不迷信BBA，也不盲从新势力：年轻人为什么选择神行者8？

如今的90后年轻人买豪华SUV，都越来越瞧不上传统品牌。以前开BBA是面子，现在开BBA是“折扣”。当奔驰EQE（参数丨图片） SUV被叫杂牌电动车，奥迪Q5L售价跌破30万，一个豪华Logo就敢多卖十几万的时代，结束了！

新势力也没好到哪去。冰箱彩电大沙发，谁不会塞？发布会吹得天花乱坠，交付后OTA打补丁填BUG。今天吹的“满血版芯片”，明天就出了下一代。以这届年轻人的智商，凭什么买单？

当传统豪华给不了产品力，新势力给不了安心感。奇瑞捷豹路虎神行者8在这个空档杀了出来。传承78年的豪华全地形基因，辅以华为顶级智驾以及奇瑞捷豹路虎百万级制造能力，预售权益32.99万起，156项配置全系标配。没有品牌税，没有选装单，没有期货承诺。你买到的，就是它最好的样子。

当极氪7X在20多万卷性价比，极氪9X在45万以上玩圈层，30万级这个拥挤赛道，神行者8给了年轻人对旧豪华和新套路一次集体说“不”的权利。

正统全地形基因，无城市边界限制

中国新能源SUV市场的智能化普及浪潮，让驾驶变得更轻松，却也让SUV逐渐淡忘了诞生时的本源价值——带你去更远的地方。

极氪7X就是典型代表：纯电平台、高阶智能、城市通勤便利，精准满足了年轻消费者对日常高品质出行的需求。但今天，越来越多的年轻人对SUV的期待已不限于此。他们热爱生活，周末想去露营，假期想自驾旅行，希望有一辆车带他们探索更多未知场景，这恰恰是神行者8的差异化所在。

神行者8承袭了品牌家族车系对于全地形能力的理解和基因，并没有因为新能源转型而放弃SUV最核心的能力。全系标配双电机四驱系统，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，0-100km/h加速仅需4.6秒。全系搭载同级唯一250kW两挡后电机。相比传统单挡电机，两挡结构能够兼顾高速效率和低速大扭矩输出，城市高速巡航和复杂路况都能从容应对。

更为难得的是，神行者8并非简单堆砌四驱硬件，而是构建了一整套全地形能力体系。它所搭载的i-ATS智能全地形系统，与华为乾崑智驾ADS 5.0进行深度联调，并引入896线激光雷达数据，实现智能识别和预瞻，让车辆可根据不同场景进行智能调整。同时，配备的三把锁还能实现800mm交叉轴通过、100%爬坡/半坡起步/挂壁以及900mm涉水，展现其强大的越野通过能力。

这些特性使得神行者8可以同时扮演两个角色，既是城市里通勤舒适的豪华SUV，也是户外陪伴用户探索未知的全地形伙伴。它精准回应了年轻用户对“自由”的理解，真正的豪华，不只是每天在城市道路里享受配置，而是想去远方时，座驾有能力陪你出发。

豪华科技体验，无需在智能、舒适和空间之间取舍

年轻人买车，既要舒适，又要好玩。智能座舱、高阶智驾、大空间六座布局，一个都不能少。

智能座舱层面，极氪9X搭载双高通8295芯片，极氪7X标配高通8295芯片。而奇瑞捷豹路虎神行者8全球首搭高通骁龙最新一代8397芯片，4nm制程，CPU算力达到8295的3倍，GPU算力提升3倍，NPU算力提升12倍。配合40亿参数端侧AI大模型和48G超大运存，未来5年的持续升级也已预留充足能力。

屏幕配置上，全球最大46.3英寸MiniLED远端屏、15.6英寸MiniLED中控屏、17.3英寸护眼吸顶屏三屏联动，更重要的是交互方式的革新，奇瑞捷豹路虎神行者8是全球首个使用UE虚幻引擎最新5.6版本开发座舱系统的车型，电影运镜式交互替代传统卡片式跳转。页面切换不再是生硬跳转，而是空间无缝转场，这不是“堆屏幕”，这是重新定义人车交互的新基准。

智能驾驶层面，极氪9X提供千里浩瀚H7/H9两套方案，极氪7X全系标配激光雷达和Thor-U芯片。奇瑞捷豹路虎神行者8是全球唯一搭载华为乾崑智驾ADS 5.0的豪华科技全地形SUV。PRO版、MAX版标配华为乾崑智驾ADS 5.0增强版；采用华为首创舱内激光视觉Limera方案，将激光雷达集成于车内行车记录仪位置，30cm大小障碍物探测距离提升43%。高速NCA平均不干预里程超1500公里，城市NCA端到端时延降低50%，通行效率提升20%。MAX+版搭载华为乾崑智驾ADS 5.0超阶版，配备896线激光雷达与后固态激光雷达，最小可感知3cm障碍物。30颗高性能融合感知硬件，从高速行驶到低速泊车全场景覆盖。这不是“堆传感器”，这是让车像人一样思考、甚至比人更敏锐。

空间布局上，极氪9X五座版砍掉第三排打造行政大五座，极氪7X同为五座布局。奇瑞捷豹路虎神行者8则采用了大六座设定，满足家庭长途出行需求。5118/2050/1898mm的车身三围、3040mm的轴距，带来了足够宽大的车内空间。第二排全平地板设计，中央通道宽度180mm，座舱内高1200mm。第三排966mm横向腿部空间、834mm纵向空间以及960mm头部空间等优化设计，让第三排不是“备用座位”，而是真正能坐人的长途座位。 这不只是多加一排座位，这是让每一位乘员都获得平等对待的尊严。

为了提升日常乘车的豪华感与舒适性，奇瑞捷豹路虎神行者8还配备有ABTS零重力座椅、座椅四重加热/通风、16点带热石按摩、冷暖箱等高价值感配置。

如果说，极氪9X代表更高预算下的旗舰豪华，极氪7X代表性价比下的舒适智能权衡。那么奇瑞捷豹路虎神行者8的优势就在于：它可以让年轻消费者不用在智能、豪华和空间之间做取舍。

入门即满配，让每一分钱都感到值

过去豪华品牌的销售逻辑是：价格越高，配置越多。但这届年轻人比任何一代都更懂什么是“值”。他们不会被品牌溢价绑架，不会被“选配清单”迷惑。他们要的是每一分钱都花在看得见、摸得着的地方。

极氪9X五座版权益后45.19万元起，极氪7X指导价22.98万元起。奇瑞捷豹路虎神行者8预售权益价32.99万元起——这不是一个需要继续加价才能补齐体验的“丐版”价格，而是完整旗舰体验的价值起点。156项全系标配覆盖三电、驾控、智驾、智舱、豪华、安全等核心领域。入门即满配，更符合年轻人的期待和消费价值观。

预售权益价32.99万元的PRO版，标配即包括610kW双电机四驱、800V高压增程平台、宁德时代骁遥增·混全地形专用电池；闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼减振器、±10°后轮转向、前6活塞固定式卡钳；华为乾崑智驾ADS 5.0增强版、哈曼卡顿旗舰级音响、46.3英寸8K远端屏。这不是低配，这是满配起点。

预售权益价35.99万元的MAX版增加全场景全地形三把锁、全粒面净零碳NAPPA内饰、17.3英寸护眼吸顶屏等10项配置；预售权益价40.99万元的MAX+版增加华为乾崑智驾ADS 5.0超阶版及896线激光雷达、魔毯预瞄、零重力座椅等19项配置。三个版本在156项核心标配之上，分别形成高性能品质、全地形豪华与智能尊享三种旗舰价值。

新能源浪潮下，中国汽车消费进入一个全新阶段，年轻消费者既不全盘接受过去的豪华逻辑，也不盲目追逐新潮科技。他们选车的核心标准是适合自己的，才是最好的。有品牌价值，但不是只有品牌；有智能科技，但不是只有大屏幕和智驾；有豪华体验，也有面对未来生活变化的能力，这是他们正在寻找的那台车。

奇瑞捷豹路虎神行者8正是这个时代命题下的精准答案：豪华品牌的设计与品质底蕴，新能源时代的800V与增程技术，华为乾崑ADS 5.0的顶级智驾体验，再加上双电机四驱、空气悬架、三把锁构建的全地形能力——不夸张的说，这样的产品力完美回应了年轻消费者对新豪华SUV的价值期待。

神行者8的产品定义逻辑，是让每一分造车成本都转化为用户可以感知、可以使用的高价值体验。用户不需要为Logo支付高溢价，也不用在智能、空间、越野能力之间做痛苦的单选题。

极氪9X用极致性能定义旗舰，极氪7X用性价比占领市场，而神行者8用“越豪华、越标配”的价值理念，正在重新定义30万-50万元豪华科技全地形SUV应有的产品含金量。对于新一代年轻消费者而言，这或许就是他们一直在寻找的答案——一辆真正符合自己生活方式、同时又有能力面对未来的车。