安徽
已经通车运营了26年的芜湖长江大桥即将迎来一次重大升级改造大工程。
据芜湖市公共资源交易中心9月1日发布的招标公告显示，芜湖长江公铁大桥公路桥及接线改扩建工程工可报告编制及勘察设计项目正在招标中。
据公告透露的建设规模，此次改造需要在不中断火车通行条件下对公铁大桥整体进行韧性提升，同时对公路桥的通行能力进行全面升级改造。
此次改造范围全长约11公里，拟改造或增设互通匝道约5处，公路桥面通行条件由现状的四车道扩容到八车道，改造内容包括一座既有长江公铁大桥的升级改造、一座大跨长江大桥的新建以及相关接线的扩容改造，项目总投资约42亿元。
项目工可报告、勘察设计、建设施工总周期约96个月（工可勘察设计24个月 + 暂定施工48个月+缺陷期24个月），目前正处于项目工可报告编制及勘察设计招标阶段，实际开工、完工时间还未官方确定，需要工可、初设批复之后才会公布开工时间。
芜湖长江大桥的建设从最初提出设想至今已有百余年时间。
1917年，孙中山先生提出建设芜湖长江大桥的最初构想，但由于历史原因，在横跨40年时空后的1956年才正式进入大桥桥址勘测工作，至1959年完成大初步设计。
1993年10月，芜湖长江大桥通过工可报告评审，确定采用广福矶桥位。1997年3月22日动工兴建。
2000年9月30日，芜湖长江大桥正式通车运营，这不但是芜湖市第一座跨江大桥，也是安徽省境内第一座公铁两用大桥。
四年前的2022年7月，芜湖长江大桥曾投资4.04亿元进行过一次半封闭维修升级。维修内容包括桥梁结构病害修复、支座更换、斜拉索试验更换、桥面重铺、全桥智慧健康监测系统、夜景亮化升级、机电排水更新等，属于病害修复和养护提升，维持双向4车道不变。
本次维修历时10个月，于2023年5月28日恢复双向全线通车。
来源：最芜湖综合芜湖市公共资源交易中心、芜湖日报、百度百科等
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