上海
从今天开始，你稍不留意，就可能被日本7家航空公司拒绝登机。
据日媒报道，东京羽田机场出发、达到的7家航空公司宣布，从9月1日起，将托运行李的受理截止时间统一调整为“出发时间前30分钟”。如果超过截止时间，原则上将无法登机。
据悉，此次规定趋严，是由日本各航空公司组成的定期航空协会为了确保航班准点运行等目的而实施的。原因是如果乘客不遵守办理托运手续的截止时间，就可能导致飞机出发前还未办理完各项手续；还可能需要将已经托运上飞机的行李重新卸下，并重新计算飞机的重量和平衡，从而导致该航班甚至后续航班延误。
7家航空公司分贝是：日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）、全日空（ANA）、AIRDO、天马航空（Skymark）、Solaseed Air以及星悦航空（Star Flyer）。日媒预计今后还将有更多的航空公司加入此项规定。
从安检区到最远登机口约1公里
过去，在羽田机场前往较远登机口登机时，有时需要乘坐摆渡巴士。不过今后这种情况将大幅减少，乘客基本可以直接步行前往。全日空等航空公司使用的羽田机场第二航站楼去年完成翻新，目前已经可以通过步行前往登机口。与此同时，轮椅乘客的移动也会更加顺畅，因此从无障碍设施的角度来看，机场的便利性也有所提高。
不过，便利性提高的同时，乘客在航站楼内需要步行的距离也会变长。
例如，日本航空的航班，从距离最近的“F”安检区，到距离最远的“29号登机口”，大约有1公里，步行需要约15分钟。这个距离大约相当于乘坐东京山手线从一个车站到下一个车站。
背景：日本航空准点运行率降至历史最低
日本国土交通省数据显示，上一年度在计划起飞时间后15分钟以内完成起飞的“准点运行率”约为83%，创下历史最低水平。
例如，乘客已经办理了行李托运，但临近起飞时间却迟迟没有登机，在这种情况下，航空公司就不得不寻找已经装上飞机的行李，并将其重新卸下，从而造成航班延误。为了防止这类情况发生，航空公司希望通过提前托运行李的截止时间，让乘客更早抵达机场，从而减少航班延误。
有日本网友对此表示：今后如果想确保顺利登机，就需要改变过去提前30分钟到机场应该还来得及的想法，而是要做到在出发前30分钟就完成相关手续。
这名网友继续道：“我很赞成航空公司的做法。航班晚点不仅会给其他乘客带来麻烦，也可能影响其他航班的起降，在一定程度上还会增加安全风险。当然，航班延误也会导致到达时间发生变化。如果因为需要调整飞机的降落时间而在空中盘旋等待，那额外产生的燃油费用也不是小数目。把规则明确告知乘客，并严格执行，我觉得是一件好事。”
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