五菱扬光Pro增程版上市：续航850km，权益一口价10.48万元

9月1日，五菱补齐品牌新能源轻客全场景产品矩阵，正式推出超能商用轻客全新力作——五菱扬光Pro增程版，权益一口价10.48万元。

新车上市同步推出多重购车福利，用户下订可享至高11000元综合权益，包含10000元超级增换购补贴、4000元金融补贴（二选一），叠加1000元抵2000元订金膨胀礼，同时拥有至高6年或30万公里超长电芯质保，还可叠加各地国补、地补政策，全方位降低物流从业者购车与运营成本。

凭借9方超大装载空间、850km满油满电超长续航、0.26元/公里超低运营成本三大核心优势，新车彻底破解城配、跨城货运行业痛点，以“能跑、能装、更省钱”的硬核实力，成为新时代商用创富最优车型。

三大硬核核心亮点，构筑越级产品竞争力

针对物流运输行业“续航焦虑、成本偏高、装载受限、工况不足”四大核心痛点，五菱扬光Pro增程版精准发力，依托续航、能耗、装载、动力等全维度的越级实力，打造差异化竞争优势，重新定义增程商用轻客价值标准。

超长续航无焦虑，全场景畅行无忧。新车搭载行业领先的1.5T直喷增压增程系统，匹配31.9kW·h神炼商用专用电池与55L大容量油箱，热效率高达39.3%，发动机最大功率105kW。依托成熟的增程动力架构，车辆CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航可达850km，可轻松实现上海至合肥、广州至汕头等跨城线路一站直达，彻底告别长途运输中途补能、高速排队充电的困扰，大幅提升跨城配送效率，彻底打破新能源轻客“短途够用、长途受限”的行业瓶颈。

超低能耗低成本，长期运营高收益。新车支持纯电、增程双模式自由切换，适配不同运输场景，实现极致降本。市区短途配送启用纯电模式，每公里成本低至0.1元；长途跨城运输开启增程模式，每公里成本仅0.5元。按照行业日均200km、月出勤28天的常规运营场景测算，车辆综合每公里成本仅0.26元，单日运输成本52.6元，月度运营成本约1472元，相较同级燃油轻客，每月可省1887元，年节省成本超2万元。新车同时标配2C快充技术，30%-80%快充仅需15分钟，短时补能即可满血出发，有效减少等待耗时，最大化接单创收时长。

超大空间强承载，重载工况更可靠。新车延续家族经典方正车身设计，坐拥9方超大规整装载空间，各类大件、批量货物均可轻松容纳，装载实用性拉满。2170mm超低车身高度，可无障碍通行2.2米限高地库、小区、批发市场等市区核心配送场景，场景适配度极高。动力与承载层面，新车搭载110kW大功率电驱、280N·m峰值扭矩，后置后驱布局让满载爬坡、复杂路况行驶更从容；搭配单胎承重1285kg大尺寸轮胎、5片高承载力后板簧及68.95%高强度钢笼式车身，扎实底盘架构与高强车身，完美适配长期重载、高频出车的商用严苛工况，耐用性与安全性双在线。

全场景深度适配，精准解决城配货运行业痛点

当前，随着新版国标落地、全国货运限行政策持续收紧，商用运输行业迎来全新变革。目前全国超270个地级以上城市对新能源轻型货车放开限行，占比达80.5%，而国三、国四柴油燃油轻客限行范围持续扩大、通行权限不断压缩，路权优势已成为制约货运效率的核心因素。

在此行业背景下，新能源轻客成为行业转型主流选择，但传统纯电轻客与燃油轻客各有短板：纯电车型市区配送省钱便捷，但跨城长途续航不足、冬季出行受限、节假日补能困难，无法承接远距离订单；燃油轻客续航无忧，但运营成本高、路权受限严重，难以适配市区高频配送需求，行业长期陷入“省钱跑不远、跑得远不省钱”的两难困境。

五菱扬光Pro增程版的上市，就是精准填补了行业市场空白，实现商用运输全场景全覆盖。

新车与纯电版车型形成完美动力互补，构建“纯电深耕市区、增程主攻跨城”的双轮驱动产品格局，全面覆盖同城配送、短途周转、跨城干线运输等全维度商用场景：既保留了新能源车型的路权优势与低成本运营特点，又复刻了燃油车型无续航焦虑、随时出发的核心优势，彻底解决物流企业、个体司机的接单局限，有效拓宽运输半径，让用户敢于承接跨城长途订单，大幅提升营收空间，完美适配新时代城配、物流企业及个体创业者的多元化创富需求。

结语：作为五菱扬光家族首款增程大轻客，五菱扬光Pro增程版的推出，标志着品牌正式完成新能源轻客从“单极纯电引领”到“纯电+增程双轮驱动”的战略跨越。

依托五菱商用车累计近17万用户的市场信赖、连续29个月新能源轻客销冠的行业积淀，新车深度扎根商用运输真实场景，以超长续航、超低能耗、超强承载的三大核心价值，破解行业长期痛点，赋能商用行业高效升级，助力千万奋斗者奔赴更高效率、更低成本、更具前景的创富征程。