时间间隔，分散校门前人流车流集中压力，部分学校实行机动车与非机动车分校门放行，减少交织冲突。

三是提前通过家校群、家长会、致家长的一封信等形式，面向全体学生家长开展停车规范宣传引导，推动形成文明接送共识。

家长：积极参与，全力配合

家长是校园周边道路交通的直接参与者，更是良好通行秩序的直接受益者，要主动熟悉掌握校园管理措施，严格落实分校门通行、错峰接送等要求，主动响应公共交通、步行等绿色出行倡议。要按照划定的路内临时泊位、共享停车场及预约停车区域规范停放车辆，杜绝双排停放、多排占道等违停行为，学校门前接送时要即停即离。行经校园周边路段时减速慢行、礼让学生与行人，服从执勤交警等疏导指挥，不争道抢行、不随意变道，共同维护上下学时段良好通行秩序。

市停车治理工作专班负责同志表示，当前距开学还有半个月黄金窗口期，各区正倒排工期、挂图作战，确保开学前所有学校门前标线、标志、即停即离区施划到位，护学岗人员、职责全部落实。首批51所重点学校治理完成后，将持续深化“大城众管”理念，总结成熟经验逐步扩大治理范围，汇聚多方合力推动全市校园周边交通环境持续改善。

和平交管支队多举措护航秋季开学

和平交管支队紧盯开学关键时间节点，坚持早谋划、细部署、实落地，把校园交通安全保障关口前置，聚焦“隐患清零、勤务前置、宣传先行、协同共治”四项重点举措，扎实做深做细开学护学各项筹备工作，全力守护新学期校园周边道路交通安全、畅通、有序。

连日来，支队组织民辅警深入各中小学、幼儿园周边，持续开展校园周边交通环境专项整治行动。对辖区校园周边道路开展全覆盖“拉网式”安全隐患排查，及时复新交通标志标线，逐项核查防护隔离设施运行状态，调试优化路口信号灯配时，大力清理整治占道停放、违法停车等问题，从硬件设施整治、路面秩序管控多个维度，全面消除道路通行安全风险。

勤务保障层面，支队持续固化完善护学岗工作机制，逐所学校对接核实上下学时段，在辖区中小学、幼儿园点位科学设置固定护学岗，细化明确执勤警力到岗履职标准。因地制宜施划接送学生车辆即停即走专用区域，优化调整临时通行路线，精准研判上下学车流高峰，细化完善车流分流、绕行疏导预案，有效缓解接送车流集中汇聚带来的道路拥堵压力。

与此同时，该支队还联动学校、社区等多方力量，同步铺开交通安全宣传教育，通过进校园宣讲、发放安全提示、线上科普提醒等方式，面向学生、家长开展交通安全警示教育，引导大家自觉遵守出行规则，凝聚家校警协同共治的护学合力。

天津地铁9月1日起

实施新版周五及节前专项运行图

2026年9月1日起，天津地铁1号线实施新版周五及节前专项运行图，进一步提升天津轨道交通行车组织和客运服务水平。

早晚高峰既有运力配置不变，全力保障通勤通学刚性需求：早晚高峰时段（6:30—9:00、15:30—20:00）42列列车上线运营，平均行车间隔3.8分钟，最小行车间隔3分15秒，11座车站6点首班车服务不变， 充分满足广大师生上下学及市民通勤出行需求，为提升城市运转效率、保障民生福祉筑牢坚实支撑。

夜间时段运力加密优化，服务城市夜间多元出行：针对周五及法定节假日前一日晚间高校学生离返校、市民聚餐逛街、京津冀跨城通勤、外地游客夜游打卡等多重客流叠加，出行高峰延长至22:00的实际运营特点，对20:00—22:00时段开展班次加密。该时段平均行车间隔由原6.25分钟缩短至5.7分钟，最小行车间隔压缩至5分钟，整体运力提升10%，有效缩短乘客候车时间，提升夜间出行效率，用心用情解决群众夜间急难愁盼问题。

给“假期综合征”说拜拜

这份开学收心指南请收好

如何帮助学生们从悠闲的“暑假模式”转换到“开学模式”，摆脱“假期综合征”呢？家长需认识到，收心是一个渐进过程，而非一蹴而就的切换。

三步渐进调整，温和过渡

作息微调，回归节律

假期昼夜颠倒十分普遍，强行纠正作息极易引发孩子抵触。建议循序渐进微调作息，每天提前15-30分钟入睡、起床，逐步贴合上学作息。

白天避免长时间补觉赖床，多安排户外活动充实生活。睡前半小时远离电子屏幕，减少感官刺激，帮助身体和大脑快速适应规律作息。

电子产品管理，协商为先

临近开学突然没收设备、一刀切禁娱，最容易引发亲子冲突。建议家长与孩子平等沟通，共同制定电子产品使用公约，明确使用时长、时段和规则，做到有约可守、互相监督。

同时丰富线下生活，多陪伴孩子运动、做家务、阅读、动手创作，用充实的现实生活替代碎片化娱乐，自然降低孩子对电子产品的依赖。

作业复盘，理性规划

面对未完或潦草完成的作业，家长不必急于指责。应协助孩子清点已做、未做及需修改部分，制定每日任务量，不求超负荷赶工，重在恢复“每日有任务、每日有完成”的学习感。

同时提醒各位送孩子的家长

一定在不扰乱正常通行的情况下

有序停放车辆 切记即停即走

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