江苏
分享至
台湾轨道交通车厢底梁是列车承载核心部件，对结构强度、加工精度有着严苛的行业标准。该构件采用Q550E高强钢材、12mm厚板材，需加工深度11mm、角度45°的坡口，同时覆盖直线、曲线内弧、外弧多种复杂加工工况，是轨交零部件生产中的核心技术难点。传统加工中心工艺适配性不足，极易出现坡口尺寸偏差、曲面成型不均、加工效率低下等问题，严重制约生产产能与产品合格率。
智能坡口机，异形工件坡口加工效果
针对该工况的加工痛点，我司的智能坡口机，可适配Q550E高强钢底梁的工况加工需求。相较于客户常规使用的加工中心，本方案实现了加工效率与成品质量的双重革新，核心优势尤为突出。
在加工效率上，捷瑞特智能坡口机可保持1.5~2m/min的稳定加工速度，实现坡口一次性成型，无需二次打磨，大幅压缩单件加工时长，有效提升生产线整体产出效率。在生产成本上，一体化成型工艺减少了耗材损耗、人工调试与返工成本，显著降低单件综合加工费用，为企业实现降本增效。
版权
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
