距大将仅一步之遥的周士第上将，因意外离队党龄少了11年

说起开国上将周士第，很多人都听过“距大将仅一步之遥”的说法，却少有人深究他党龄记载少了11年这件事。这段记载上的缺口，不是他背叛革命，也不是他中途脱逃，完全是革命低潮时期的一场意外周士第1900年出生在海南琼海，少年时赶上军阀混战列强欺压，早早就投身革命。19岁考进黄埔一期，当年就加入了中国共产党，这份资历在开国将帅里绝对是第一梯队的水平。

，藏着第一代革命者太多不为人知的不易早期共产党没多少现成的军事力量，受过正规黄埔教育又懂组织工作的周士第，很早就被委以重任。他最早打出名气，是从一支叫铁甲车队的队伍开始的。

。今天咱们就聊聊这件事。这不是咱们现在说的装甲部队，当时主要负责铁路巡护和运输护卫，1925年周士第当副队长，在深圳作战被敌人包围，他带伤带着全队成功突围，临机应变控场的本事，很早就体现出来了。

后来铁甲车队改编成叶挺独立团，周士第从营长一步步升到参谋长、代理团长。北伐打汀泗桥、贺胜桥，营团级干部都冲在火线最前面，他就是在一次次补位打硬仗里成长起来的，晋升从来不是靠熬资历。

南昌起义发动的时候，周士第已经是国民革命军第二十五师师长，二话不说就带着队伍参加了起义。起义军南下的时候，他带着部队当后卫，在三河坝阻击追兵，打了好几天，部队伤亡惨重还是完成了掩护任务。

仗打完了，起义部队被打散，通讯全断，周士第和大部队失去了联系。那时候反动派到处搜捕革命党人，根本没地方找组织，他身体又不好，只能辗转到香港，后来去南洋养病。

阴差阳错之下，他没能一直和党组织保持联系，所以后来认定党龄的时候，把他的入党时间算成1935年重新入党的时间，正好比1924年第一次入党少了11年。

这事不是否定他早年的革命经历，只是革命年代组织规矩就是这样，只有保持组织联系的党员身份才会连续计算，当时很多失联的革命者都遇到过类似的情况，没什么可避讳的。

周士第养好身体就回国了，在西安做地下工作，没多久就因为身份暴露被捕。那时候蒋介石对共产党人赶尽杀绝，要不是宋庆龄利用自己的声望两次出面斡旋，周士第根本不可能活着出来。

出狱之后他又辗转到了十九路军工作，1934年终于回到了中央苏区，当了红军大学的军事教员。他把自己黄埔军校学到的正规军事知识，结合实际战场经验教给红军干部，填补了很多教学上的缺口。

长征开始后，周士第当了高级参谋，大部队行军的路线规划、兵力配置、粮秣调度，全离不开参谋人员的工作，好多胜仗的背后，都有他默默付出的功劳。

1935年10月周士第重新入党，之后职务一步步提升，当了红二方面军参谋长，成了贺龙的得力助手。抗战时期他任八路军120师参谋长，敌后战场局势千变万化，全靠参谋班子把作战意图落实成具体方案，周士第把这摊事打理得井井有条。

解放战争时期，打大兵团作战的次数越来越多，周士第当华北军区第一兵团副司令员，跟着徐向前打晋中、打太原，都是硬骨头的攻城战，他全程参与指挥组织。

太原解放后他接任十八兵团司令员，带着部队一路打到西北、西南，打完仗还要接管城市维持秩序，他当成都市市长、川西军区政委，从战场指挥到地方建设都做得有声有色。

新中国成立后，周士第当了西南军区副司令员，后来又被点名为解放军第一任防空部队司令员。那时候解放军基本上只有陆军作战经验，现代防空体系完全是一张白纸，全靠他从零开始搭架子。

大到指挥体系建设，小到平时训练的流程，周士第一点点抠细节，定规矩，培养专业人才。抗美援朝战争的时候，我防空部队能护住后方要点和交通线，离不开他早年搭好的这套班子。

1955年授衔，周士第被授予上将军衔，也就有了后来“距大将一步之遥”的说法。其实授衔不光看资历战功，还要考虑编制、岗位好多因素，不管是什么军衔，他的贡献都明明白白摆在那。

很多人总纠结那11年的党龄差，其实这个数字本身就是革命历史的活见证。当年革命环境太恶劣，组织被破坏、党员失联都是常有的事，党组织认定严格，也是在极端环境下保持凝聚力的必须。

周士第一生起起落落，走散过，失联过，被捕过，但从来没放弃过革命，最后也经受住了所有考验。1979年周士第在北京逝世，享年79岁，那段11年的党龄差，成了他传奇一生最特别的注脚。

参考资料：人民网 周士第：人民防空部队首任司令员